路邦固化土路基施工方案可行性报告.doc

PAGE xx厂区道路150米试验段 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 施 工 报 告 xx项目经理部 xx PAGE 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、试验段施工情况 1 1）施工设备 1 2）路邦混合料技术配比 1 3）水稳层混合料技术配比 1 4）施工工序 2 2、试验段对比 2 3、试验总结 2 1）50米水泥稳定基层 2 2）50米路邦+水稳基层 2 3）50米全路邦段 3 4、成本对比分析 3 5、工期对比分析 3 6、数据对比表 5 7、结论 6 xx项目厂区道路150米试验段施工报告 1、试验段施工情况 根据业主要求，2008年3月15日我项目部在施工临时路段上取了150米（范围x:47112.916,y:29338.987~x:47348.706,y:29414.331）试验段做施工对比，其中原设计水稳基层段 1）施工设备 搅拌机2台，18吨振动压路机1台，18吨静压压路机1台，平地机1台，反铲挖土机5台，农用旋耕机1台，铧犁机1台，土方车5台，洒水车一台，人工8人；路邦固化土混合料配比：5％水泥＋95％土＋EN-1（0.014%）。 2）路邦混合料技术配比 　路邦固化土路基层混合配比为：5％水泥＋EN-1路邦固化剂＋95％原地素土。经实验室取得现场土样最大干密度1.43g/cm3，最佳含水率28.6%。路槽开挖后对原地素土进行晾晒并对土颗粒细化处理，现场按水泥和土的配比拌合混合料，混合料摊铺松铺系数为1.55，稀释后EN-1路邦固化液总量为铺土最佳含水量同实际含水量的差值。 3）水稳层混合料技术配比 道路水稳层设计强度3MPa, 水稳层碎石来源于湛江龙头石场，经湛江市公路工程质量监测站做设计配比，水稳层混合了配比为：水泥：碎石：石屑：石粉=5：30：40：30，最佳含水量6%，最大干密度2.23g/cm3,成型压实度97%。 4）施工工序 a. 50米水泥稳定基层：路基→150mm厚填隙碎石→水稳第一层250mm厚→水稳第二层200mm厚； b. 50米路邦+水稳基层：路基→第一层路