7.2_集装箱运输进出口业务与单证.pdf

第二节、整箱货运输“隐藏损害”案例分析 所谓整箱货交接隐藏损害，就是指集装箱整箱 货运输中，箱表面状况良好，箱封完整，但箱 内货物与单证不符，无法查出货物灭失溢短等 原因及追究相关责任人的损害。 1 一、收货人如何索赔 当隐藏损害事故发生后，首先投了保的货主可以向 当隐藏损害事故发生后，首先投了保的货主可以向 保险人索赔。 保险人索赔。 向保险人索赔的条件： 向保险人索赔的条件： 1. 保险事故发生在保单的责任期间内 1. 保险事故发生在保单的责任期间内 2. 保险事故必须在保险人承保范围内 2. 保险事故必须在保险人承保范围内 3. 箱内货物应与保单上品名记载一致 3. 箱内货物应与保单上品名记载一致 4. 必须在有效期内提出 4. 必须在有效期内提出 5. 卸船后30天内未提出任何索赔的，不可再向保险 5. 卸船后30天内未提出任何索赔的，不可再向保险 人提出索赔。 人提出索赔。 2 如保险公司不受理时，向船公司提出索赔。 如保险公司不受理时，向船公司提出索赔。 向船公司提出索赔的条件： 向船公司提出索赔的条件： 1. 箱子外表状况不良 1. 箱子外表状况不良 2. 海关关封状况不良 2. 海关关封状况不良 3. 或上述二者中任一与提单积载不一致时，即可提 3. 或上述二者中任一与提单积载不一致时，即可提 出索赔。 出索赔。 3 如箱况良好，关封也完整，最后还能找发货人。 如箱况良好，关封也完整，最后还能找发货人。 向发货人提出索赔的条件： 向发货人提出索赔的条件： 1. 发货人没有公正机构出具的装箱证明书 1. 发货人没有公正机构出具的装箱证明书 2. 发货人没有海关出具的海关查验证明书 2. 发货人没有海关出具的海关查验证明书 4 二、案例分析 案例 （1） 案例 （1） 上海某公司从国外进口6个集装箱的废铜，进口提 上海某公司从国外进口6个集装箱的废铜，进口提 单上注明CY-CY；“SLAC”字样，该公司从码头堆 单上注明CY-CY；“SLAC”字样，该公司从码头堆 场将箱子拉到拆箱地点，打开箱门发现箱内装载 场将箱子拉到拆箱地点，打开箱门发现箱内装载 的是废钢铁。在收到这批货6个月后，该公司才 的是废钢铁。在收到这批货6个月后，该公司才 迟迟向国外发货人提出索赔，理由：一是提单加 迟迟向国外发货人提出索赔，理由：一是提单加 注“SLAC”，发货人明知装卸的是废钢铁，而提单 注“SLAC”，发货人明知装卸的是废钢铁，而提单 货物内容加注的是废铜。 货物内容加注的是废铜。 5 国外发货人事后两个月向该公司出具了两份证书： 国外发货人事后两个月向该公司出具了两份证书： “一份是该国的海关出具的“海关监装证书”，另一 “一份是该国的海关出具的“海关监装证书”，另一 份是公证行出具的“装箱证明书“ 。这两份证书分 份是公证行出具的“装箱证明书“ 。这两份证书分 别证明货主实际装载出口的货物确系废铜，而且 别证明货主实际装载出口的货物确系废铜，而且 数量与单证记载相符。作为收货人有理由怀疑发 数量与单证记载相符。作为收货人有理由怀疑发 货人工中做手脚，但不能怀疑发货人与海关、公 货人工中做手脚，但不能怀疑发货人与海关、公 证行一起出具假证明。在发货人出具有效证书并 证行一起出具假证明。在发货人出具有效证书并 明确表示不承担责任情况下，该公司向国外保险 明确表示不承担责任情况下，该公司向国外保险