塔吊司机指挥安全责任书.docVIP

塔吊司机指挥责任书（安全技术交底） 1、必须服从项目部管理人员的统一安排、坚守岗位、不得做与指挥无关的事、外出要请假。 2、操作人员应熟悉所操作的各项性能，如起重力距，重量限位装置、最大幅度处吊重，相应幅度处吊重，最大重量与钢丝绳倍率及操作档位的关系，各机构各档位的允许载荷及工作时间，各档位的变档要求及各部位检修要领。各机构不在工作时必须置于零位。 3、作业中司机与指挥应紧密配合，司机服从指挥人员的指挥，严禁在信号不好或视线不清的情况下擅自开机。严禁用钢管穿成型钢筋吊。 4、司机经常检查塔机的运行状况，发现异常立即停机整修，应经常检查各安装装置及刹车是否灵敏可靠，各连接销子是否松动，钢丝绳的磨损情况，润滑部位及时加油，钢丝绳一旦达到报废标准，立即更换。指挥经常检查吊钩情况及吊钩保险；吊钩挂绳经常检查，一旦达到报废立即更换。各料斗的钢丝绳也需经常检查，如干油磨损严重必须报废，及时更换。 5、严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业。禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业。严 防调吊运物体及吊绳相碰;确保交叉作业安全。各台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为 20m内，严禁在此幅度外转臂。大臂回转时速度不得过快。应以慢速为佳。 6、各塔吊的吊臂进入交叉区域时，塔司指挥人员要集中精力，回转不得使用高速，要做到一慢二看三通过。、塔机在吊装过程中严禁碰撞，严防吊钩碰撞钢丝绳，如碰到必须立即停机检查，严防钢丝绳跳出滑轮出轨。 7、在吊装过程中，司机对任何人发现的“紧急停止”都得服从，在捆装吊物时，指挥必须参与验收，捆绑牢固合格后方可吊运，卡环螺栓必须拧紧且满丝。如造成后果有指挥承担。 8、司机、指挥必须严格执行“十不吊”：（1：斜吊不吊，2：超载不吊，3：散装物装得太满或捆扎不牢不吊，4：指挥信号不明不吊，5：吊物边缘锋利无防护不吊，6：吊物上站人不吊，7：地下埋设物不吊，8：安全装置失灵不吊，9：光线阴暗看不清吊物不吊，10：恶劣天气以及6级以上大风不吊。）坚持原则，拒绝违章指挥，违章操作，确保机械操作安全。 交底人： 接受交底人： 南通新华六合石林城一期项目部 201 分部（分工种）工程安全技术交底记录表 单位工程名称 交底时间 2017年 月 日 交底部位 现场 工 种 塔吊司机指挥责任书 1、必须服从项目部管理人员的统一安排、坚守岗位、不得做与指挥无关的事、外出要请假。 2、操作人员应熟悉所操作的各项性能，如起重力距，重量限位装置、最大幅度处吊重，相应幅度处吊重，最大重量与钢丝绳倍率及操作档位的关系，各机构各档位的允许载荷及工作时间，各档位的变档要求及各部位检修要领。各机构不在工作时必须置于零位。 3、作业中司机与指挥应紧密配合，司机服从指挥人员的指挥，严禁在信号不好或视线不清的情况下擅自开机。严禁用钢管穿成型钢筋吊。 4、司机经常检查塔机的运行状况，发现异常立即停机整修，应经常检查各安装装置及刹车是否灵敏可靠，各连接销子是否松动，钢丝绳的磨损情况，润滑部位及时加油，钢丝绳一旦达到报废标准，立即更换。指挥经常检查吊钩情况及吊钩保险；吊钩挂绳经常检查，一旦达到报废立即更换。各料斗的钢丝绳也需经常检查，如干油磨损严重必须报废，及时更换。 5、严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业。禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业。严防调吊运物体及吊绳相碰;确保交叉作业安全。各台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为20m内，严禁在此幅度外转臂。大臂回转时速度不得过快。应以慢速为佳。 6、各塔吊的吊臂进入交叉区域时，塔司指挥人员要集中精力，回转不得使用高速，要做到一慢二看三通过。、塔机在吊装过程中严禁碰撞，严防吊钩碰撞钢丝绳，如碰到必须立即停机检查，严防钢丝绳跳出滑轮出轨。 7、在吊装过程中，司机对任何人发现的“紧急停止”都得服从，在捆装吊物时，指挥必须参与验收，捆绑牢固合格后方可吊运，卡环螺栓必须拧紧且满丝。如造成后果有指挥承担。 8、司机、指挥必须严格执行“十不吊”：（1：斜吊不吊，2：超载不吊，3：散装物装得太满或捆扎不牢不吊，4：指挥信号不明不吊，5：吊物边缘锋利无防护不吊，6：吊物上站人不吊，7：地下埋设物不吊，8：安全装置失灵不吊，9：光线阴暗看不清吊物不吊，10：恶劣天气以及6级以上大风不吊。）坚持原则，拒绝违章指挥，违章操作，确保机械操作安全。 交底人签名 被交底人 注：本记录一