集装箱货物交接方式.pptVIP

* 6、简述拼箱货物运输作业过程。 拼箱货物运输是由货主通过普通汽车将货物运输到集装箱货运站，承运人将货物集中后，把不同票而到达同一目的地的货物拼装在一个集装箱内，再运输到集装箱码头堆场，等待装船。船舶到达目的港后，运输到集装箱货运站拆箱，再利用普通汽车运送到收货人处。采用这种运输形式，一般货物批量较小，不足以装满一箱，货物可以来自不同的起运地，但必须运往同一目的港。 * 7、案例： 某货主委托承运人的货运站装载1000箱小五金，货运站在收到1000箱货物后出具仓库收据给货主。在装箱时，装箱单上记载980箱，货运抵进口国货运站，拆箱单上记载980箱，由于提单上记载1000箱，同时提单上又加注“由货主装箱、计数”，收货人便向承运人提出索赔，但承运人拒赔。根据题意分析回答下列问题： （1）提单上类似“由货主装载、计数”的批注是否适用拼箱货，为什么？（2）承运人是否要赔偿收货人的损失，为什么？（3）承运人如果承担赔偿责任，应当赔偿多少箱？ * 分析：（1）不适用，因为是承运人的货运站代表承运人收货并装箱的，除非货运站代表货主装箱、计数。 （2）是，提单在承运人与收货人之间是绝对证据，收货人有权以承运人未按提单记载数量交货而提出赔偿要求。 （3）20箱 * 五、集装箱运输中的关系方 集装箱运输的关系方：主要有无船承运人，集装箱实际承运人，集装箱租赁公司，集装箱堆场和集装箱货运站等。1、无船经营人(NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC) 他们专门经营集装货运的揽货，装拆箱，内陆运输及经营中转站或内陆站业务，可以具备实际运输工具，也可不具备。对真正货主来讲，他是承运人，而对实际承运人来说，他是托运人，通常无船承运人应受所在国法律制约，在政府有关部门登记。 * 国际多式联运经营人（multimodal transport operator，MTO）可以分为两种：一种为承运人型的多式联运经营人，另一种为无船承运人型多式联运经营人。 1）承运人型的多式联运经营人（vessel operating multimodal transport operators，VO-MTOs） 2）无船承运人型的多式联运经营人（non-vessel operating multimodal transport operators，NVO-MTOs） * （NVOCC） 无船承运人是随着集装箱多式联运的发展而出现的联运经营人，在集装箱运输系统中起着极为重要的作用。其实，有许多无船承运人都是由传统班轮运输中的货运代理人脱颍而出的，即将原来的陆运业务扩展到联运代理业务。 从无船承运人经营的业务范围来看，他最适合于充当联运经营人。 美国Amerford International Corp公司成立于1946年，原先经营海运代理与空运代理业务，曾为美国策三大国际空运代理。1980年．为适应开展集装箱联运业务的需要、该公司成立了无船承运人子公司． * * 2、实际承运人(ACTUAL CARRIER) 掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人。通常拥有大量集装箱，以利于集装箱的周转，调拨，管理以及集装箱与车船机的衔接。 3、集装箱租赁公司(CONTAINER LEASING COMPANY) 专门经营集装箱出租业务的行业。 * 集装箱出租公司 集装箱出租业务之所以能迅速发展的另一个原因是它向客户提供了方便、可靠、高质量的服务。例如．像CTI这样的；大型集装箱出租公司，经营的范围是全球性的，在全世界许多地方设立了相当数量的集装箱中立站。集装箱中立站是集装箱出租公司专门处理集装箱出租、回收、存放、保管与维修的机构。 * (1)集装箱出租公司的租赁方式。集装箱出租公司的租赁方式主要有期租、程租、活期租赁与航区租赁4种。 期租又分为长期期租与短期期租两种。 程租又分为单程租赁与来回程租赁两种。单程租赁运用于航线货源不平衡的航线 活期租赁又称灵活租赁，即在合同规定期内，租箱人可根据自己对集装箱需求的变化，酌情调整租箱数量，这种租赁方式的需求量比较大．对于经营航线多、货运量变化呈不规则状况的船公司来说是十分有利的。 航区租赁方式所租用的集装箱仅限于在合同规定的航区内周转。这种租赁方式的期限一舶都比较短。 (2)世界上主要的集装箱出租公司。 世界上集装箱出租公司业务主要被CTI、sea Container、ICS、FlexiVan、Itel Container、InterpooI、xtra7家大型公司所垄断。 * 4、集装箱堆场(CONTAINER YARD:CY) 指办理集装箱重箱或空箱装卸，转运，保管，交接的场所。 * 5、集装箱货运站(