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J I A N G S U U N I V E R S I T Y本 科 毕 业 设 计 大型城市客车车身总布置设计 The packaging of large-scale city bus 学院名称： 汽车与交通工程学院 专业班级： 车辆工程013班 学生姓名： 张振华 指导教师姓名： 张敏中 指导教师职称： 副教授 2005年6月 大型城市客车车身总布置设计 专业班级：车辆工程013班 学生姓名：张振华 指导教师：张敏中 职称：副教授 摘要 汽车车身总布置是汽车概念设计阶段的一项相当重要的方案设计工作。在车身总布置过程中，需要确定的特征参数繁多，空间关系和约束条件复杂，设计方案具有多解性、经验性和综合性。如何高效的进行汽车车身总布置，应当是整个汽车设计周期中急需解决的一个环节。本文介绍了某大型低地板城市客车总布置设计，详细叙述了总布置方案设计的全过程，特别是利用人体工程学进行了驾驶员和乘客的位置确定。 关键词 城市客车、车身总布置、人体工程学 The packaging of large-scale city bus Abstract Auto-body packaging is a very important scheme design task during the automobile conceptual design phase. There are so many feature parameters to be determined in the process of auto-body packaging; while spatial relations and constraint conditions are complex, implementation methods and evaluation indices are fuzzy. It results in the design scheme being multiresolution, experiential and compromising. So how to process the auto-body packaging highly efficiently is a big problem to be solved immediately in the automobile overall design cycle. This paper has referred the packaging design of the large-scale, low floor city bus, and introduced the whole process of packaging scheme design in detail, especially utilizing the Ergonomics to design the position of the drivers and passengers. Keywords City bus，Auto-body Packaging，Ergonomics 目录 TOC \o 1-2 \h \z \u 第一章 车身总布置设计概述 1 第二章 设计简介 2 第三章 车身总布置的设计、计算及绘图 2 3.1 车身坐标系的确定 2 3.2 确定地板高度 3 3.3 确定驾驶员座椅位置 3 3.4 眼椭圆（Eyellipse） 6 3.5 布置各种操纵杆件、踏板的位置 8 3.6 仪表板的布置 10 3.7 前轮罩的设计 11 3.8 乘客区座椅的布置 11 3.9 乘客门的布置设计 13 3.10 踏步的设计 13 总结和体会 14 致 谢 15 参考文献 16 附表 16 车身总布置设计概述 在扩大汽车的服务领域和满足各方面多样化要求的前提下，作为汽车三大总成之一的车身，已经后来居上越来越处于主导地位。据统计，客车、轿车和多数专用汽车车身的质量约占整车质量的40％～60％，货车车身质量约占整车质量的16％～30％，其各车型的车身占整车制造成本的百分比甚至还略超过以上给出的上限值。因此，仅从这个意义上来衡量汽车车身，其经济效益也远远高于其它两个总成。 综观世界汽车工业改革，可以看出，现代汽车是沿着“底盘”——“发动机”——“车身”逐步发展完善过来的。这个发展过程