105-铁路旅客站房高大空间冬季热环境测试与分析.pdfVIP

铁路旅客站房高大空间冬季热环境测试与 分析 1* 2 1 1 1 田利伟 ，于靖华 ，郭辉 ，郭旭晖 ，庄炜茜 1 中铁第四勘察设计院集团有限公司；2 华中科技大学 摘要：针对夏热冬冷地区铁路旅客站房冬季室内的热环境问题，以武汉某铁路站房为调 研对象，进行候车区高大空间开口尺寸、渗透风量和温度分布进行实地调研。结果表明，调 3 研时段站房总渗透风量达到61.2 万m /h，折合换气次数为2.1 次/h，其中高架候车室渗透 风量为 54.7 万 m3/h，折合换气次数为 2.0 次/h，整个站房单位空调面积渗透风热负荷为 68.5W/m2 ，高大空间下部候车区温度为15.0℃，顶部温度为20.0℃，上下温差为5℃，调研 结果为站房运行节能提供了技术参考。 关键词：高大空间；分层空调；热负荷；温度梯度；测试 0 引言 [1-5] 目前铁路站房、航站楼、会展中心等高大空间普遍采用分层空调系统 ，从运行效果 来看，该送风方式通常可以满足站房的空调采暖需求[6-9] 。但部分站房特别是跨线高架站房 运营过程反映，冬季室内人员活动区局部区域温度偏低，无法满足室内的热舒适性要求[10,11]。 调研发现，冬季采用喷口侧送热风时，由于送风距离较大，且候车厅底部存在多处与室外连 通的通道，导致大量室外无组织渗风进入室内，加之热浮力的影响，室内竖向温度梯度加剧， 造成高大空间底部人员活动区域温度偏低，热舒适性较差。 针对这一问题，本文以武汉某一特大型铁路旅客站房为例，进行现场调研测试，获得铁 路站房候车厅冬季供暖时段的渗透风量与高大空间热环境特性，为站房运营和高大空间空调 系统设计提供数据参考。 1 工程概况 选取武汉某特大型铁路旅客站房作为调研对象，其高架候车厅属于典型的高大空间。火 车站具体布局如图1 所示，根据建筑图纸统计得到各楼层高度、面积及功能，具体见表 1。 该火车站采取地上候车，上进下出的方式，站房为南北朝向，地下一层为地下进站集散厅 （4184m2 2 2 ）；一层除售票厅外设有南站房进站集散厅（1913m ）、普通候车室 （1880m ）、一 楼贵宾候车室 （3120m2 2 2 ）和北站房进站集散厅 （4712 m ）；二层设有母婴候车室（808 m ）， 高架候车室 （18216m2 ）等。 高架候车室长198m，宽92m ，屋顶为拱形，最高端距离地面为18.0m，最低端距离地 面13m，是典型的高大空间。高大空间上部宽度为92m ，面积为198m ×92m=18216 m2 ；高 度4m 以下，两端各有进深为13m 的商铺 * 田利伟，男，1980-09 ，博士研究生，教授级高工，430063 ，武汉市武昌区杨园和平大道745 号，联系电 话 E-mail ：liwei_tian@163.com 图1 站房平面示意 表 1 建筑各楼层高度、面积及功能 标高 层高 建筑面积 空调面积 楼层 主要功能 (m) (m) (m2 2 ) (m ) -1F -6 5.8 4184 767 地下出站通道，地下进站集散厅 南站房进站集散厅、普通候车室、贵宾候车室、北 1F 0 9