某特大桥、大桥墩身施工方案.docVIP

PAGE PAGE 14 某特大桥、大桥墩身施工方案 一、工程概况 某大桥中心里程DK627+086，全长224.79m。某特大桥中心里程SDK627+549.00,全长690.75m。除某特大桥18#墩为圆柱墩,19#墩为悬臂刚架墩,其它各墩均为矩形墩,计26个墩、4个台。墩台身C15砼:1579m3,C15片砼:3516 m3,托盘顶帽C20砼1549 m3,C40砼7.1 m3。最高墩高 每节模板由四块竹胶板组成。竹胶板与加肋角钢，用平头螺栓联接，节与节之间用φ10螺栓联接，墩身顶帽，一次灌注，不留施工缝。 二、人员组织及施工工序时间安排 立（拆）模：20人，搅拌运输：20人，振捣：6人，其它：4人。 施工时间安排：一天准备。五天立模加固完毕，三天砼施工，三天砼养护，顶帽放线，三天拆模，共15天一个周期。 三、中线、水平控制 1、中线：承台部分砼施工完成后，由队技术室由护桩恢复桥墩中线或利用特大桥、大桥控制网，用全站仪采用坐标法恢复桥墩中线。然后由工程部进行测量复核。确认无误后，可以写出书面测量交底，据以施工。测量过程中考虑曲线墩中心在线路中心的曲线外侧。用墨斗弹出桥墩纵横中轴线及轮廓线据以找平、立模。同时，在桥墩纵横轴线上，每边侧设两个点，一个为远点（架镜点），一个为近点（对中点），远点距离墩中心的水平距离应是墩高的两倍以上，便于在远点架设经纬仪，对中后，在墩顶指点，检查墩顶平面位置及垂直度。在立模过程中，要进行控制，具体为每一节模型立好后，利用纵横轴线上的护桩检查墩身模板，控制墩身模板的平面位置。墩身、顶帽、模板全部立好后将纵横轴线投影到墩帽模板上，进行平面位置及垂直度的检查。技术人员必须到墩帽模板上，进行平面位置及垂直度的检查。操作工人必须每节均用垂线检查模板中线和垂直度，及时进行调整。 2、水平：在立模前由队技术室沿墩身轮廓线进行抄平，按照比设计高程低1cm的原则进行交底找平，找平完成后由队技术室进行抄平确定无误后，进行下一道工序的施工。在立模过程中进行控制，具体为第一节模型立好后，需要将第一节模板顶找平，以利于控制模板全部立好后的平面位置及垂直度，墩身、墩帽模板全部立好后将标高反测到帽梁角钢上，测设出一个水平控制面，以控制帽顶及垫梁石标高。 四、模板拼装 桥墩模板设计为从上向下设计10节，模板高24.4m,桥墩身底部零头段砼先施工,在施工这部分墩身砼时,各边尺寸在设计尺寸加大10cm,以便墩身立模,在承台顶和墩身连接以及零头段施工时,必须按施工规范要求做好施工缝的接茬处理。接缝处理的办法为：在已灌筑层表面水泥浆膜、松弱层、凿除并用水冲洗，铺灌一层厚15～20mm的水泥砂浆（成分可与混凝土中砂浆成分相同），而后立即灌筑上一层混凝土。在接缝层周边预埋直径不小于16mm的钢筋，加强其整体性，钢筋间距大于直径的20倍。埋入与露出长度不少于直径的30倍。热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm不得于2.5d,钩端应留有不小于3d的直线段,热轧带肋钢筋的末端,应采用直角形弯钩,钩端的直线段长度应不小于3d,直钩的弯曲直径dm不得小于5d。 对加工好的模板进行验收,验收合格后方可进行立模。为减少高空作业的时间和施工难度，在第一次立模前进行试拼，对错孔的螺栓孔采取补救措施进行调整，对模板的顶面和底面进行精确调平。试拼后，对模板进行编号，确定其对应关系，便于拼装。由于模板自重太大，为了模型的整体稳定和缓解底层模板的压力，必须对模型进行加固。在桁架与模板之间每隔0.5m立一根钢管,在桁架外侧立一排碗扣脚手架,碗扣脚手架与内侧钢管用水平杆件相联,桁架则放在水平杆件上,桁架的重量由脚手架承担,同时也便于以后拆模,内侧钢管竖向与横向用十字卡相关,竖向与竖向用一字卡相连,所有连接扣件螺栓均要拧紧。外侧用碗扣杆件,要加斜杆和横杆。 模板在拼装时,所有连接螺栓必须拧紧,防止模板变形,在吊装时要轻拿轻放,每拼装一节都要对中线和模板之间错台进行调整,保证模板之间错台不大于1mm,模板缝和螺钉帽处,用环氧树脂处理好,竹胶板面擦拭干净,并涂上机油,整个桥墩模型立好后,对中线高程和模板缝进行校正。立完后，在墩身顶部和中部四个角分别设缆风绳，地面埋设地拢，缆风绳用φ12钢丝绳，其上装紧线器，缆风绳设置的坡度为1：1。墩身模板安设后，由队技术室在远点架设经纬仪，在近点对中后在墩顶上投点，正倒镜分中定位（与标记在墩顶的几何中心校核）。通过缆风绳，紧线器调节墩顶平面位置及垂直度。 五、灌注墩身砼 （一）原材料控制 凡进场的原材料必须符合设计和技术规范要求，试验合格后方可采用。水泥：必须葛洲坝水泥，砂：采用辰溪河砂，碎石：采用河西碎石，确保砼内实外美。水泥：要有出厂合格证，在使用前要对水泥标号，进行复验符合设计要求后才能使用，复验每