地下车库点施工方案.docx免费

卡子湾住宅小区B区 地 下 人 防 工 程 施 工 方 案 新疆兵团机关管理局 二0一二年四月 ●工程概况 本工程主要有三个防护单元，地下建筑平时功能：地下车库，停小型车240辆。地下人防建筑战时功能：二等人员掩蔽部、物资库。设计使用年限：50年。 施工顺序 定位放线 → 土方开挖→ 板底垫层及其周边侧模安装 → 底板、墙板钢筋及内柱插筋绑扎 → 墙板施工缝钢板止水带及其吊模安装 → 底板结构混凝土浇筑 → 顶板模支承架搭设 → 墙板钢筋整理及内柱钢筋绑扎 → 墙、柱模及其顶梁板模安装 → 墙、柱混凝土浇筑 → 顶梁板钢筋绑扎 → 顶梁板混凝土浇筑 → 结构验收（后浇带部位除外） → 墙板外侧土方回填 → 后浇带封闭施工 → 整体结构验收 → 顶板面土方回填 → 室内墙体砌筑 → 室内装饰施工 → 扫尾、验收。 基坑土方开挖施工方案 土方开挖 地下汽车库设计顶板面标高北-1.90m（相当于绝对高程697.65m），为-2.10ｍ(相当于黄绝对高程697.45ｍ), -2.30ｍ(相当于绝对高程697.25ｍ)。其基础采用有梁筏板结构形式，板底面标高为-6.8m；为-7.1ｍ；为-7.4ｍ（板厚300）。 开挖步序及开挖方式： 第一步：采用机械大开挖,深度预留200厚土层由人工修挖，然后测放出各地梁、地坑等的位置边线。 第二步：采用人工开挖及修整各地梁、地坑至设计标高。 第三步：采用人工修挖底板部位至设计标高。 基坑边坡式形确定： 地下汽车库的实际开挖深度6m 故考虑基坑边坡采用自然放坡形式，边坡坡度按1:0.33测放 另：基坑开挖的坡脚线应与基础外边线预留0.50m工作面以利于模板支撑。 土方堆放： 本工程汽车库所挖出土方全部外运。 混凝土垫层施工 混凝土垫层采用100厚C15素混凝土，施工可根据土方工程的施工的进度穿插施工。浇筑垫层前，要设置标高基准，以控制基础垫层的标高。浇筑时，基坑要保持无积水，排水措施到位。 地下汽车库钢筋施工方案 车库钢筋制作、绑扎顺序 审阅图纸及钢筋翻样 → 钢筋制作 → 地梁钢筋绑扎 → 底板底层筋绑扎 → 墙板钢筋及内柱插筋绑扎 → 底板面层筋绑扎 → 底板结构混凝土浇筑 → 顶模板支承架搭设 → 墙板钢筋整理及内柱钢筋绑扎 → 墙、柱、顶模板安装及墙、柱浇筑混凝土 → 顶梁板钢筋绑扎 → 顶板结构混凝土浇筑。 车库钢筋制作 钢筋考虑安排在现场的钢筋车间制作，钢筋制作必须经钢筋翻样详细放样，经复核无误后，将料单交付车间进行制作，并将按构件号仔细编号，分类堆放。 钢筋翻样应细心认真，应严格按设计图纸要求的规格数量及几何形状、尺寸精心制作。如在结构局部钢筋过密，难以保证施工质量，应事先请设计部门作相应的代换修改，以确保施工质量。钢筋制作应严格按施工规范要求设置接头。 所用钢筋应具有出厂质量保证书和钢筋接头试验合格证明，对各种规格不同的材料均应进行抽样试验，并应附有抽样试验报告，不得未经试验盲目使用。 车库钢筋绑扎 钢筋绑扎前应按施工进度，分阶段向施工班组进行施工交底，内容包括绑扎次序、钢筋规格、间距位置、保护层垫块、接头型式与错开位置以及弯钩形式等。在钢筋绑扎过程中，如发现钢筋与埋件或其他设施相碰时，应会同有关人员研究处理，不得任意弯、割、拆、移。 为满足设计规定的保护层厚度要求，应按设计规定的厚度事先用与混凝土强度等级相同的水泥砂浆垫块，墙板两侧应使用带有铅丝的垫块，设置间距一般为每平方米1～2块。地梁、底板及墙、柱等每侧面主筋保护层的厚度必须满足设计和规范所规定的要求。地梁及底板底筋可用C35细石混凝土预制，其他可预制成与设计要求相应的与混凝土强度等级相同的水泥砂浆垫块，垫层的强度必须能满足承受钢筋和上部施工荷载。 钢筋连接：梁、板钢筋采用闪光对焊和10d搭接焊，墙板钢筋采用闪光对焊和搭接绑扎，柱钢筋采用闪光对焊和电渣压力焊；焊接接头的质量必须符合国家现行标准《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204－2002的要求，并事先应做好焊接或连接试件。 底板、墙板钢筋及柱插筋绑扎： 底板钢筋绑扎前，其底部混凝土垫层及底板周边侧模安装应己施工结束；钢筋绑扎前，根据控制轴线弹出柱、墙位置线及各部位钢筋间距线，并按线部署钢筋绑扎与安装工作。 底板底层钢筋绑扎完毕后，应及时绑扎墙板钢筋和柱插筋。柱、墙钢筋按设计图纸间距留设，并应保证接头位置正确。柱、墙钢筋绑扎完成后再绑扎底板的板面钢筋。 柱子及内墙插筋绑扎。应按预先弹放在垫层上的柱位线插入，在校正其位置后将根部与地梁或底板底钢筋绑扎固定，在底板面层筋部位设置定位柱箍筋和墙定位筋，并筋点焊固定，同时在柱插筋上应绑扎3只柱箍和墙插筋上绑扎3道