学习任务一发动机总成拆卸.pptVIP

任务描述： 某顾客的汽车发动机在使用过程中。因发动机烧机油及气门响等需进行发动机大修，需对发动机总成进行拆卸。 理论信息： 1、汽车维修企业工作流程 ;2、汽车４Ｓ店服务接待流程;3、汽车发动机大修的送修标志 （1）发动机加速性能明显恶化； （2）标定功率或汽缸压缩压力低于标准值25%以上； （3）汽缸磨损，其圆柱度达到0.175~0.250mm或圆度达到 0.050~0.063； （4）燃油和发动机机油油耗明显增加； （5）发动机出现严重异响； （6）发动机不能正常运转或根本不能运转； （7）发动机发生重大损伤事故； 通常发动机型号不同其要求大修的标志也有所不同。;4、发动机大修工艺流程 ;5、维修企业进厂检验制度 （1）、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。 （2）、业务接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修检验单》。 (3)、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。 (4)、得到托修方确认后，与托修方签订维修合同，办理交接手续。随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。 (5)、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。;6、维修企业过程检验制度 （1）、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的三检制度。 （2）、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。 （3）、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录，按规范填写《车辆维修检验单》 （4）、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。 （5）、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。 （6）、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。;7、汽车发动机的修理作业是如何分类的 汽车发动机按修理作业范围和深度的不同可分为大修和小修。 （1）发动机大修是指发动机主要零件出现破损、断裂、磨损和变形，在发动机总成分解后，用修理或更换零件的方法，使其到达完好技术状况和使用寿命的恢复性修理。大修后的发动机，其技术状况和使用性能必须到达规定的技术标准。 （2）发动机小修是指修复或更换个别零部件的方法来消除发动机在运行中临时出现的故障或在维护作业中发现的隐患所进行的运行性修理。;组织实践： 一、实践工具和材料 干净的抹布，常用工具，发动机总成拆卸专用设备，发动机大修台，长效冷却液，发动机机油和机油滤清器，解码器，维修手册。 实训步骤 ： （一）、事前准备 （1）小组共同清洁工位、清点工具，保持场地、设备、工具等干净、整齐、性能良好。 （2）、将转向盘套、座椅套和地板垫放置好。 （3）、关闭点火开关并拔下钥匙，发动机置于空挡并拉起驻车制动器，打开发动机舱盖。 （4）、安装好翼子板罩和水箱护罩。;（二）、拆卸 1、释放燃油管内的压力。 释放燃油管内压力的操作：将点火开关转到LOCK 位置——断开燃油泵电路连接——起动发动机，发 动机因燃油管内压力不足而停止运转——次起动发 动机确保其不能重新起动——将点火开关转到 LOCK位置后取下点火匙。;2、拆卸蓄电池 （1）拆开蓄电池电缆：拆开蓄电池电缆以前，将 ECU等电子元件中存储的信息记录下来。 （2）先拆开蓄电池负极电缆在拆卸正极电缆。 ;3、排除冷却液 4、拆开连接器和线束。 1.线束和连接器；2.连接器；3.标签。 小提示：在断开线束连接器时，不能直接拉拔导线。 ;5. 拆开以下与发动机相连的真空管和用卡箍固定的软管。 1. 制动助力器软管 2.散热器软管 3. 加热器软管 4.空气滤清器软管 5. 空气滤清器 小提示：1）从发动机上将散热器软管和加热器软管拆开后，应用布堵住每一个孔，防止冷却液泄漏。 2）拆卸空气滤清器后，使用布或者胶带将进风口盖住，防止异物进入节气门体。;6、拆开燃油管 7. 从发动机上拆卸下述零部件 1)发动机传动带，发电机总成。;2)空调压缩机和离合器分泵。 3)转向助力泵 4)加速踏板拉索