吉利汽车部件实习报告.docVIP

　　实习报告 　　在公司的安排下，今年六月份我被派到湖南湘潭吉利汽车部件有限公司认识实习，学习涂装工艺流程和熟悉一些设备。 　　一、吉利概况 　　湖南吉利汽车部件有限公司是浙江吉利控股集团有限公司投资的全资子公司，也是集团为了支持中西部发展与战略需要，在中西部建立的第一个生产基地。公司坐落于湘潭九华经济区内，占地面积约560亩。湖南吉利汽车部件有限公司前期主要生产“金刚”，吉利金刚依据“6S”造车理念，融合了更多的市场元素和国际流行造型元素，获得了专利技术，在噪音上采用NVH技术和在底盘上采用了国际先进底盘技术。现在生产“远景”车型，吉利远景搭载了吉利研发的CVVT-JL4G18全铝发动机，该发动机在杭州通过了发动机权威专家进行的科技成果鉴定。其分为几个车间：焊装车间、涂装车间、总装车间等。 　　二、实习内容 　　1.了解涂装厂的生产流程：白车身自焊装厂吊装→预清理平台转挂→前处理→沥干→电泳涂装→沥干→电泳烘干→强冷→电泳漆检查工位/钣金修正室→转挂存放→焊缝密封→胶烘干→强冷/AUDIT→电泳后检查/打磨（离线打磨）→中涂准备→中涂擦净→喷中涂→中涂烘干→强冷→缓冲→中涂检查/打磨（离线修补/打磨）→面漆准备→面漆擦净→喷面漆→面漆烘干→强冷→面漆检查/修饰/点修补（大返修准备/大返修至面漆喷漆室）（AUDIT）→转挂→送总装厂。 　　2.认识现场的设备 　　前处理设备：该设备主要由：工作槽、室体、检修平台、排气系统、喷淋管路等组成。处理方式采用全喷淋结构。前处理加热源：饱和蒸汽。热水洗采用无声加热器直接加热，预脱脂、脱脂槽采用槽外板式换热器间接加热；温度控制采用温度数字显示，电动调节阀自动控制。脱脂槽设有热浮式除油装置；预脱脂、脱脂槽设共用加料装置。 　　热水槽、预脱脂槽、脱脂槽及后水洗均设有袋式过滤器，过滤器进出口设置压力表。泵的进出口采用软连接，并设置出口压力表。喷淋槽体采用钢板与型钢焊接而成，热水洗槽、预脱脂槽、脱脂槽内涂4mm玻璃钢，其余槽体内涂3mm玻璃钢。前处理线工序间应考虑沥水段。 　　脱脂液倒槽至后水洗槽。沥水段地板前后分别向前后槽倾斜，前后倾斜段长度比例、斜度合适，避免串液。全线各个槽液采用逆工序补水设计。热水洗、预脱脂、脱脂、水洗及纯水循环喷淋管道、阀门、泵等均采用不锈钢产品，补水管路采用镀锌钢管。为减少热量损失，所有加热槽体外包50mm岩棉保温。室体采用型材框架式，内蒙板采用碳钢板和内糊玻璃钢防腐，局部设有检修门，各工段之间设置仿形门。 　　在入口段、脱脂后以及出口处设有玻璃钢离心风机强制排风，排风管采用不锈钢管。 　　烘干室：水份烘干室采用架空U型，进出口段自带风幕装置，并设有强冷排气罩。面漆烘干室采用架空直通式，室体两端设有风幕。 　　加热源：天然气。热风循环对流烘干方式，在进出口设置风幕段，有效阻止热气外溢。轨道考虑受热伸缩变形设计。室体采用t75mm岩棉夹芯板插接连接，内蒙板采用t1.2mm的镀锌钢板，外壁板采用t0.6mm彩钢波纹钢板，风管采用t1.2mm的镀锌钢板。工艺温度采用数字显示、自动控制。加热系统采用间接加热方式，设计温度为90℃，30分钟内炉温可从室温升到工艺温度80℃，炉内设有合理的测温点。 　　燃烧器选用进口利雅路全自动燃烧器，其特点是：结构精巧、检修维护方便、全自动控制、安全可靠。热风加热循环机组采用三元体结构，内设镶入式高温循环风机、耐热不锈钢热交换器、高温过滤器以及箱体。面漆烘干室采用废气电加热催化燃烧装置，废气处理后高空排放。 　　强冷室：强冷室由室体、二元体装置和室内送排风管等组成。强冷室的主体采用型钢加强的1.5mm厚镀锌钢板制作，其外表面与烘干室结构一致。室内风管采用1.2mm厚镀锌钢板制作成管道式，喷嘴安装在手容易调节的送风管上，通过喷嘴吹至车身；回风口可调节。二元体由两台低噪间风机、箱体、送风过滤等组成，排风风机将把风抽出并排至室外。 　　擦净室：本设备操作间室体两侧面设有玻璃窗及操作门，玻璃采用t5mm钢化玻璃，室体内工作区的照明为外拆式日光灯。室内设有空调送风系统，送风口设有手动调节阀，送风管用镀锌板制造。操作地板为隔栅板，下设排风浅水槽（利用平台上面制作），方便更换水或加水。本设备的排风系统由排风管、手动风量调节风阀组成，风管采用镀锌钢板制作。 　　面漆喷漆室：采用水旋式结构，由空调机组从设备的上部送风，由排风机从设备的底部抽风。喷涂段室内平均风速为0.40——0.45m/s。 　　在设备的下部设有水槽和水旋器，气流经动压室并经中效袋式过滤和静压室设专用过滤棉过滤后变为层流，将工作区内的漆雾压入水槽，漆雾在水旋器处理装置内被水捕集，漆雾的捕集率在96％以上。处理后的气流经抽风机排至大气。含漆雾的水流至循环水池进行过滤、净化，通过循环供水系统再送回喷漆