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重卡行业竞争情报周报 Automobile Competitive Intelligence weekly 北京慧聪国际资讯有限公司 本期要目 快速进入 点击页码 ? 慧聪汽车市场研究所 政策法规 3 【汽车法规日趋全球化 我国应主动发挥更大作用】 3 【国家发改委：未来汽车产业将进行较大调整】 4 企业动态 5 【欧曼底盘渐成消防车底盘的新宠】 5 【自主创新驱动福田良性发展】 7 【福田品牌营销之路：运筹帷幄先觉而动】 8 【福田品牌营销之路：与众不同的开拓之道】 9 【福田品牌营销之路：蓄势而发技术先行】 11 【不爱圣诞爱福田 老外喜过中国年】 13 【欧曼破配件价格冰封 降价续“让您满意”工程】 14 【梅赛德斯-奔驰的 Actros 底盘系列】 14 【MAN 卡车助力中国用户成长】 15 【上汽重庆卡车项目明年挂牌】 16 【上汽汇众在泰山发布鲨系列重卡】 17 【阿根廷驻华武官参观北方奔驰】 17 【“东风汽车”：领跑行业的一匹骏马】 18 【中国重汽济宁有限公司豪运重卡正式下线】 19 【中国重汽引领重型汽车潮流】 20 【中国重汽推出 06 款金王子重卡 具有欧洲血统】 21 【沃尔沃卡车欧美进口品牌八连冠，首次称雄所有进口品牌】 22 行业动态 23 【“心”战场--重卡竞争的新领地】 23 【品牌多销量降 2005 重卡市场不能承受之重】 24 【中国重型汽车工业 50∶50 合资模式已经流产】 26 2 网址：www.auto.hc360com. 电话：Tel:01082297020 邮箱：langxh@ 慧聪汽车市场研究所 政策法规 【汽车法规日趋全球化 我国应主动发挥更大作用】 刊登媒体：《千龙网》 发布时间：2005-12-30 随着汽车工业全球化步伐的不断推进，汽车企业已经不再局限于本国市场，而是在世界各地建立根据地，不断扩大经营规模。而不同的国家往往有着不同的技术、环保法规。针对不同地区的不同法规对产品进行调整，就成了汽车生产厂家的一个麻烦事。 全球汽车法规何时能走向统一，我们无从得知。然而，从今年发生的几件事情可以看出，技术、环保等法规已经迈出了全球统一的步伐。 《S.R.1》：全球汽车法规统一的基础 b6 月 23 日，联合国世界车辆法规协调论坛第 130 次会议上，一份名为《在全球技术法规中使用的统一定义和规程的特别决议》的文件获得正式通过。行业内，这份文件被简称为《S.R.1》。“《S.R.1》主要规定了在其他所有全球技术法规中使用的有关车辆定义等最基础的内容。”国内一位参加了起草过程的专家对记者表示，“在 1998 年《全球汽车技术法规协定书》出台之后，全球统一汽车技术法规就被提上议事日程。由于不同国家的汽车技术法规对于车辆的定义、分类、质量、尺寸等都不尽相同，因此在制定全球统一技术法规之前，必须先将这些概念统一起来。《S.R.1》就是在这个背景下出台的。” 从颁布的时间上来看，《S.R.1》是第三份全球统一汽车技术规范文件，然而它的意义却远大于今年初相继颁布的《关于门锁和车门保持件的全球技术法规》以及《全球统一的摩托车排放测试循环》。可以说，《S.R.1》的出台为后续的各项全球技术法规扫平了障碍，也给各国调整各自现有技术法规提供了充分的时间。《京都议定书》：各国在环保上达成共识 2 月 16 日，《联合国气候变化框架公约》正式生效，这份公约也被称为《京都议定书》。对于这个事件，媒体的评价是“世界‘绿色运动’迎来的一道绚丽的彩虹”。 《京都议定书》是 1997 年在日本京都由联合国气候大会通过的。其中规定， 2008 年~2012 年，工业化国家的温室气体排放总量在 1990 年的基础上平均减少5.2%。其中欧盟、美国、日本、加拿大等国分别削减 8%、7%、6%、6%；而对于爱尔兰、澳大利亚、挪威，则允许其温室气体排放量增加 10%、8%、1%。 传统燃料汽车排放的二氧化碳是主要的温室气体之一，而且汽车的生产加工过程需要耗费大量钢材和电。这两种能源生产过程中的二氧化碳排放，又使得汽车的生产过程间接产生大量温室气体。从这个角度来说，这份国际公约对汽车企业的影响是比较大的。 统一全球法规是大势所趋 对于技术法规及环保规定的全球化，有关专家认为，这是必然的趋势。 “技术法规的不统一，使得汽车企业在进行全球采购时面临很多阻碍。因此， 3 网址：www.auto.hc360com. 电话：Tel:01082297020 邮箱：langxh@ 慧聪汽车市场研究所 各国都在积极推动相应法规的出台。”一位专家评论说，“从《京都议定书》的生效以及企业所采取的一些行动中，可以看出各国、各企业对于环保问题的重视程度。尽管美国出于保护本国产业的原因，不承认《京