工地定型化道路路面施工技术.pdfVIP

工地定型化道路路面施工技术 简介： 现场临时施工道路采用定型化道路路面，路面材料采用钢板铺设。 道路施工时先对基层进行平整压实，再铺碎石层或炉渣层作为透水层， 最后铺设18mm 以上钢板作为临时道路路面，铺设好后再做好路基排 水沟，保证路基不被水浸泡。 技术特点： 1. 路面成品铺设，施工效率高 路基处理完成后，路面为成品钢板直接铺设，施工便捷，效率高， 成型效果好。 2. 可多次周转使用，绿色环保 钢板路面可多次重复周转使用，且相较于传统水泥路面，免除了 拆除时破碎及垃圾产生，节约材料，绿色环保。 3. 整齐规范，成型效果好 钢板路面铺设完成后整齐划一，块体相对独立，便于维护时避免 路面出现大面积裂缝，成型效果好，保证了安全文明施工。 4. 残值高，节约成本 钢板路面为钢制品，安全可靠，可重复使用次数多，钢板使用完 后的残值高，具有较高的回收价值，可回收一定成本。 工艺流程： 现场放样 路基整 基层施工 平、压实 铺设钢板、焊 接 下料 设置排水沟 路面拆除 控制要点： 1. 测量放线 根据现场自然土面标高及规划路路面标高，确定道路路基标高及 坡度。根据现场平面布置图，确定道路边线及中线。使用经纬仪和水 准仪放线，并打定位桩，拉白线。 2. 路基平整、压实 根据场地自然土面标高和道路完成面标高、坡度，使用挖机进行 土方回填和开挖；路基平整完成后，将道路范围土方用推土机推平， 自路中线向路堤两边作2%的横坡，用15T 振动式压路机碾压。碾压 时从路缘向路中心，再从中心向两旁顺次碾压，前后两次轮迹须重叠 15~20cm，注意均匀。 3. 基层施工 路面范围铺设200mm 碎石层、压实，在碎石层上铺设100mm 厚1：6 水泥石粉层，压实。 4. 铺设钢板 在水泥石粉层上铺设钢板，钢板厚度不小于18mm，两边钢板压 排水沟砖胎膜顶端各100mm。两块相邻钢板之间应进行焊接连接。 5. 排水沟施工 排水沟施工工艺参照正常排水沟施工工艺。