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5%水泥稳定碎石施工专项方案 5%水泥稳定碎石施工的工艺流程 一、概述 合肥市二环环湖东路南段道排工程全长4045.35米（0+54.65/41+00）5%水泥稳定碎石厚度为30cm，二层施工，由安徽建川市政工程有限公司负责施工。 工艺流程 试验配合比 测量放线 现场配料 搅拌 检查水泥含量、含水量 运输 摊铺 整形 检查含水量 碾压 接缝处理 养生 水泥稳定碎石基层施工要求 水泥稳定碎石在施工前我段决定做100m长的试验段，确定各技术参数，以便控制后期的水稳施工。 水泥稳定碎石基层在已完成并经监理工程师验收合格的12%石灰土底基层上进行的。经验收合格后，在施工前，组织人员对底基层进行清扫、洒水。 1、技术准备 主线每隔20m设桩（包括中桩及边桩）并在相应断面的人行道外侧设指示桩，在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定碎石基层边缘的设计标高。按照水泥稳定碎石基层的重量配合比经监理见证取样，送往有计量认证的检测单位做标准试验，将试验报告报请监理工程师批准，为施工做好技术准备。 2、材料准备 ⑴水泥 采用安徽省巢湖水泥厂生产的“巢湖牌”Po32.5级普硅水泥，每批材料进场会同监理对材料进行试验，并经试验合格后方可使用。 (2)碎石 a、碎石由岩石轧制而成，应洁净、干燥，并有足够的强度和耐磨耗性，碎石的压碎值不大于30%。 b、碎石的颗粒形状应具有棱角，接近立方体，不得含有软质和其它杂质，其最大粒径不应超过31.5mm，碎石必须由3～４不同粒级规格的骨料组成，实行分仓配料，按15～30mm、5～15mm、0～5mm分级，按比例掺配。 （3）、水：水应洁净，不含有害物质，可采用饮用水。 3、混合料组成设计 （1）、混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》(TJT034-2000)的有关规定。 （2）、水泥稳定碎石混合料的设计应考虑气候、水文条件等因素，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)规划进行试验,通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。 （3）、水泥稳定碎石的7d浸水抗压强度不小于4Mpa且应符合图纸要求。 （4）、水泥的最小剂量应不小于4%。 4、施工要求 （1）、拌和与运输 a、水泥稳定碎石混合料的拌和必须采用厂拌法。骨料必须分仓配料，骨料、水泥和水必须能自动计量，保证用量准确。 b、厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。 c、运输混合料的车辆应根据需要配置并装载均匀，及时将混合料运至现场。 d、当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中应加以覆盖以防水分蒸发。 四、摊铺和整型 1.混合料的摊铺应采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。上层必须采用摊铺机摊铺。 2.摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。 3.混合料压实用12～15T压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过150mm；用18～20T压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过200mm；每层最小压实厚度为100mm。当压实厚度超过上述规定时，应分层摊铺，先摊铺的一层应经过整型和压实，在监理工程师验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。 五、碾压 1.混合料的碾压程序应按《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)的规定施工，有试验时应按试验路段确认的方法施工。 2.碾压过程中，水泥稳定料的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发过快，应及时补洒少量的水。 3.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定料表面不受破坏。 4.施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。 六、接头和“调头”的处理 施工接缝和压路机“调头”，应按《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)的规定处理。 七、养生 碾压完成后应立即进行养生。养生时间不应少于7天。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂、洒透层油或封层等措施。养生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30Km/h以下,禁止重型车辆通行。 八、取样和试验 水泥稳定碎石应在施工现场每天进行一次或2000m2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的铺筑层上按《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-95)进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m2检查1次以上。基层应钻件(路面芯样)检验其整体性。水