单壁钢吊箱围堰施工技术研究.docx

单壁钢吊箱围堰施工技术研究 中铁二局第六工程有限公司四川成都610000 【摘 要】木文以杭黄铁路进贤溪大桥为例，主要介绍钢吊箱围垠施工过程 中的控制难点及主要技术处理措施，为今后同类工程提供参考。 【关键词】钢吊箱围垠；施工工艺；施工难点；控制措施 1工程简介 杭黄铁路进贤溪大桥位于浙江段淳安县境内。桥址区跨越新安江水库，水库 宽约190m,桥总长359.8米,主桥结构为(40+72+72+40) m连续梁，下部结构 釆用phi;2.0m群桩基础。6号主墩河床底标高为86.000?88.000之间，施工水 位106.500,水深约20米，承台底标高95.444,承台尺寸为(长times;宽times; 高)13.2mtimes;12.8mtimes;4m,设计为高桩承台，采用单壁钢吊箱围垠施工。 2单壁钢吊箱结构设计 单壁钢吊箱结构由底板、壁板、内支撑、悬吊系统及下放系统组成。 底板由主梁、次梁、防滑钢板组成。 壁板高度方向分为三节，从最底节到第三节高度一次为3.5m、4m、4m,单 侧壁板分2块拼装。 内支撑共设两道，围標和内支撑为2 I 45a、2 I 32a工字钢和phi;478钢管。 悬吊系统由phi;32精轧螺纹钢筋吊杆、上下主横梁及分配梁组成。 下放系统由导向定位装置、千斤顶及顶升横梁组成。 钢吊箱立面总图 3主要施工工艺 3.1钢吊箱拼装与下放 围垠平面尺寸比承台设计尺寸放宽20cmo 1、第一节围垠拼装 拼装前在钢护筒上焊接牛腿托架，安装底板主梁、吊梁、分配梁形成 底板平台，分块焊接底板，安装底模吊杆及上锚固梁。 锤球法控制壁板垂直度，壁板与底板围肋焊接，安装侧壁板外［20a围 肋。 安装下放锚固吊梁rarr汗斤顶rarr;顶横梁rarr;吊杆rarr;临时斜撑 rarr;焊缝渗透试验rarr;补漏rarr;底板封堵。 2、 第一节围堰下放 下放系统结构图 第一步：下放前检查 提升钢吊箱脱离平台，检查钢吊箱整体结构及悬吊系统有无异常，静吊30 分钟，无异常后人工拆除拼装平台。 第二步：下放 采用50t液压千斤顶顶升顶横梁，吊杆采用12m和6mphi;32精轧螺纹钢 接长，6台千斤顶同步顶升，单次顶升高度控制在20cm以内。顶升至限位螺栓 位置时，上调锚固螺栓至顶升高度，千斤顶冋油，使吊箱平稳下放至锚固螺栓位 置。循环顶升、下放使吊箱下沉至设计位置。 第三步：临吋固定钢吊箱 锚固下放吊杆，临吋锁定第一节钢吊箱围堰。在第一节内壁板上布设临吋横 撑固结，临时横撑与钢护筒焊接牢固。 3、 第二、三节围堰拼装与下放 在上一节围堰上分块拼装下一节壁板，下放步骤同第一节围堰。相邻壁板拼 接缝处垫长条形泡沫橡胶止水垫防漏水。 3.3底板空隙封堵 吊箱底板在钢护筒位置开孔间隙较大，与钢护筒的间隙采取另行加工的分块 封堵板进行封堵。封堵板的安装及封堵板与钢护筒的间隙填塞均由潜水工完成。 封堵板与钢护筒间的间隙可用棉絮或小袋水泥塞紧。 3.4封底混凝土施工 围堰封底混凝土采用C30泵送混凝土，初凝吋间不少于8小吋，混凝土扩展 度大于60cm,封底混凝土厚2.0m,导管采用phi;300mm丝扌II式，导管根据混 凝土流动半径6m对角固定布置，围堰内共布置2根导管，导管和料斗利用浮式 龙门吊或汽车吊挂钩吊住。 灌注过程中每隔10?15分钟测量一次，接近封底混凝土标高吋，每5分钟 测量一次，导管附近测点随灌随测，防止超灌或欠灌过多。 3.5围堰内抽水及承台混凝土施工 封底混凝土强度达到设计要求后，即可进行抽水。在抽水过程中，对吊箱进 行24小吋变形及位移变化的观测。围堰抽水至第一层内支撑处吋，安装内支撑 系统。 抽水后切割多余的钢护筒，凿除桩头，桩基检测，合格后绑扎承台钢筋，浇 筑混凝土。 4钢吊箱围堰施工难点及控制措施 4.1施工难点分析 1、 钢吊箱水平及竖向定位 钢吊箱下沉入水时受流水压力及下放过程中的不同步，造成吊箱水平及竖向 位置产生偏差，偏离承台设计尺寸以外，导致实体结构尺寸与设计不符。 2、 封底质量 围堰封底质量是围堰施工成败的关键。当封底混凝土产生离析、封底不连续、 混凝土搭接处夹渣等，导致混凝土不密实、有接缝，使底板产生渗漏水，严重吋 水浮力使接缝变形而产生断裂，导致封底混凝土失效。 3、 围堰渗漏水 围堰壁板分块焊接和接缝连接质量较差吋，水压力通过接缝渗漏到围堰内。 单壁钢围堰结构稳定性较差，当水压力较大时，围堰结构极易产生变形，导致接 缝变形产生漏水或涌水。 4、 围堰上浮和下滑 围堰的抗浮力和抗滑力主要靠封底混凝土与钢护筒之间的握裹力承担。在封 底混凝土完成之后，水位上涨将对围堰产生浮力，围堰上浮；在承台混凝土浇筑 吋，混凝土自重逐渐增大，超过抗滑力吋，围堰产生下滑失稳。 4.2控制措施 1、 钢吊箱水平及