风积沙填筑铁路路基施工技术研究.pdf

风积沙填筑铁路路基施工技术研究 曹秋平 (中交铁道勘察设计院地路处，北京 100088) 摘 要：在我 国西部大 开发的背景下 ，经 由沙漠和 沙漠边 缘的 关键词 ：铁路路基 ；风积沙 ；填料 ；施 工工 艺 铁路越来越 多，如何采用风积沙做为铁路路基填料是一个非常 中图分类号 ：U213．1 文献标识码 ：B 有价值 的研 究课题 。通过某在建 I级铁路成功采用风积沙填 文章编 号 ：1004—2954(2010)05—0036—03 筑路基试验 的工程 实例 ，从试 验 目的、试 验标准 、试验 方法 、施 工工艺、试验数据分析等各方面对风积 沙填筑铁路路基 的实施 方案进行 了详细的阐述 ，对关键施工工艺进行 了重点的说 明。 1 概述 总结出了一套能够满足设计要求的风积沙填筑铁路路基 的实 在沙漠和沙漠边缘修建铁路 ，路基填料匮乏是工 施 方案 程需要面对的第一个难题。随着我国西部大开发战略 收稿 日期 ：2010一Ol一29 作者简介 ：曹秋平 (1986一 )，女 ，助理工程师，2009年毕业于北京交通 的开展和不断深入 ，西北沙漠地区铁路建设项 目越来 大学，工学学士。 越多， 为满足快速发展中铁路建设项 目的需要 、不断提 高铁路建设质量 ，如何利用风积沙做填料是一个极有 控制，灌完水后 ，停0．5h左右 ，对这50m再行碾压 ，依 价值的课题 。而在当前 ，高标准铁路利用天然风积沙 次往前推进。试验过程 中做 了分层 厚度为 35、40、 填筑路基尚缺乏充足 的试验数据支持，国内亦缺少专 50cm 的填筑试验 。 门针对风积沙压实的碾压设备 ，施工工艺也不是十分 对于纯沙或几乎无黏性 的砂性土来说 ，目前我国 成熟。通过某在建高标准铁路利用风积沙填筑路基的 尚无 比较有效的专用于细砂土碾压的压路机 。本次分 工程实例 ，对该课题做 出了有益的探索和研究。 别通过对压路机 、拖式振动碾 (羊足碾)、TY220型推 某在建 国铁 I级双线铁路位于毛乌素沙漠南缘 ， 土机等设备对沙层进行了试压 ，最终选用 了效果较好 设计时速 160km，预留200km条件 。铁路沿线风沙路 的TY220推土机进行碾压。该设备 自重 24t，接地压 基总长度约 146km，需要大量 的路基填料 ，若可 以采 力 65kPa，碾压走行速度 5km／h，碾压时履带齿痕较 用风积沙填筑路基将节省巨额的工程投资。工程技术 深，比较适合沙土的碾压。碾压开始后 ，初步可以确定 人员首先通过现场试验 ，确定 了风积沙填筑路基能够 在第 5遍以前不会合格 ，故在碾压第 5遍后开始检测 ， 满足设计的要求 ；通过进一步总结 ，制定了一套合理的 每碾压 1遍检测 1次相对密度 、地基 系数及含水量等 施工工艺，并成功地运用于工程实践中。 试验数据并做好记录。 2．4 施工工艺流程 (图 1) 2 现场试验 2．1 试验 目的 (1)确定最佳含水量 ；(2)确定适 宜的松铺厚度 ； (3)选择合适的碾压机械 ；(4)确定合适的碾压遍数 。