中科遥感无人机应急监测车介绍.pptx

无人机遥感应急监测车 01 02 03 设计方案 系统组成 行业应用 目录 02设计方案 §车辆选型 奔驰515 福特全顺v348 福特E350（进口） 依维柯越野车 02设计方案 奔驰515 福特全顺v348 依维柯越野车 福特E350 长 7145mm 6503mm 5993mm 6020mm 宽 1993mm 2095mm 2080mm 2014mm 高 2870mm 2595mm 2470mm 2550mm 轴距 4325mm 3750mm 3310mm 3505mm 燃油类型 柴油 柴油 柴油 97号汽油 最高车速 130km/h 110km/h 105km/h 110km/h 排量 2.48T 2.4T 2.789L 5.4L 发动机功率/扭矩 110kw/330N*m 103Kw/350N*m 103kw/240N*m 190kw/350N*m 质保 三年六万公里 三年六万公里 两年五万公里 三年六万公里 02设计方案 无人机遥感应急监测车设计左视图 无人机遥感应急监测车设计右视图 无人机遥感应急监测车设计俯视图 无人机遥感应急监测车设计后视图 §设计图纸 02设计方案 §车内展示 01 02 03 设计方案 系统组成 行业应用 目录 03系统组成 无人机遥感与应急监测车是集： 1、无人机遥感影像获取系统、 2、应急遥感影像快速处理系统、 3、视频采集系统、 4、数据远程传输系统、 5、移动会商系统、 6、遥感云服务系统、 7、应急运输保障系统 七大系统为一体的综合应急服务体系。系统集成了多种传感技术手段，能够向各级指挥部门提供实时、准确的现场实况，为领导正确决策和指挥一线工作提供直观、可靠的第一手资料，从而提高快速反应、统一指挥、协同作战能力。体现出“技术先进、灵活机动、快速高效、信息全面、科学指挥”的综合技术特点。 03系统组成 §总体架构 03系统组成 §无人机遥感影像获取系统 03系统组成 §应急遥感影像快速处理系统 03系统组成 §视频采集系统 03系统组成 §数据远程传输系统 03系统组成 §移动会商系统 专家 远程 会商 03系统组成 移动会商系统起源于中科遥感集团为支援四川雅安地震灾后重建提供的空间地理信息系统服务平台，该平台汇聚了必威体育精装版的卫星影像数据、无人机航摄数据、现场视频数据作为服务资源，提供了数据查看，数据发布、公共会商等功能，用户可以制作各类专题图层，通过车内装配的各种会商设备及通讯设备与指挥中心的专家及现场的专家完成会商工作。 §移动会商系统 03系统组成 数据软件一体化 遥感云服务体现了数据软件一体化的特点，该系统由GT-Data遥感云存储系统与GT-CloudOS遥感云操作系统组合而成。 §遥感云服务系统 03系统组成 数据软件一体化系统底层使用共享的基础设施，包括物理服务器、网络设备、存储设备等资源，在共享的基础设施基础上搭建GT-Data遥感云存储系统与GT-CloudOS遥感云操作系统平台，实现遥感数据的存储与处理，并使用基于文件挂载的一体化协调处理技术，实现存储与计算一体化处理，并提供基于Web页面的处理平台与界面，方便用户使用。 GT-Data云存储系统架构 GT-CloudOS遥感云操作系统架构 §遥感云服务系统 03系统组成 §应急运输保障系统 01 02 03 设计方案 系统组成 行业应用 目录 04行业应用 04行业应用 04行业应用 汶川地震紧急航测：2008年5月12日14时28分04秒，四川汶川、北川，8级强震，导致重大生命财产损失，中科院遥感所领导亲自带队，在我国第一次把无人机用于救灾。促成了“航模”到“无人机”的产业化转变，进而拉开了无人机应急遥感应用的大幕。 04行业应用 芦山地震应急救灾：四川省芦山“4.20”7.0级芦山强烈地震发生后，中科院遥感与数字地球研究所于当日9时50分紧急调用遥感飞机B-4101携带光学传感器，从四川绵阳机场起飞，执行雅安地震灾情遥感监测任务。至20日下午，获取地震灾区约5000平方公里0.6米分辨率航空遥感数据。之后又连续飞行3架次，以震中为中心辐射50公里，获取航空遥感原始数据并生成快视影像图。 中科遥感科技集团有限公司第一时间启动应急响应预案，紧急空运两架IRSA（中遥）无人机前往灾区，先后获得芦山、天全、名山等多个县区0.1米高分辨率航空遥感数据。高低搭配，形成整体宏观监测与局部定点监测网，为雅安地震应急救援工作提供了强有力支撑。 无人机获取芦山地震高分辨率遥感影像图 无人机航空影像自动提取震后灾情信息 04行业应用 贵州铜仁溃坝应急航测：2012年7月18日，贵州铜仁遭受了强降雨袭击，受强降雨的影响，贵州境内南盘江、拖长江、都柳江、都匀剑江、平塘六硐河等河流水位不同程度上涨。中科遥感接到环保部应急通知，在22小时内