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xx南高速公路xx合同段
施工环保水保实施细则
第一章 总 则
十七大报告强调,要深入贯彻落实科学发展观,促进国民经济又好又快发展,加快推进以改善民生为重点的社会建设,把环境保护摆上了重要的战略位置。报告将“经济增长的资源环境代价过大”列为前进中面临的首要困难和问题,把环境保护作为经济又好又快发展的重要抓手,体现了环境优先的发展战略,将“建设生态文明”作为全面建设小康社会的新的更高要求。这一切都充分表明环境保护作为基本国策真正进入了国家经济社会生活的主干线、主战场和大舞台
xx南高速公路作为国家高速公路网中北京至台北的重要组成部分,是“浙江省公路水路交通规划”中的“一连”。该公路的浙江段位于衢州市境内,北接安徽省的黄山市,南连福建省的南平市,是连接安徽、浙江、福建三省的省际干线公路,它的建设对促进区域经济的发展,完善三省的交通网络、缓解地区交通压力等具有重要的意义。同时对加强国防交通建设,促进旅游经济的发展也具有重大的作用。
本合同为B1合同段,起点桩号K0+000(zK0+000),在西坑口隧道内与xx高速公路安徽段终点连接,终点桩号K3+700(zK3+691),在枫岭头隧道内与B2合同段起点连接,全长3.700km(按右线计)。
本工程属开化县管辖,工程所处地为浙江省钱江源风景区,设计要求环境保护条件高。线路沿线岩土类型多,沟谷发育,地形地貌较复杂。工程施工时,在挖方、填方、混凝土施工过程中,都会不同程度地破坏公路用地范围内的原地表植被,并在不同程度上、不同范围内对周边环境产生破坏或改变。为贯彻《中华人民共和国水土保护法》和《中华人民共和国环境保护法》的要求,在开工之初和施工过程中各阶段,经理部各部门和各施工班组必须高度重视环境保护,坚持整合资源,采取有效措施力争工程建设和环境保护并行,力争生态环境优良,环境保护工作落到实处,环保工作符合要求,使建成后的公路融入沿线自然及人文的和谐环境中。
第二章 组织机构和管理体系
§2.1组织机构
按照xx南高速公路有限公司创“精品、典型、示范工程”的要求,为达到路与自然环境、与人文和谐、协调发展的目标,打造一条安全、舒适、环保、和谐的xx南高速精品之路,做好环境保护和水土保持工作,做到组织有力、管理到位、责任到人、取得实效,特成立xx南高速公路B1合同段项目经理部环保水保专项工作领导小组,下设工程小组和综合小组落实环保水保的各项工作。
具体组织机构如下:
领导小组组长:xx(项目经理)
副组长:xx(项目副经理) xx(项目书记)
工程小组组长:xx(项目副经理)
组员:xx
综合小组组长:xx(项目工会主席)
组员:xx
§2.2管理体系
本项目环境保护保证体系见后附图1《环保水保管理体系》。
第三章 相关实施项目的保证措施
§3.1管理措施
§3.1.1材料采购
1.地材的采购
在进行材料采购的同时,应注意对材料的环保性进行详细的调查,特别是砂、石料的来源,坚决杜绝以损害环保、水保的厂家进行材料的招标采购活动,首先从源头上间接做好环境保护工作。按照《中华人民共和国水土保护法》和《中华人民共和国环境保护法》的要求,对砂、石料的抵御、河流、人文等进行细致的调研,对厂家的经营许可证认真核对,确保供应厂家在开采砂、石料的过程中不违反以上规定和要求方可进行质量检验等工作。
2.其他材料的采购
在对工程其他材料的采购时,应对材料的产品合格证等进行检查,确认材料的有害物质含量在国家或行业规定的范围内,避免放射性超标的材料用于工程中。在采购水土保护的材料时,注意材料对水土有没有污染及采取的防止污染的措施是否满足要求。
§3.1.2精细规范施工,确保环保成果
在施工过程中,严格执行各种国家、行业的规范、规定和规程,坚持以人为本、人人有责,在施工中的各个环节高度重视环境保护和水土保护工作,从施工细节入手,坚持做到防微杜渐,将环境污染的各种可能性考虑周全,采取必要的甚至强制性的措施将隐患消灭在萌芽状态。
有步骤、有计划地分阶段对环境污染源进行调查和评价,并按照评价结果制订有效的预防措施以消除因施工造成的环境污染。贯彻“不破坏就是最大的保护”和“最小程度的破坏、最大程度的恢复”的总体指导思想,坚决做到“三不五隐蔽”——即:不大填大挖,不乱砍风景林、名贵树木和古樟树,不扰乱山洪水系;取土场尽量选用荒山、劣地。并尽量结合改田造地及地方规划,确保沿线生态环境不因本项目建设而遭到破坏。弃土场一般选在山间洼地,并对其排水系统进行高标准施工,并进行整平绿化,坡脚处设置挡土墙,以减少水土流失。取土场、弃土场、拌和场、采石场、建筑垃圾场都要隐蔽,具有复耕或绿化措施,切实保护工程范围以外的土地和植被,维护沿线生态环境。
§3.1.3加大检查
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