模型飞机试飞心得.doc

模型飞机试飞心得 第一次去体验飞机模型的制作，第一次试飞飞机模型，对我而言是非常有挑战性的，但同时也是很激动的。在制作和试飞的过程中失败了很多，收获的也很多。下面就我在试飞过程中看到和遇到的一些情况谈谈自己的心得。 试飞前的调整 我发现，一些小组的飞机飞得很高，很远，而且很平稳，而有些小组飞一小会儿就会掉下来，出现这种情况的原因是因为没有调试好，小组尾翼不平就去试飞，有的明显头太重，这样肯定不能飞的很好。所以说飞机在试飞前的调试是非常重要的，只有调整好了模型飞机的一些看似不起眼的地方，才能让你的飞机飞得更远，更高，更久。我根据前面理论课上老师讲授的知识，以及网上查找的资料总结了如下几点。 1、检查模型各零部件安装是否正确、准确、精确，机翼两边上反角是否对称，水平尾翼是否平衡，垂直尾翼是否垂直等等。 2、检查模型飞机重心是否适中。方法是将模型飞机沿水平方向轻轻手掷滑翔，观察飞行姿态。 3、检查模型飞机滑翔方向。方法是把模型飞机轻轻向水平方向掷出，观察滑翔姿态。我在试飞是出现过一下几种情况：右旋坠地：说明模型右旋力量较大，需将右边机翼后缘略向下扳一些。左旋坠地：检查水平尾翼是否平整，把尾翼调整平衡。还看到一个小组出现了拉翻的情况，这是因为初期模型升力过大，也可能是掷出的时候太用力。这种情况我们应适当减小掷出的力。 二、橡筋的保养 橡筋飞机考的是橡筋给模型飞机提供动力，所以说一个好的橡筋是飞机成功飞行的必须，橡筋用的时间长了或者每次绕得过紧会产生“老化”的情况，所以学会对悻筋的保养处理能大大提高橡筋的使用效率和寿命。 1、飞机试飞完成后要先把橡筋表面的滑石粉洗去，在水中打好结，然后将悻筋凉干。 2、在橡筋表面涂少许润滑剂，我们可以用洗头用的洗头膏或护发素代替。 3、每次飞行时不要长时间大动力使用同一根橡筋，要适当让橡筋休息。 4、飞行完后，要把橡筋从飞机上取下洗干净，凉干后保存。 5、如果我们用手摇钻来均匀地绕橡筋，可以比单用手绕增加4-5倍的绕 数，模型飞机飞行的动力可以发挥到最大。 三、 手掷飞机出现过的问题、原因及调整方法： 1、波状飞行。原因是抬头力距过大或翼台靠前，处理方式是把机头处配重或翼台后移 2、下沉过快。原因是抬头力距偏小或翼台靠后，可以通过减轻机头处配重或翼台前移来调整。 3、航向偏左。原因是垂直尾翼偏左，处理方式是垂直尾翼方向舵右调。 4、航向偏右。原因是垂直尾翼偏右，处理方式是垂直尾翼方向舵左调。 5、飞行中不平稳。原因是重心靠后，或者机身太轻，处理方式是调整重心，保证飞机的稳定性，适当增加飞机重量也可以增加稳定性 四、飞行前的注意事项 轻轻投掷，不要过于用力。 必须将模型飞机按要求组装好！先用手平掷来测试飞机的稳定性，尽量让它保持的时间长一点，及时做一些调整！ 飞行时注意风的方向，我发现当飞机逆风飞翔时，在空中飞翔的时间更久，因为由于空气对流的缘故，逆风飞翔有一定的留空时间。 从理论知识到亲手制作再到比赛，一步一个脚印，在这个过程中我学到很多宝贵的知识和动手能力，与此同时我还从团队合作中收获了珍贵的友谊，也许以上我总结的一些观点可能存在一些不完善的地方，但这些是我从实践中得到的宝贵经验，这对我来说是一笔无可取代的财富。我以后也会不断的去学习，不断的完善自己。