装配式t梁设计计算书.docVIP

PAGE 第一章 设计基本资料 1、标准跨径:20 2、桥面净宽:12+2×1.5. 3、车辆荷载:公路1级. 4、人群荷载:3.0KN/ 第二章 构造设计 根据设计资料,采用装配式混凝土简支T梁. 主梁间距采用2.0m,高度为1.6m,胁宽为0.20m,主梁片数为5片,T梁翼缘板根部(与梁肋衔接处)的厚度为16cm,桥面板横向连接采用铰结.（图 图2—1 桥梁横断面图（尺寸单位：mm） 横隔梁的设置: 在桥跨方向设置5道横隔梁,间跨为6.25m..端横隔梁与梁同高1.6m .内横隔梁高为1.15m，顶.厚度为18cm，底厚17cm. 桥面铺装: 桥面铺装采用表面处置沥青层2cm，混凝土保护层6cm,防水层3cm.（含混凝土三角垫层）,1.5％的横坡.如图 桥面防水和排水设施 防水层的设置. 设计时应用便于施工,坚固耐久,质量稳定的防水材料. 为了避免防水层在施工过程中被损坏,其上宜铺设厚度1cm的AC-10或 AC-5沥青混凝土或单层表面处治. 在桥面行车道边缘处,距离缘石12cm,用塑料管内径为20cm.每隔6设置一个,纵向共设置4个. 桥面横坡的设置. 为了便于施工,采用不等厚的铺装层,(包括混凝土的三角垫层和等厚的路面铺装层). 图2—2 桥面铺装及排水层的设置 桥面伸缩装置. 用橡胶伸缩装置. 人行道的设置. 人行道顶面做成倾向桥面1％的排水横坡,为了便于施工,采用预制装配式,将人行道用悬臂梁向T梁外翼挑 第四章 主梁内力计算与荷载组合 4.1结构自重产生的内力 主梁的横断面尺寸及纵向尺寸如下（图4—1） 图4—1 简支T梁的主梁和横隔梁简图（尺寸单位：mm） 表4—1 结构自重集度计算表 主梁 =[0.2×1.6+(2.0－0.2)] ×25=14.3KN/m 横隔梁 对于边主梁 ={[1.6－]()}××5×25/=1.22KN/m 对于中主梁 =2×1.22=2.44KN/m 桥面铺装层 =[0.02×9×23+×(0.06+0.12) ×9×24]/5=4.716KN/m 栏杆和人行道 =3.0×2/5=1.2KN/m 合 计 对于边主梁 ==14.3+1.22+4.716+1.2=21.436KN/m 对于中主梁 =14.3+2.44+4.716+1.2=22.656KN/m 表4—2 边主梁结构自重产生内力计算表 剪力Q(K N ) 弯矩M(KN·m) X=0 Q=21.346/2×25=267.95 M=0 X=1/4 Q=21.346/2×(25－2×25/4)=133.975 M=21.346/2×25/4×(25－25/4)=1256 X=1/2 Q=0 M=1/8×21.436×252=1674.7 表4—3 中主梁结构自重产生内力计算表 剪力Q(K N ) 弯矩M(KN·m) X=0 Q=22.656/2×25=283.2 M=0 X=1/4 Q=22.656/2×(25－2×25/4)=141.6 M=22.656/2×25/4×(25－25/4)=1327.5 X=1/2 Q=0 M=1/8×22.656×252=1770 4.2汽车,人群荷载作用效应计算 计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数mo,可用杠杆原理法。 图4—2 杠杆原理法计算横向分布系数 (尺寸单位:cm) a) 桥梁横截面； b) 1号荷载横向分布影响线； c) 2号梁荷载横向分布影响线； d) 3号梁荷载横向分布影响线. 按=,可得以下梁的荷载横向分布系数 1号梁: