LED路灯现状的几点分析(连云港市照明管理处).docVIP

对LED路灯现状的几点看法 张 涛 孙卫东??连云港市城市照明管理处（222004) 摘　要：目前，中国正处于工业化、城镇化快速发展的历史阶段，面临着能源、资源、生存环境的巨大压力，因此在中国推动节能减排、发展低碳经济十分必要，同时中国正处于世界后金融危机时代和应对气候变暖的时代，推动低碳经济发展面临着巨大的国际挑战和前所未有的机遇，本文主要是从投资、市场、政策、技术瓶颈、沟通等方面对LED路灯现状进行了阐述，并针对一些问题提出了自已的理解和建议。关键词：LED路灯 政策法规 投资市场 　 随着城市照明向低碳照明发展，具有安全、节电、长寿命、无二次污染等优点的LED产品应运而生，并向各行业特别是照明行业大力发展，加上“十城万盏”和国家大力鼓励新能源开发、节能产品应用政策的推波助澜，这几年来照明行业言节能必谈LED，一股LED热席卷全国。下面对目前LED路灯现状谈几点看法： 　一、混乱的LED路灯　　1、投资项目的混乱　　2009年8月31日，科技部组织的“十城万盏”半导体照明应用工程正式启动，目标是，到2011年，21个试点城市面向市政工程应用600万盏半导体照明产品。2009年10月，国家发改委、科技部等六部委联合发布的《半导体照明节能产业发展意见》提出明确目标：到2015年，半导体照明节能产业产值年均增长率在30%左右;功能性照明达到20%左右;“十城万盏”工程描绘的前景给国内外LED相关企业带来巨大的鼓舞，许多做LED和原来不做LED的企业都扑向了“十城万盏”这个香饽饽。对地方政府来说，也是一个求之不得的利好，既是政绩工程，也是发展光电产业的好点子。随后多个城市申请做示范城市犹如抢做文明城市，不管当地有没有LED企业或该城市是否具备基本条件，企图或臆想以本地区的路灯新建与改造来带动本地LED产业的发展和崛起,或者以市场来换投资，促进本地经济的发展。在市场利益的刺激下，目前全国共有4000余家LED生产企业争食LED市场这个蛋糕，但这些企业并不是都能掌握LED的核心技术，许多企业鱼目混珠，加之LED地方标准的不断涌现而国家生产标准的迟迟不出，导致LED市场的混乱。　　想给几条路路灯做LED工程就能扶持一个企业，甚至于一个产业是太理想化了,LED路灯已被炒作为过度投资、过度竞争的高风险行业。在LED技术尚未成熟的情况下就开始大力倡导，使用是否有所急燥，各地区竞相上马LED生产项目，不知是否将成为下一个产能过剩的光伏产业 。　　2、政府政策的混乱　　2010年9月22日，新华社报道说，截至目前，我国已在“十城万盏” 半导体照明应用工程21个试点城市推广应用160万盏以上各类LED灯具，年节电超过1.64亿度，每度电价按0.6元计算，每年节约电费约9000万至1亿。根据中国市政工程协会城市道路照明专业委员会2010年对全国21个试点城市路灯管理单位的调查，21个试点城市18个单位返回调查数据，安装LED路灯仅10.57万盏，景观照明1.15万盏，与新华社报导的相差甚远。现按新华社报道的21个试点城市应用160万盏LED灯具进行计算，以每套LED路灯与常规绿色光源路灯2000-5000元差价，160万盏共约多花费56亿元（按平均差价3500元计算），需要60年左右才能收回成本，而LED路灯有60年的寿命吗？这是节能吗？如果仅仅是为了拉动内需，这几十亿不能用于其他用途吗？　　科技部有条政策：各地政府垫资装灯，待科技部验收合格后再予以补贴，但政府的文件迟迟未下发，因此在LED路灯是否大规模推广应用的问题上，不同地区或城市表现出不同的观点，抱谨慎态度的城市采取小规模、小范围在一两条道路上进行试点、试用并进行评估。由于受某些媒体的夸大报道，有些城市则对LED路灯用于道路照明持乐观态度，在城市内大规模进行新建道路安装LED路灯，并对原采用其他光源的道路进行换装。试点城市不同的政府态度和相关政策，更导致了其他城市的彷徨。　　3、市场的混乱　　由于目前LED路灯的价格过于昂贵，无法在市场中生存，而政府因扶持产业和节能减排的需要大力推广，因此目前LED主要做政府订单的，而LED路灯在一定程度是全是政府投资，(民用实在是太贵了，没有政府补贴，估计大多数人都不会用LED灯，谁见过私营企业、外资企业、个体老板在自已厂内安装过LED路灯的？或是普通老百姓家里自己花钱用LED照明？)因此，一些LED路灯大企业主要精力用在搞好政府关系，四面八方找人，千方百计进入政府各种采购目录，而不是面向市场，在性价比上下功夫，不在散热、延缓光衰、配光上精益求精。目前，LED路灯每瓦的成本约20元左右，而政府工程的价格一般为40元左右，如此厚待和呵护，更是阻碍了企业的进取。而LED路灯市场的主要使用者和维护者---路灯管理部门基本上也属于政府部门或属于