管道钢板桩支护工程专项施工设计方案(2009-7-21)-1.docVIP

广州市番禺区汉溪大道工程土建工程4标 排污、排水管钢板桩基坑支护专项施工方案 PAGE 市政基础设施工程 施工方案报审表 工程名称：兴业大道（新光快速路至新火车站）工程（II标段） 编号：市政监－2 致：广州市番禺区基本建设投资管理办公室 广州市穗高工程监理有限公司 我方已根据施工合同的有关规定完成了 箱涵钢板桩支护专项施工 方案的编制，并经我方单位上级技术负责人审查批准，请予审查。 承包单位： （章） 项目经理： 日 期： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 业主单位审查意见： 项目负责人： 日 期： 兴业大道（新光快速路至新火车站）工程（II标段） 排污、排水管钢板桩支护专项施工方案 会 签 栏 编制： 复核： 审核： 核工业志诚建设工程总公司兴业大道项目经理 第 PAGE 2 页 兴业大道（新光快速路至新火车站）工程（II标段） 排污、排水管钢板桩基坑支护专项施工方案 第 PAGE 1 页 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 1 二、地质概况 1 三、钢板桩方案 4 1、钢板桩的选用 4 2、打桩设备 4 四、钢板桩支护设计 5 （一）基坑开挖深度在3.0m～4.0m时支护设计 6 1、基坑整体稳定、抗倾覆稳定、抗隆起稳定、抗管涌稳定验算 6 2、钢支撑、钢板桩受力验算 15 （二）基坑开挖深度在4.0m～5.0m时支护设计 16 1、基坑整体稳定、抗倾覆稳定、抗隆起稳定、抗管涌稳定验算 16 2、钢支撑、钢板桩受力验算 26 五、基坑变形监测 27 六、钢板桩施工工艺 29 1、钢板桩施工的一般要求 29 2、钢板桩基坑支护施工的工序 30 3、钢板桩的检验、吊装、堆放 30 4、导向架的安装 31 5、钢板桩打设 31 6、挖土 32 7、钢板桩的拔除 33 七、基坑支护注意事项 33 八、施工组织管理 35 1、施工管理人员 35 2、拟定投入施工机械和配合施工的测量仪器 35 3、工期 35 九、安全技术保障及措施 35 十、保证体系图框 36 1、安全保证体系框图 37 2、安全保证组织机构 38 3、质量保证体系框图 39 4、质量检查程序 40 5、工序质量控制程序 41 十一、应急处理预案 41 第 PAGE 43 页 共 43 页 第 PAGE 1 页 共 43 页 排污、排水管钢板桩支护专项施工方案 一、工程概况 工程名称：兴业大道（新光快速路至新火车站）工程（II标段） 工程地点：广州市番禺区钟村镇 建设单位：广州市番禺区基本建设投资管理办公室 监理单位：广州市穗高工程监理有限公司 设计单位：广东省冶金建筑设计研究院 本工程起于旧 G105国道附近，向西止于新 G105 国道，起止桩号 K2+968.98～K4+488.0，全长 1.52Km。 平纵线形参照城市主干路 I 级进行设计。设计时速 60km/h，局部限速 50 km/h。路基标准宽度为 60m，标准路幅布置为：60m=3.5m(人行道)+2.5m(非机动车道)+4m(侧绿化带)+16m(行车道)+8m(中央绿化带)+16m(行车道) +4m(侧绿化带)+2.5m(非机动车道) +3.5m(人行道)。因兴业大道规划红线与冼敦河改造河涌红线存在重叠，根据业主与水利局协商，兴业大道新旧 105 国道至新 G105 国道段缩窄中央绿化带和道路北侧绿化带宽度。修改后的路幅布置为：51+Wm=3.5m(人行道)+2.5m(非机动车道)+4m(侧绿化带)+16m(行车道)+3m(中央绿化带)+16m(行车道)+Wm(北侧绿化带 1～4m) +2.5m(非机动车道) +3.5m(人行道)。 本工程主要是个项目包括路基、路面、桥涵、软基处理、路堑开挖、路基填筑、照明、交通设施、排水排污工程及其附属工程、拆除路面、公交站亭等施工图纸以及招标过程中发布的招标文件所包含的全部内容。 本工程左线排水管在花坛下，右线排水管在人行道下，右线K4+270～K4+300、左线K4+610～K4+640排水管在自然地面下的埋深分别在3m、3.1m之间，需要考虑施工支护