浅论网架顶升方案.doc

word格式文档 专业整理 浅谈吉利GEP3项目网架顶升方案 01 概述 01 02目 录 02 目 录 03 纠偏处理及预案 03 一、概述 网架结构在近三四十年能够得到如此迅速的发展和广泛应用，不仅是因为社会发展及工程建设的需要，还与网架本身的特点有很大关系。 网架结构是由多根杆件按照一定的网格形式通过节点连结而成的空间结构，特点是刚度大，整体性好，抗震能力；自重轻，节约钢材；适应性大，可适用于各种跨度及平面形状的建筑。 1、工程概况 工程名称：宝鸡吉利发动机零部件有限公司动力总成项目 平面尺寸：120m×96M=11520㎡，以一个分区为例； 网格形式：为斜放四角锥； 支承方式：柱网下弦支撑； 网架形式；焊接球节点钢网架。 2 施工方案的选择和确定 该工程采用分区拼装、分区整体顶升的施工方法。 千斤顶的选型布置原则：应考虑网架整体受力安全及支座更换操作空间的方便性。 二、液压顶升技术 1、顶升介绍 在网架顶点下方，安装顶升油缸，通过缸活塞运动，将地面拼装完成的网架顶升到就位高度。 2、顶升工艺流程图 3、顶升工作原理及操作方法 顶升过程描述：首先把顶升设备如图所示准备妥当；开始顶升，当H＞1230mm时在下面增加一个标准节；千斤顶回落，顶升支架落在顶升支座上； 顶升过程描述： 首先把顶升设备如图所示准备妥当； 开始顶升，当H＞1230mm时在下面增加一个标准节； 千斤顶回落，顶升支架落在顶升支座上； 把千斤顶转移到下一个标准节上，继续下一个阶段顶升，直至把网架顶升至设计标高。 (2）组装网架要准确放线，支座底盘要在同一水平放置平面，顶升节点最好选择上弦球（做网架的内力计算），顶升统一，顶升时候网架要设置揽风绳，防止网架在顶升时产生摇晃。经测算，将揽风绳设置在顶升支架的第2和第6节位置 。 缆风绳：起加固稳定作用几何尺寸：焊接球杆过程，高温产生变形，及时校准 缆风绳：起加固稳定作用 几何尺寸：焊接球杆过程，高温产生变形，及时校准 ( 3）机具主要包括以下几部分 ：液压油缸 、钢结构组合顶升支架、其他辅助工具。 用顶起支架的设计概念，以1.23m为一个准节，标准节与标准节间的连接采用螺栓连接，拆卸十分方便。 液压油缸高度约为1.6m，最大行程1.2m。 顶升时把油缸放在支架的底部，上部与网架上弦节点顶紧，经检查、调试后开始顶升。 顶升到下面的空间大于1.23m后停止顶升，把一个标准节从下部装在支架上，然后油缸回落，使支架落在下面的基座上，油缸继续回落并取下油缸和顶升支架吊臂换到倒数第二个标准节上，继续进行下一循环。 如此往复，每次顶升1.23m，直到把网架顶升至设计标高。 （4）网架的顶升拼装和机构组装 将中间部分的网架在场地中进行地面拼装 。这是焊接部分的核心，从中心向四周成辐射状焊接，让误差往四周扩散，便于纠偏。焊接是拼装的重点，本项目分若干小组，分工明确，井井有条，从挑料、摆放、定位、点焊、满焊，小组人员紧密的配合。拼装完成后，选择与网架中点对称的24（顶升支点视网架结构面积、重量确定，下同）个上弦球节点为顶升支点，安装二十四个顶升支架标准节。 2）网架开始顶升 顶升前排空气（上管进油，下管出油）①顶升前的准备工作 顶升前排空气（上管进油，下管出油） 顶升前，对油泵排空气。（上管进油，下管出油）i）对网架结构全部进行安全测试轴线测量 顶升前，对油泵排空气。 （上管进油，下管出油） ii）检测顶升支架测量顶升支架的底座标高是否在同一水平，保证支架顶点处于被顶网架上弦球的中心。计算每个顶升支架所受网架的重力，在支架的承载力范围内才能进行网架的顶升。将网架整体微微顶升后（顶升高度为10～20mm），立停止网架的顶升，对网架杆件及顶升支架支座进行全面的检测,在此过程中，应注意观察，加固拼装过程和预顶升阶段仍弯曲的杆件，未发现问题方可进行网架的顶升。每次顶升前应检查油泵油封的密封情况。 三、纠偏及预案 1.网架顶升中的同步控制和纠偏 （1）网架整体顶升时必须严格保持同步，如各支点间产生升差会造成下列的影响。 ①造成杆件内力和柱顶压力的变化，其影响程度与网架结构形成、顶升支点的间距、升差的大小等有关。网架规程中规定千斤顶负荷折减系数取0.4～0.6。网架整体顶升时，各顶升点的允许差值为各顶升支柱间距的1/1000，且不大于30mm。 ②造成网架的偏移。 A.由于顶升时升差值的影响，会引起结构杆件和千斤顶受力不均而造成危害。控制提升高差更重要的是为了