自驾游车队注意事项.docxVIP

自驾车出游车队的注意事项 一、装备要求： 1、外出前进行车辆检测，确保车况良好，减少路上因坏车耽误行程的可能； 2、必须配备电台，最好是车台，保证车队远距离联络，减少停车次数，确保行车速度。 二、行车编队 1、车队分工： 车队必须分工合作，超过 2 台车以上的车队，必须明确指定各自分工和次序。 A：头车——负责车队行进方向，控制行进速度。观察路牌，发出转向和路况通知 B：尾车——负责车队收容，异常情况报告。 C：探路车（游车）——处理应急情况，保障车队行进。遇到转向路口，以电台通知车队并闪灯示意转向。要求装备长距离通讯的车台，开车速度快，经验丰富。 2、行车次序 除头车和探路车外，各自以前车为跟车目标，不应超越前车，如有需要换位，应通知车队，并在安全路况下超越。 三、停车约定 1、整队停车：洗手、加油、小休、购物、事故等情况下，应整队停车； 2、油箱过半，应考虑加油，并提前向头车发出停车加油的要求； 3、临时停车：摄影或其他短暂性停车需要的，应通知车队，方便的情况下，头车应发出全 体停车指示，如因路况不宜车队停车的，头车应寻找合适停车位置，且能与尾车保持通讯。 尾车必须停车照应，并注意做好停车警示等安全措施。 4、车辆恢复行驶后，中路车应各自恢复原次序排列。 四、其他约定 1、车辆临时停车，须开双灯示警； 2、其他车辆有责任提醒头车以合理的速度行车 3、车辆之间至少保持 2 秒路程的安全距离，车辆之间应相互提醒车距 4、当头车发现与尾车通讯出现杂音，应立即降低速度，保证车队首尾呼应 五、后勤服务 1、途中进餐，时间比较匆忙，请大家提前备好小食品 2、游车备有应急药品，需要时手台呼救 3、自驾车辆出现情况时，应打双闪停再应急车道，游车有维修技师帮忙检查车辆。 跟车原则和信号 一、车队运行的《三大纪律八项注意》 三大纪律： ㈠ 一切行动听指挥，步调一致才能得胜利（车队行进，应按编排先后秩序排列跟进，不要 随意扰乱）； ㈡ 不准在行驶中胡乱串线，影响外界其他车辆的正常行驶； ㈢ 保持安全车距（遇突发事件，立即上传汇报。严禁个人英雄、自由主义作风表现）  。 八项注意： ⑴ 1 号指挥车和尾车必须由老手担任主驾， 其他老手应分别间插于队列之中 （六、七台车以 内的车队，新手应安排紧跟 1 号指挥车，并以此类推，老手尽量往后排。 ）； ⑵ 尽量循 1 号指挥车车道轨迹前进，左右不要偏出队列 1/3 车宽以上（应急情况除外，但 应及时返回队列） ； ⑶ 行驶中， 车辆应按 1 号指挥车发出的信号指令行驶， 并将前、 后车辆发出的灯光信号及 时传递； ⑷ 注意观察室内后视镜， 及时掌握后方车辆运行情况 （尤其在转弯后、 超车后被其他车辆 夹塞时）； ⑸ 跟车中若发现前车出现问题， 或影响自己驾驶或后车没有跟上， 应及时通知前车， 由队 长或 1 号指挥车视情形采取相应处理措施； ⑹ 尾车发现车队出现异常情况， 应视需要通知前车停止运行并停靠路边等待 （走错路、 车 速太高跟不上导致后车掉队、抛锚、加油放水、感觉疲劳等） ； ⑺ 夜间行驶时，统一使用近光灯， 后车忌用远光灯向前照射。在无雾天气，禁止开启后雾 灯； ⑻ 跟车时，视线要尽量放远，不能紧盯着前车尾部。尽量做到早发现，早处理。 二、车距保持： 50 公里以内时 --不要超过 50 米； 80 公里以内时 --接近但不要超过 100 米； 100 公里以内时 --接近 150 米但不要超过 200 米； 120 公里时 --保持 200 米左右； 以上适当拉开各自安全距离。 （老手可凭经验尽量跟紧，但须提防新手作怪） 1 号指挥车带队职责： ○ 选择中间车道运行，并控制车速，尽量保持匀速巡航； ○ 合理跟车并慎重超越前车； ○ 超车后，必须沿超车道继续向前，待车队大部分通过后，再回到主车道； ○尽量减少刹车次数，避免紧急刹车； ○ 提前发出减速信号，正确带队避让路障； ○ 停靠时预早打右灯，并循场地位置慢速前移，给后方车队预留停车空间； ★ 驱赶外籍插入车辆：在道路条件许可前提下（旁边有空余车道） ，前车减速慢行（尽量不采用急点刹车，引起争端） ，后车同时闪远光灯逼其离队超越，后方车辆立即提速填补空 缺。同时前车加速跟紧前方车队。 三、车队运行的车台使用 1 保持 3-4 辆工作车，配备车用电台，头车应及时通报路况，中车及尾车也要向头车及时通报车队行驶状态。 车队有车辆遇情况须停车时，其车辆后面离其最近一工作车应陪其一起停车，问明原因及 时通知车队，由车队做决定是否停车等待。 （一般情况车队不得随意停车）待车辆解决完事情后， 由工作车带领追赶车队， 但不的违章， 因为车队的行驶速度不会太快，单车很容易追上，不要急噪。 自驾车出游车队的注意事项