公路路基填筑施工质量控制对策.docx

公路路基填筑施工质量控制对策 王成龙； （成都天府新区投资集团有限公司 四川成都610000） 【摘要】：公路工程施工过程中，公路路基填筑施工是其中的一个重要的组 成部分，它的施工质量直接影响着公路的使用功能。木文主要是从公路路基填筑 的施工准备、技术要点等方面入手，对公路路基填筑施工质量控制进行了分析, 从而为公路整体质量提供有力的保证。 【关键词】：公路路基；施工质量；控制对策 0引言 随着科技的快速发展以及经济的不断进步，我国公路事业也取得了显著的成 效，在公路工程建设中大量新工艺、新技术的应用进一步的推动了我国公路事业 的发展。在公路工程建设过程当中，路基填筑施工作为一个基础环节，它的质量 直接的影响着整个公路工程的强度及稳定性，甚至也会对工程的整体质量造成影 响。 1公路路基填筑施工的准备 （1） 技术交底 在路基土方填筑进行施工之前，要对相关的施工人员进行必要的技术交底, 逐一讲明填土控制的标高、宽度、压实度、横坡等各技术指标，让每个施工管理 人员掌握注意事项和施工工艺。 （2） 试验准备 要详细的调查路基填料使用的取土场进行土质、水文、地质等情况，同时也 要采集土样，然后试验室进行含水量、塑限、液限、塑性指数等方面的实验，确 保都能够符合相关的规范以及要求。 （3） 施工测量以及放样 在施工之前要进行水准点的复查以及增设、现场恢复、工程量的复核和中线 以及高程的复测，对现场放出路基边缘、取土坑、边沟、弃土场、护坡道、坡脚 等的具体位置压标明其轮廓，监理工程师要提前进行检查以及批准。 清理现场 在进行施工之前，要对施工范围内的有机物残渣、垃圾、树木、灌木以及原 地面的表土和草皮进行清理，在施工前对妨碍视线影响行车的灌木丛、树木等进 行移植或砍伐。清除下来的废料、垃圾及不适用树木和材料等要堆放在指定的地 点。 2路堤基底的处理方法 一般情况，路堤基底指的是原地面与路堤填料的接触部分。为使原地面与填 料结合紧密，防止出现路堤沿基底滑动，应该依据基底土质、坡度、水文和填土 高度及植被情况采取相应的处理措施。对于一些相对稳定密实的土质基底，地面 的横坡为1:10-1:5吋，需铲除地面杂物、草皮，除去淤泥和积水后再填筑；地面 横坡为1:5-1:1.25 在清除杂物、草皮后，还要将该坡面挖成宽度大于一米的 台阶；地面横坡大于1:1.25 要依据土质情况，进行有针对性的设计。 3填料的选取 沿路土石的状态以及性质不同，用它们来进行填筑的路基稳定性也会存在着 一定的差异。为保证路堤的稳定性和强度，要尽量的选取一些当地稳定性良好的 土石来作为相应的原料。其中粗砂、卵石土、中砂、砾石土和碎石土等由于它们 具有强度受水的影响小、摩阻系数大、透水性好等优点，是填筑路堤的种较好 的填料。轻粘土、亚粘土、亚砂土等由于经压实后能获得足够的稳定性和强度, 是相对较为理想的路堤填料。但是土中的易溶盐和有机质含量要在相应的规定范 围之内。 4路堤填筑的基本方法简介 4.1竖向填筑法 这种方法指的是沿路中心线方向逐渐的向前深填的一种施工方法。路线跨越 池塘或深谷吋，难以水平分层卸土，填土面积小，地面高差大，以及陡坡地段上 半填半挖路基、难以分层填筑或横坡较陡的局部路段，可以选用这种填筑方案。 竖向填筑由于填土相对较厚并且不易严实，施工吋需采取以下的措施：采用沉陷 量较小的废石方或砂性土；选取高效能压实机械；在底部进行强夯；路堤全宽度 要一次性的完成。 4.2分层填筑法 这种填筑法时依据路堤设计横断面，从上到下的一种施工方法，这种方法能 够将不同性质的土分层有规则的进行填筑和压实，从而能够保证稳定性和压实度, 要通过土质和压实机的有效压实深度和压实度来确定每层填土的厚度。正确的方 法要满足下述的相关要求： 不同土质要进行分层填筑。 路堤不宜被透水性差的土层封闭，从而保证水分排除和蒸发。 下层是透水性差的土填筑时，其表面应该做成有坡度，从而能够使得 上层透水性填土的水分可以及吋的进行排除。 采用不同的土质进行路堤填筑的交接处要做成具有相应的斜面，同时 在斜面下部进行透水性差的土填，避免相邻两段在交接处发生有关的变形。 根据稳定性以及强度的相关要求，对于土质不同的层位要进行合理的 安排。 4.3混合填筑法 对于一些堤身较高或地形限制，不能够单独的使用竖向填筑法或者分层填筑 法，这个时候就要将采用着这混合的方法，路堤上层用水平分层填筑，下层用竖 向填筑。 5路基压实 在路基施工过程当中，会对土体的天然状态造成一定的破坏，致使其结构松 散，稳定性和强度都有了一定程度的降低。进行路基基压的目的就是在土基压实 后，重新组合颗粒，降低土体的空隙率和透水性，提高密实度，减小毛细水上升 高度，避免出现水分积聚和侵蚀而造成的土基软化或者是冻胀而造成的不均匀变 形，进而进能