威乳高速某段水泥稳定碎石基层施工方案.docVIP

PAGE PAGE 9 威乳高速公路某合同段 水泥稳定碎石基层 施 工 方 案 二OO六年二十二日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 1 二、工期安排 1 三、施工准备 1 四 、技术准备 1 五、施工工艺 6 六、安全保证措施： 7 七、文明施工和环境保护措施 8 八、 8 九、结束 9 水泥稳定碎石施工方案 一、工程概况 本合同为某合同段，起止里程为K12+019.644～K27+700。底基层为水泥稳定土，层厚18cm。基层为水泥稳定碎石，层厚为36cm。 二、工期安排 水泥稳定碎石基层拟于2006年6月23日开工， 三、施工准备 本合同段水泥稳定碎石基层厚度为36cm，设计宽度为12.66m（分两次摊铺时，下基层为12.84m，上基层为12. 1、作业条件准备： 路面结构必须将行车荷载作用到一个密实且均匀、稳定的下承层上，因此水泥稳定碎石下承层表面应平整、坚实。各项检测指标：其标高、横坡度、压实度、宽度、平整度、弯沉值等技术指标均满足规范要求，方可进行基层的施工。在进行基层施工前先清除底基层表面尘土杂物，在底基层验收合格后再进行下道工序即基层施工。并且在上料前根据底基层实际情况用洒水车湿润底基层表面，保证底基层与基层之间接触质量。 2、技术准备 审核设计施工图、设计说明及其它设计文件。 编制施工方案，并进行审批。 施工技术交底已完成。 混合料配合比已完成，进场原材料已检验合格。 3、测量放样情况： 根据设计图纸进行测量放样，首先恢复中线，直线段和曲线段均为每10m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，同时测放摊铺面宽度，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石基 4、试验段完成情况： 在正式施工前，我们已选择了150m的试验段进行施工，获得了机械合理组合、摊铺碾压等技术参数（松铺系数、碾压遍数、行驶速度等）。 5、人员准备： 施工人员已到位，在实行定岗、定员后，制定了明确的岗位责任制；同时我们组织工程技术人员完成了熟悉图纸和技术规范的工作，并对所有施工人员进行了岗位培训，明确了岗位职责，使每个人都明确本项目的工作任务、施工方法和质量标准。 主要人员见附表1 6、原材料准备： 水泥：采用东源水泥厂生产的PO.32.5R普通硅酸盐水泥。水泥进场前经检测符合规范要求。 碎石：采用苘山碎石厂生产的0～5mm、5～10mm、10～20mm、20～31.5mm 所有进场材料已经过监理工程师检测认可。 7、机械准备： 实验段基层施工主要机械、检测设备：摊铺机、装载机、自卸汽车、振动压路机、胶轮压路机、水车、全站仪、水准仪、弯沉仪、钻芯机、3m直尺。设备已进场，并已提前进行了检修和调试，确保所用机械在良好的状况下投入施工。 所用主要设备见附表2 8、配合比设计 基层配合比设计试验工作已完成，满足规范和设计要求。 四、施工工艺 水泥稳定碎石层厚为36cm，我们准备分两层进行铺筑。 （一）、工艺流程 准备下承层（底基层）→测量放样 → 挂线 → 拌和 →运输→ 摊捕下基层→ 压实→ 检测→测量放样→ 挂线 →拌和 →运输→摊捕上基层→压实→检测→ 养生。 （二）、各工序质量控制 1、准备下承层 施工前仔细对下承层（底基层）进行检查，要求其表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱处，其各项指标需达到规范要求并经监理工程师检测。在正式摊铺之前要对施工路段进行洒水，确保施工路段保持润湿，以利于与下承层的联结。 2、施工测量放样 由测量班进行中线复核，并根据下基层设计宽度放出边桩，以中桩（PH点）与边桩作为挂线基准点（每10米一个断面）。分别测定出中桩（PH点）与边桩的实际高程，计算出每个点的高差，以备下基层摊铺时挂线使用。为防止碾压时造成下基层边部“塌肩”，提前在摊铺范围内的路面两侧固定槽钢（或培土路肩）挡料。 3、挂线 挂线组依据测量班提供的挂线基准点高差、结构层设计厚度及松铺系数（根据经验水泥稳定碎石暂定为1.25），同时考虑摊铺机的预留高度，用钢丝挂出路面两侧的摊铺高度基准线。当下基层碾压完成后，挂线组再根据测量班提供的测量数据挂出上基层摊铺基准线。 用于摊铺基准线的钢丝采用3mm钢绞线，由一端钢柱固定，另一端由紧线钳紧固，中间则固定在间隔10米的钢桩上，以减小其挠度。 4、拌和 水泥稳定碎石拌和设备已调试完毕，经测试所生产的混合料符合规范要求。施工中需经常检查输送带送料情况、水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情况，确保拌和机正常运转，使混合料符合规范要求；同时把握时间、天气的变化，适当调整供水量，使混合料含水量大于最佳含水量0.5-1.0个百分点，并结合当天天气情况进行适当调整。混合料运至现场至碾压结束时，其含水量需接近最佳值。实