545m连续箱梁现浇施工方案secret解析.docVIP

佛山三水区XX桥及引桥公路工程X标 (K11+100~K12+978) 5×45m连续箱梁现浇施工方案 编写: 审核: 日期: XX桥梁工程总公司 佛山XX桥X标项目经理部 目 录 TOC \o 1-2 \h \z 一、概述 3 二、贝雷架搭设与拆除 3 三、钢管脚手架搭设与拆除 4 四、钢管桩施工 5 五、注意事项 6 六、支架设计 6 （一）恒载和活载规定 7 （二）资料 7 （三）模板计算 7 （四）第一层木枋（@60cm）计算 8 （五）第二层木枋（@90cm）计算 9 （六）钢管支顶验算 9 （七）槽钢（@60cm）计算 10 （八）贝雷架验算 10 （九）φ530mm钢管桩验算 12 （十）地基土验算 13 七、箱梁施工 14 八、水上施工安全措施 16 一、概述 61#～66#墩5×45m连续现浇箱梁为等高度箱梁，上部结构箱梁为单箱双室截面形式，箱梁顶宽15.8m，箱梁底板宽度8.15m，翼板悬臂长度为2.75m，箱梁高度为2.60m。底板厚度25～70cm，顶板厚度25～45cm，翼板宽度2.75m，翼板厚度15～45cm，腹板厚度45～60cm。墩柱最高处离承台面21.544m，最低处离地面17.470m。由于5×45m连续现浇箱梁位于北江大堤内，其中61#～63#墩2跨处于北江大堤软基土上，63#～66#墩3跨位于北江水中。为了保证施工的安全，我项目部决定61#～63#墩处于北江大堤软基土上2跨采用软基土处理方法（换填片石、砂砾，换填高度为1.0m，用振动式压路机碾压密实，后浇筑15cm厚 C15砼垫层作为钢管满堂撑支架基础。），63#～64#墩采用回填土方法（回填高度为4.5m，周围插打长度为6.0m钢板桩，间距50cm，用振动式压路机对回填土进行碾压密实，后浇筑15cm 二、贝雷架搭设与拆除 贝雷架基本数据：单片长×高=3m×1.5m，单片重300㎏，两片平行组拼连接后宽63cm 贝雷架基础（墩柱位置）采用钢筋砼墩基，墩基高度根据现场标高确定，且须加锚杆，使之与承台紧密连接在一起。 贝雷架支墩（墩柱位置）在水上栈桥上组拼，采用吊机作业，每侧组合长度详见平面图。两侧对称安装，组拼时通过连接销、螺栓、支撑架一层层连接。 贝雷架支墩（墩柱位置）底部纵向、横向分别与砼基础的预埋锚栓拧固，并与砼基础预埋φ20钢筋纵向双排焊接固定。中间部位同时用φ48钢管与墩柱“#”字形箍扣牢，每2.0m I30工字钢水平横向桁架采用在水上栈桥上组装，吊机吊装搁放在钢管桩支墩上，并依次组拼其余组合桁架。 贝雷架纵桥向承重桁架采用在水上栈桥上组装，吊机吊装搁放在I30工字钢水平横向桁架上，并依次组拼其余组合桁架，组合完毕后，用∠75×75×6角钢斜撑在I30工字钢水平横向桁架和钢管桩支墩上面。上面采用满堂撑门式支架控制标高。 在支墩往上拼装过程中，两侧分别安装门式支架及安装门式支架内的斜梯，供上下人作业施工平台，门式支架在加高过程中每层必须用钢管和贝雷竖架箍牢，支架的外侧挂安全网。 要求贝雷架支墩（墩柱位置）安装要垂直，中心线与墩柱的中心线平行一致。在跨64#～66#墩位置设贝雷架纵桥向承重桁架支撑，上面布置I30工字钢贝雷桁架及［22槽钢，再布置10cm×10cm间距为60cm 贝雷架拆除时，应自上而下逐层进行，同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行，在拆除必须防止管件坠落。 在整体支架上分布设置位移及沉降观测量点，以便施工过程中随时跟踪监控。 三、钢管脚手架搭设与拆除 61#～64#墩3跨采用钢管满堂撑支架，在搭设钢管支架前，对61#～63#墩3跨地基进行换填处理，换填高度为1.0m，采用压路机进行分层压实；对63#～64#墩1跨地基进行回填处理，回填高度为4.5m，在64#墩栈桥附近位置周围插打长度为6.0m钢板桩，间距50cm，防止回填土流失，后对回填土进行分层压实，后浇筑15cm厚 在搭设规格?48（外径）×3mm（壁厚）全钢管结构支顶时，要求构件连接紧贴牢固。 为保证其稳定性，墩柱周围钢管，每隔2.0m用“#”字形箍环抱柱子。 所有立杆全部采用钢管，立杆间距90cm（纵向）×60cm（横向）。靠近墩柱的地方加密一排立杆，该处立杆间距为45×60cm。水平杆设置均为钢管，每1.5m高设纵、横水平杆一道，横杆和立杆用十字扣扣紧。 纵横四方向及剪刀撑与横杆和立杆相互用扣件拧固。 每搭一层必须检查支架整体垂直度和整体稳定性后才继续搭上一层。 随着支架搭设的高度增加，及时在四周外侧安装?48×3mm钢管剪刀撑，与水平面夹角45o~60o，连续二层剪刀撑的接口不允许交接支架立杆上下接口处，若