GB/T 18387-2017电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法.pdf

ICS 43.020 T 09 OB 中华人民共和国国家标准 GB/T 18387—2017 代替 GB/T 18387—2008 电动车辆的电磁场发射强度的限值和 测量方法 Limits and test method of magnetic and electric field strength from electric vehicles 2017-05-12 发布 2017-12-01 实施 发布 GB/T 18387—2017 目 次 前言in i范围 1 2规范性引用文件1 3术语和定义1 4限值要求 1 5 试验场地3 6 试验仪器3 6.1 概述3 6.2 扫描接收机参数 3 6.3 天线 3 6.4天线匹配单元3 6.5 测功机3 7 试验布置4 7.1电场天线接地4 7.2电场天线位置4 7.3 磁场天线位置 4 8 试验程序5 8.1 默认工作条件5 8.2 试验步骤6 8.3 试验报告6 附录A （资料性附录 ）限值推导 7 附录B （资料性附录 ）初步观察9 图 1电场强度发射限值2 图2磁场强度发射限值 2 图3天线相对于车辆的位置 4 图4径向和横向环天线的方向和位置5 表 1电场强度的发射限值1 表2磁场强度的发射限值 2 表3 扫描接收机参数3 表4车辆运行模式5 表A.1近场条件8 T GB/T 18387—2017 ■1Z■ —1— 刖 百 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替GB/T 18387—2008 《电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法，宽带，9 kHz〜 30 MHz》,与GB/T 18387—2008相比，主要技术变化如下： 修改了标准名称； ——修改了测试频段 （见第1章）； ——修改了电磁场发射强度限值 （见第4章）； ——删除了传导发射的限值要求及有关试验内容（见2008年版的4.2 ）； ——修改了环天线的布置高度 （见7.3）； ——删除了垂直方向的磁场测量 （见2008年版的5.4.3）； ——修改了试验车辆的运行模式 （见1 ）。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）归口。 本标准起草单位 ：中国汽车技术研究中心、北京新能源汽车股份有限公司、安徽安凯汽车股份有限 公司、上海汽车集团股份有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、中国汽车工 程研究院股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司、襄阳达安汽车检测 中心、东风汽车公司、泛亚汽车技术中心有限公司、