我国正在设计修建的特大跨度铁路桥梁及其技术特点.pdfVIP

我国正在设计修建的特大跨度铁路桥梁及其技术特点 刘 辉 徐恭义2 (1．中国铁路工程总公司， 北京 100055； 2．中铁大桥勘测设计院有限公司， 武汉 430050) 摘要：本文介绍我国目前正在设计研究和建设的4座长大跨度重载高速铁路桥梁的结构设计及其技术特点。 文章指出，中国高速铁路与世界先进国家相比还有较大的差距 ，中国的铁路桥梁在跨度和结构类型上也受国 家财力的制约远远落后于经济发达国家。中国幅员辽阔，地形条件差异大，过去的铁路线路技术标准也不尽 相同；又加之中国铁路活荷载及高速铁路活荷载有别于世界其它国家的铁路活载标准。因此 ，中国工程师必 须在借鉴国外先进技术的同时，探索设计适合中国铁路实际情况的大跨度桥梁。 关键词 ：长大跨度；铁路桥梁 ；技术特点 中图分类号：U442 文献标识码：A SuperLong Span RailwayBridgesunderDesignand Construction in China andTheirTechnicalCharacteristics LIU Hui，XU Gong—yi (1．ChinaRailwayEngineeringCorporation，Beijing100052，China；2．ChinaRailwayMajorBridgeSurveyandDesign InstituteCo．Ltd．，Wuhan，Hubei430050，China) Abstract：Theintroductionsaregiveninthispapertostructuredesingsandtheirtechnicalcharacteristicsoffourlongspan bridgesunderdesing andconstructionforheavy—haulandhigh—speedrailway．Itispointedoutthatcompraedwiththe developedcountries，thehigh—speedrmlwayin Chinahaslargegapsandtherailwaybridgein Chinaisfarbackwardin spna nadsturcturetypebecauseofthelimitationoffinnacialresource．Theprevioustechnicalstna dardsofrailwaytrackrae variousduetothevastterritoryna dbigdifferencesoflna dform conditionsinChina．Inaddition，theliveloadsofrailway andhigh—speedrailwayraedifferentthna thoseofothercountries，SOitisnecessarytoseekanddesignthesuitablelong spanbridgeofrtherailwayconditionin Chinabasedonlearningtheadvnacedtechnologiesofforeing countries． Keywords：longspan；railwaybridge；technicalcharacteristics 1．2 设计标准 1 南京大胜关铁路长江大桥 设计速度：京沪高速铁路设计速度 目标值 1．1 桥位概况 300km／h；沪汉蓉 I级铁路客车设计速度 200km／h； 南京大胜关铁路长江大桥位于南京长江大桥上游 地铁设计速度80km／h。 约20km，距下游的南京三桥约 1．55km。大桥担负南 设计活荷载：京沪高速铁路为ZK活载，沪汉蓉铁 北方向京沪高速铁路和东西方向沪汉蓉铁路的过江运 路为中一活载，南京地铁为B型车辆活载。 输功能，是南京枢纽的重要组成部分，同时搭载南京城 1．3 主桥方案 市双线轨道交通，因此需要