F3空调简介课件.ppt

BT0504501-B 目 录 一、空调系统的技术参数 二、汽车空调系统的组成 三、安装与布局 四、空调控制 五、维修保养 F3 空 调 系 统 概述 F3 汽车空调系统的设计致力于在整车的质量和性能方面，秉承比亚迪汽车绿色环保的作风，吸取及借鉴了国内外先进技术，采用了目前国内最先进的涡旋式压缩机 ，和整体式冷凝器（干燥器和冷凝器一体），减少了空调管路连接，具有快速制冷和快速采暖能力，对发动机的动力消耗、燃油消耗、加速和爬坡性能的影响大大减小。整体设计结构布局紧凑，合理、维修方便，设计有过滤、净化车内空气和防震措施。控制和操纵机构灵活、方便、可靠，在任何条件下，车厢内部都具有舒适的温度范围。 一、 空调系统的技术参数： 空调系统的技术参数: ▲ 当与压缩机同时更换上述部件时，要从在制冷剂管路、冷凝器和蒸发器等内存留的润滑油减去各部件的规定润滑油，并从新压缩机排出。 注 意 压缩机润滑油是专用的，不可随便乱用其它种类的润滑油来代替，也不能混用不同牌号的。几种不同牌号的压缩机油混合使用时，造成压缩机油的粘度降低，破坏油膜的形成，使轴承等被润滑的部件受到损害。如果两种混合在一起， 产生化学变化，形成沉淀物，使压缩机的润滑受到影响。 压缩机润滑油很容易吸收水分，氧化变质，请注意密封。 应使用PAG-56压缩机润滑油。 压缩机润滑油的容量为120ml。 2.2．采暖系统： 2.3送风系统: 2.4.控制电路: 点火开关、A／C开关、空调放大器、电磁离合器、鼓风机开关及调速电阻器、 温度传感器、制冷剂高低压力开关、温度控制器、送风模式控制装置、各种继电器。 控制电路主要是根据各种温度、压力、转速等信号，通过电磁离合器控制空调压缩机的工作。 3、空调系统在汽车中的结构与布局 3.1整车布局: 1、冷凝器总成 2、蒸发器箱体总成 3、风道系统总成 4、鼓风机总成 5、空调管路总成 6、压缩机总成 3.2风 道 系 统 : 3.3箱 体 总 成: 3.3.2空气过滤器: 3.3.3空调箱体的安装位置: 3.4压缩机: 3.5冷凝器 : 3.6空调压力开关 3.7空调放大器: 4、空调控制 4.2蒸发箱控制: 4. 3蒸发器热敏电阻 输入信号： 高低压力开关输入信号，制冷剂压力范围在: 0.196MPa～3.140MPa。 中压开关输入信号，制冷剂压力范围在: 1.226MPa～1.520MPa。 蒸发器温度传感器温度输入：热敏电阻。 空调允许信号输入：发动机ECU给出5V信号。 输出指示： 空调放大器向发动机ECU发出请求信号0V，当得到发动机的允许信号以后，1＃、3＃风扇继电器吸合，散热器风扇和冷凝风扇同时工作，当中压大于1.77MPa时，水箱散热器将高速运转。 4. 5鼓风机调速电阻： 检测鼓风机调速电阻端子间的电阻，端子1与2间的电阻为1.2～1.6Ω，端子1与3间的电阻为0.35～0.45Ω，端子1与4间的电阻为2.2～3.0Ω。 5、维护保养 5.1注意事项： 维修空调系统时需要注意以下事项： ①更换空调零部件后安装新件时应更换接口O形圈密封圈。 ②安装空调管路时应在O形圈和接口表面涂上足够的压缩机油。 ③按要求使用压缩机润滑油，不良油品会造成压缩机的损坏。 ④在三包范围内，出现的空调零部件总成质量问题（如管路断裂）应整体更换，热敏电阻除外。 ⑤为了防止灰尘、异物等外部杂质进入内部，分解下来的管路和管接头部位应用柱塞密封好，注意要完全封住各软管，否则压缩机润滑油及贮液干燥器将吸收水蒸气。 ⑥若液体制冷剂接触眼睛和皮肤，应用冷水冲洗，并注意：不要揉眼睛或擦皮肤，在皮肤上涂凡士林软膏。严重的要立刻找医生或医院寻求专业治疗。 ⑦避免制冷剂过量。若制冷剂过量，会导致制冷量不良，较差的燃油经济性，发动机过热等问题。 5.3空调压缩机皮带的检修 5.4空气过滤器的的检修： 空调滤清器位于杂物箱的后面。 如果感到空调或暖气的气流工作效率极端减弱，或车窗很容易起雾，则须更换或清洁滤清器。 要维持空调的效率，须根据保养计划来检查并更换空调滤清器。 在安装滤清器和滤清器盒时，保持箭头向上。 5.5空调箱体总成的检修 ： 5.6冷凝器总成的检修： 安装时注意： ①盖子上安装上3个新O形环。 ②盖子和O形环的接口处涂上足量压缩机油。