润滑油分类及规格.pptVIP

发 动 机 润 滑 油 的 分 类 SAE (J300) 粘 度 分 类 分冬天及夏天级 冬天级: 夏天级: SAE J300 发动机油粘度等级 - 1999.12 复级粘度与单级粘度的比较 复级粘度油品的优点 发动机油的性能标准 美国石油协会 API 「S」分类 API SJ - 1997 年推出 API SJ 的发动机测试要求与 API SH 相同 但试验室测试则有所不同： 台架/理化实验应用于所有的粘度级别 (不仅 API SH 的5W-30，10W-30及15W-40)对高温高剪切结果无限制 对磷含量的限制从0.12降至0.1( SAE 0W-20,5W-20,5W-30和10W-30) 新增高温积炭台架实验 美国石油协会 API SL 必威体育精装版的标准，与 API SJ 比较，它具有： 更好的控制高温沉积物能力 更低的润滑油耗油 对磷含量的限制 = 0.1% 国际润滑油标准化和认可委员会 (ILSAC) 机油性能逐步改进 相对润滑油消耗量数据 美国石油协会API 分类 C 柴油机 API CG-4 取替 API CF-4，适用于低硫燃料 适用于现代涡轮或机械增压的重负荷发动机 体现在以下性能的改进: 活塞部位积炭 控制烟灰的聚集 磨损 粘度增加 新的API CH-4 - 性能级别 为高速四冲程柴油机而设计的满足1998年排放标准的性能级别 允许燃料油的硫含量高达0.5% (CG-4是为燃油硫含量为0.05%而设计的) 改善烟灰承受能力 (康明斯 M11) 适用于低排放发动机 较低活塞积炭 (CAT 1P) 较低汽缸/活塞环磨损 (MACK T9) 较长的换油周期 API 分类比较 API CI-4 带来了什么? ACEA -欧洲发动机润滑油分类 代表欧洲及美国轿车及卡车制造商的利益 旧 CCMC --- 新 ACEA 新 ACEA 1998 规格标准 新ACEA 1998 规格 ACEA E5-99 针对 Euro 3发动机要求 JASO DH-1 -日本柴油机润滑油规格 JASO DH-1 2001年4月满足DH-1的油品在市场上出现 主要测试规格： 总碱值最小为 10 (ASTM D 4739) MACK T-8 JASO 清洁性 JASO 气门磨损 程序III E or III F Mitsubishi 4D34T4 制造厂商的关注与要求 制造厂商的关注与要求 汽车制造商认可 汽车制造商认可 二冲程发动机规格 二冲程机油-建立高性能的标准 SAE 齿轮油粘度级别 API齿轮油质量级别 ATF 规格- GM (DEXRON 特士龙) 1974 - 1991 DEXRON IID (过期) 1992 - 1994 DEXRON IIE (过期) 1995 - 1997 DEXRON IIIF (过期) 1998 - DEXRON IIIG ATF 规格- FORD 福特 (MERCON) 无摩擦改进剂： M2C33-F M2C33-G 含摩擦改进剂: M2C128-CJ M2C166-H 欧洲ATF规格/认可 欧洲原制造商 原厂家测试，关注摩擦特性，热及氧化稳定性 MB 奔驰 236.1, 236.5 236.2, 236.8 236.6, 236.7 ZF 采埃孚 TE ML 09 动力转向及油泵 TE ML 11 轿车自动变速箱 TE ML 14 商用车自动变速箱 各粘度等级之比较 38 3 39 *redefined in 1961 to take account of heavy duty gasoline aspect. JASO DX-1 JASO DH-1 April 2001 Mitsubishi 4D34T 汽车制造商认可 MR OEM 我们怎样保证顾客使用正确的润滑油 发动机油 性能标准及OEM 认可及规格 发动机测试 MR ESSO 发动机油生产厂 GREAT OIL API SJ STANDARDS MR OEM MR ESSO FUEL SOLVENT SOLVENT HYDROGEN * * * * 发动机测试 226.5/227.5 已废除 229.1 229.3 229.5 必威体育精装版规格 OEM MB 奔驰 Peugeot 标志 VW 大众 BMW 宝马 认可规格(轿车) 502.00新规格(1997) 500.00 501.01 505.00 BMW 长寿命油 BMW 专用油 BMW 柴油清单 Peugeot 柴油 Peugeot 汽油 认可规格(重负荷车辆) 227.0/227.1 228.0/228.1/228.2/228.3 228.5 Porsche 保时捷 原厂认可测试-911( arrere 2 ) OEM VOLV