地铁工程安全施工技术控制要点(明说挖部分).docVIP

北京地铁土建工程安全施工技术控制要点 （明挖部分） 目 次 TOC \o 1-3 \h \z \u 1总 则 1 1.0.1 适用范围及条件 1 1.0.2北京地铁明挖车站施工常见安全风险点 1 1.0.3施工基本原则 1 1.0.4主要参考文献 2 2环境调查 3 2.1管线及地下障碍物核查 3 2.1.1管线及地下障碍物核查的程序与方法 3 2.1.2编制处理方案 4 2.2地面建筑物调查 5 2.2.1建筑物调查 5 2.2.2保护方案的编制与实施 5 2.3周边交通状况调查 5 3围护结构 6 3.1钻孔灌注桩 6 3.1.1钻孔灌注桩施工程序及方法 6 3.1.2围护桩施工常见问题和处理方法 9 3.2人工挖孔桩 12 3.2.1人工挖孔桩施工程序及主要风险点 12 3.2.2安全技术措施 13 3.3土钉墙 15 3.3.1基本规定 15 3.3.2施工工艺说明 17 3.3.3质量检测 19 4土方开挖 20 4.1土方开挖的原则 20 4.2土方开挖的基本要求 20 4.2.1一般要求 20 4.2.2基坑地面堆载 21 4.2.3排水沟、集水坑设置 21 4.2.4桩间土处理 21 4.2.5雨季施工 22 4.3基底验槽 22 4.3.1基底检验内容 22 4.3.2检验方法 23 5支撑体系 24 5.1锚杆 24 5.1.1锚杆基本参数 24 5.1.2锚杆施工程序及要求 24 5.1.3锚杆试验 25 5.2钢围檩及钢支撑 25 5.2.1支撑预验收 25 5.2.2围檩及支撑架设 26 5.2.3预应力加设 27 5.2.4围檩及支撑拆除 27 6主体结构 29 6.1结构单元划分原则 29 6.2车站主体结构施工程序 29 6.3结构施工 30 6.3.1钢筋工程 30 6.3.2模板、脚手架工程 32 6.3.3混凝土工程 37 7突发情况应对 39 8监控量测 41 8.1监测项目 41 8.2监测点布置原则 42 PAGE 2 PAGE 1 1总 则 1.0.1 适用范围及条件 本控制要点主要基于全范围基坑降水的施工工况，根据***地区地质条件下明挖法车站的常规设计，以桩锚体系、桩撑体系及土钉墙作为围护结构，以确保环境安全和工程结构安全为重点，分工序提出了施工现场需要控制的安全、质量关键环节。 1.0.2北京地铁明挖车站施工常见安全风险点 环境保护、不良地层、土体滑坡、地面超载、支撑替换。 1环境保护：主要是对地下管线、地面建筑物的保护。如果环境调查不详细、不彻底，易发生管线伤害事故。对废弃管线、地下障碍物处理不彻底，易发生积水倒灌基坑，并诱发次生灾害性事故。 2不良地层：如饱和粉细砂地层、淤泥质地层等。在降水或加固不到位的情况下易发生流砂、管涌或流泥等问题。 3土体滑坡：基坑坡脚至坡顶的总体坡度和分层开挖的局部坡度均应满足要求，坡顶防止积水，坡面设置明排水设施，雨季施工应采用隔水材料对坡顶及坡面进行苫盖。 4地面超载：基坑周边附加荷载应在设计和规范允许范围之内。对地面土方堆载位置和堆载高度进行限定，对施工材料堆载进行有序控制，同时宜规划机械设备动载行驶线路，设备荷载小于设计计算要求。 5支撑替换：涉及桩撑体系在结构施工阶段的支撑替换或支撑拆除。应在结构达到设计强度时再替换或拆除支撑，防止结构产生有害裂缝。 1.0.3施工基本原则 明挖基坑施工二十字方针：“环调超前，规范成桩，分段开挖，及时支护，量测反馈”。 即基坑施工前，应超前进行周边环境调查，依据设计要求按规范施工基坑围护结构，基坑开挖应分层、分段、分块进行，及时施作围护结构支撑体系、锚杆体系，各道工序的施工参数均应以监控量测反馈的数据相应做出优化调整。 1.0.4主要参考文献 1《地下铁道工程施工与验收规范（2003年修订版)》GB50299-1999 2《地基与基础工程新技术实用手册》刘正峰编 3《市政工程施工手册》北京市市政工程局编 4《基坑工程便携手册》江正荣主编 5《建筑施工手册》2003版 2环境调查 环境调查是明挖基坑工程实施前的一项重要工作，主要包括管线及地下障碍物核查、地面建筑物调查及周边交通状况调查等。周密、详尽的环境调查既能为施工方案的编制提供现场依据，同时也能为施工方案的实施提供安全保障。 2.1管线及地下障碍物核查 2.1.1管线及地下障碍物核查的程序与方