人体工程学知识宣讲.ppt

人体工程学;第一章 人体工程学概说;一、什么是人体工程学？;2．学科的定义 Charles. C. Wood 人体工程学的目的是使设备的设计适合于人各方面的因素，以便在操作上付出最少能耗而求得最高效率。 赖维铁 人机工程学是运用生理学、心理学和其他有关学科知识，使机器和人相互适应，创造舒适和安全的环境条件，从而提高工效的一门学科。 国际人类工效学学会 人体工程学(或称人类因素学)是研究系统中人与其他因素的相互作用的学科，是为改善人的福利和优化整个系统的性能而应用理论、原理、数据和方法去设计的专业；它致力于工作、产品、环境和系统的设计与优化，使之与人类的需要、能力、极限相适。; 人体工程学是关于人与机器、人与环境两两之间相互关系的学科。它以人——机关系、人与环境的关系为研究对象，以测量和统计分析为基本研究方法，目的在于使机器与环境的设计更好地适用于人，提高人在生活与工作中的安全度、舒适度和效率。 环境一般指的是有机体周围的状况和条件，或作用于有机体的所有外界影响与力量的总和。它可以是能影响有机体的生长与发展的外部物质条件的组合，即所谓物质环境；也可以是能影响个体或群体特性的有机体相互关系的综合，也就是社会环境。环境人体工程学语境中的“环境”指的是相对于人而言的物质存在和物理条件。 人体工程学作为一门独立学科，兴起于20世纪40年代末。迄今只有不到60年的历史，但人体因素却从来伴随着人类文明发展的轨迹。 ;二、人——机关系简史;2．古代的人——机关系 约7，000至5，000年前，在世界各大河流域，人类进入文明时代。出现了文字，生产力也有了很大发展 《礼记 考工记》 轮已[太]崇，则人不能登也；轮已庳[矮]，则于马终古[别扭]登弛也。故兵车之轮，六尺有六寸；田车之轮，六尺有三寸；乘车之轮，六尺有六寸。六尺有六寸之轮，轵[车轴末端]崇三尺有三寸也，加轸[车后横木]与镤[车轴与车厢间的垫木]焉，四尺也，人长八尺，登下以为节。 凡兵无过三其身。过三其身，弗能用也，而无已又以害人。故攻国之兵欲短，守国之兵???长。攻国之人众，行地远，食饮饥，且涉山林之阻，是故兵欲短。守国之人寡，食饮饱，行地不远，且不涉山林之阻，是故兵欲长。;3．近代的人——机关系 18世纪下半叶，英国发生了工业革命，在其后短短的两百年里，以往世代相传沿用了数千年而未曾大变的劳动工具发生了革命性的变化，从人手操纵工具或简单机械直接制造产品，变成了人手操纵复杂机械并由机械完成产品的制造。劳动的复杂程度和劳动总量大幅提升。 “T型”小汽车在1908年生产了6,400辆，价格是每辆850美元，到了1917年，“T型”的生产量达到了750,000辆，价格降到了每辆350美元。1923年，福特厂生产了逾200万辆小汽车，小汽车的单价降到了300美元；到1931年，产量更是达到了2000万辆。社会上更多的人能消费得起小汽车了，但福特厂里的员工人数未见显著增长——尤其是与产量相比时。 机械化导致工厂机构的改革，生产经理的任务是使工人适应于机器的工作模式。工作环境设计的着眼点是利于生产速度的提高，而不是工人的福利。 ;亚当 斯密 劳动分工研究 资本主义之父 泰勒 动作时间研究 “科学管理之父” 吉尔布莱特夫妇 动作要素分析研究 “现代管理之母” 霍桑 流水线（人际组织）研究 “霍桑”效应 马斯洛 “需要层次理论“研究 影响两个年代;4．现代的人——机关系 人体工程学作为一门独立的学科，其基础性的发展是在第二次世界大战期间。新式武器装备的设计制造空前复杂，却忽视了人的因素，即使用者的生理、心理特征以及能力限度，导致不断有事故发生。于是，机器决定战争的概念让位给了有效的人——机关系，人——机关系开始从人适应于机器转入了机器适应人的阶段。 20世纪60年代，人体工程学在世界范围内普遍发展起来。1975年，国际人体工程学标准化技术委员会成立，发布《工作系统设计的人类工效学原则》标准，是人机系统设计的指导性文件。 1981年中国科学院心理研究所和中