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盾构进出洞土体加固技术及应用
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u 1 绪论 h 1
1.1 盾构的始发与到达 h 1
1.2 盾构始发技术 h 2
1.2.1 盾构始发施工分类 h 3
1.2.2 盾构始发流程 h 5
1.3 盾构到达技术
1.3.1 盾构到达施工分类
1.3.2 盾构到达流程
1.4 盾构到达与始发的土工问题 h 3
1.5 研究的内容、目的及意义 h 14
2 端头加固土体强度研究 h 15
2.1 端头加固强度的研究 h 15
2.1.1 力学模型的建立 h 15
2.1.2 荷载等效模型的力学求解 h 15
2.1.3 均布荷载作用下加固土体的力学求解 h 16
2.2 新旧模型理论的对比 h 18
3 端头加固土体稳定性研究 h 18
3.1 基础理论概述 h 18
3.1.1 土的破坏理论 h 18
3.1.2 莫尔—库伦(Mohor—Coulomb)破坏准则 h 19
3.1.3 郎肯土压力理论19
3.1.4 条分法在粘性土坡稳定分析中的应用19
3.2 端头土体横向扰动研究 h 19
3.2.1 盾构隧道上下侧加固范围 h 20
3.2.2 盾构隧道左右两侧加固范围 h 20
4 端头加固方法 h 23
4.1 旋喷桩加固法 h 23
4.1.1 基本概述及原理 h 23
4.1.2 旋喷加固质量检测 h 23
4.1.3 旋喷桩施工工艺流程23
4.2 深层搅拌加固技术 h 28
4.2.1 基本概述及原理 h 29
4.2.2 深层搅拌施工工艺 h 29
4.2.3 搅拌桩加固质量检测 h 31
4.3 注浆加固法 h 33
4.3.1 基本概述及原理 h 33
4.3.2 袖阀管注浆加固 h 36
4.3.3 水平注浆加固
5 工程实例——天津海河共同沟隧道始发事故 h 37
5.1 工程概况40
5.2 始发端头加固情况40
5.3 始发事故概况40
5.4 二次端头加固40
5.5 事故总结40
参考文献 h 38
1 绪论
1.1 盾构的始发与到达
盾构始发,是指在盾构始发工作竖井内利用反力架和临时组装的负环管片等设备或设施,将处于始发基座上的盾构推入端头加固土体,然后进入地层原状土区段,并沿着设计线路掘进的一系列作业过程。
盾构到达,是指盾构在掘进过程中由原状土进入到达竖井端头加固土体区域,然后将盾构推进至到达竖井的围护结构处后,从竖井外侧破除井壁进入竖井内接收台架上的一系列作业过程。上述的盾构工作竖井,如果是与地铁车站合建的话,一般是指车站端头扩大段。
根据盾构的施工特点,可以将盾构施工过程分为三大部分:盾构始发与到达施工,盾构正常掘进施工,联络通道、风井以及泵房等附属结构的施工,其中盾构始发与到达施工作业是盾构施工中最容易产生事故的工序,直接关系到盾构隧道能否顺利贯通。盾构设备机型不同,竖井井壁始发与到达洞门的构造不同,始发与到达的施工工序也不同。
在20世纪60年代手掘式盾构施工方法鼎盛时期,盾构始发与到达施工方法主要是用部分拆除的竖井临时墙,顺次建设挡土墙以防止地层坍塌。进入20世纪70年代,泥水平衡式、土压平衡式等闭胸型盾构得到了广泛的应用,这类盾构盾构的前面为封闭结构、不能像手掘式盾构施工施工方法那样施工,为此,必须全断面让盾构贯入地层,通过泥浆循环或渣土的塑性流动进行开挖。盾构工法施工的进步在于对地层进行了很好的保护,减少了施工对地层的扰动,但是盾构始发与到达施工过程并没有得到简化,相反却使得始发与到达施工过程变得更为复杂。
1.2 盾构始发技术
1.2.1 盾构始发施工分类
注浆加固地层法
掘削面自稳法 旋喷加固地层法
冻结法等
双重钢板桩法
盾构始发技术 拔桩法 开挖回填法
SMW拔桩法
NOMST工法
直接掘削井壁法
EW工法
1.2.2 盾构始发流程
安装始发基座 端头土体加固
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