钢结构包装运输作业指导书.docVIP

上海石化安装检修工程公司质量体系文件 SPI/CM-ZD-JX-011 PAGE 2005年4月28日发布 第 PAGE 2页/共6页 2005年4月28日执行 通用施工技术文件 编号： SPI/CM-ZD-JX-011 文件类型 文件页数 附件页数 版次 修订说明 受控编号 ZD 5 1 第三版 换版 钢结构包装运输 作业指导书 第三版 2005.04.28 2005.04.28 李 健 徐 斌 梁选翠 第二版 2002.10.20 2002.11.01 唐春英 梁选翠 庄火林 第一版 2000.06.09 2000.06.09 梁选翠 王 玲 庄火林 版 次 发布日期 实施日期 编 制 审 核 批 准 上海石化安装检修工程公司 目的与适应范围 为规范钢结构的包装、运输工作，保证一般钢结构的包装与运输安全顺利进行。 适用于上海石化安装检修工程公司承接的工业与民用建筑中小型钢结构成品、半成品的包装和运输工程。 引用标准及编制依据 《钢结构工程施工质量控制》上海市金属结构协会 1999年4月第1版 工作内容及操作流程 包 装 包 装 贮 存 贮 存 装 车 装 车 运 输 运 输 交 付 交 付 操作程序及技术要求 包 装 构件编号：在包装前，必须将生产过程中（下料、制作、涂装、验收等）使用的各种符号转换为设计图纸所规定或项目统一的构件编号，用记号笔、油漆或粘帖纸标于构件的规定部位(明显部位)，便于包装、交付和安装时识别。 编制包装方案或设计：根据构件特点、运输车辆大小和运输路线的特点，明确规定包装材料、包装方法、防护材料、标识等防护措施。 钢结构的一般包装方法：有裸装、捆扎、密闭箱及格栅、密封罐四种类型，最常见的为裸装、捆扎。见下图： 包装箱上标识：表明物件所属工程名称、工程编号、图纸号、构件号及数量、重量、外形尺寸、重心、吊装位置、制造工厂或公司、收货单位、地点、运输号码等内容，用粘贴纸或其它方式的标志。 包装条件： 在涂层干燥后。 保护涂层构件中不受损伤。 保证构件零件不变形、不损伤、不散失。 符合运输的规定。 包装清单： 每包包装结束应填写包装清单、包装清单应与实物一致，经专检确认后签字（见附表1） 贮 存 贮存条件：贮存区域整洁、具有适当的环境。 在搬运中应注意构件和涂层的保护：对易碰撞的部位应用枕木、专用架等保护。 堆放：整齐，垫块应平稳、稳定，防止构件在堆放中出现变形，并确定堆放的区域。 维护：搬运后的构件如发生变形、涂层损伤等应及时修整、补漆、确保发运构件完好无损。 装 车 根据钢结构的包装方法不同，装车时也有所不同。 裸装时/捆扎时： 根据现场场地的大小和单件（捆扎）钢结构的重量选用相宜的吊机； 裸装的钢结构在吊装时需要采用吊装带进行吊装或在钢丝绳与结构接触位置铺垫橡胶垫，保护钢结构的涂层损伤； 装车前，在运输车辆的厢板上摆放道木条或橡胶垫，道木条或橡胶垫的距离根据钢结构大小而定，待道木条或橡胶垫铺设好后，将钢结构放于道木上部，在每一层钢结构之间也需要铺设道木条，防止运输过程中的摩擦磨损钢结构的涂层。 待结构装好后，需要对结构进行绑捆牢固，采取保护措施防止构件变形，避免涂层损伤。具体如下图： 捆绑钢丝绳及手拉葫芦。钢丝绳在货物上缠绕一圈，在钢丝绳下垫橡胶板以防损伤货物，最后用手拉葫芦收紧。 捆绑钢丝绳及手拉葫芦。钢丝绳在货物上缠绕一圈，在钢丝绳下垫橡胶板以防损伤货物，最后用手拉葫芦收紧。 运 输 车辆状况、运输道路和现场状况： 车辆检查 按照车辆保养进行牵引车和拖挂车的全面检查； 对牵引车进行脚制动、紧急制动的有效性检查； 对拖挂液压系统进行密封性试验； 试验拖挂转向灵活与可靠； 对拖挂液压系统的油压进行检查 运输道路 交通法规上载物不得超长(车货总长18m以上)、超高(离地面4.0m以上)、超宽(总宽度2.5m以上)等限制。如超出该规定，需要到交通管理部门办理手续。 了解设备运输道路的宽度，路途的障碍物以及路途中桥梁的最小承载力等情况，选用满足要求的运输车辆。 现场状况 了解工地道路的承载力情况、现场堆放场地及是否有合适的进出道路情和业主的其他规定。 装卸方法、装卸机械的起重量、工作范围等。 运输方式的选择： 待确定好运输道路和现场情况后，按收获地区及构件几何形状、重量确定运输方式（铁路、公路、水路）和具体的方法。 交 付 按合同中交付进度、交货状态、交货条件的要求，对构件清单数量进行复核，确认交付时间、包装箱数或构件数。 检查是否有因运输、搬运产生的损坏、丢失、污染或因恶劣环境条件引