刘白高速公路刘川立交桥上部结构设计_桥梁工程毕业设计.docVIP

兰州交通大学毕业设计（论文） PAGE 44 刘白高速公路刘川立交桥上部结构设计 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第1章 绪 论 h 2 第2章设计说明 h 3 2.1 设计资料 h 3 2.2、设计荷载：公路-I级 h 3 2.3、材料及工艺 h 3 2.4设计依据、规范及采用规范 h 3 第3章上部结构尺寸的拟定 h 3 3.1主梁间距与主梁片数 h 4 3.2主梁跨中截面主要尺寸拟定 h 4 3.3 横截面沿跨长的变化 h 5 3.4 横隔梁的设置 h 6 第4章 主梁内力计算 h 6 4.1恒载内力计算 h 6 4.2活载内力计算 h 10 4.3 主梁内力组合 h 16 第5章预应力钢束的估算及其布置 h 17 5.1 跨中截面钢束的估算与确定 h 17 5.2 预应力钢束布置 h 18 第6章 计算主梁截面几何特性 h 22 6.1 截面面积及惯矩计算 h 22 6.2 梁截面对重心轴的静矩计算 h 23 第7章 钢束预应力损失计算 h 25 7.1 预应力钢筋张拉（锚下）控制应力 h 25 7.2 钢束应力损失 h 25 第8章 主梁截面验算 h 27 8.1 正截面承载力计算 h 27 8.2 斜截面承载力计算 h 28 第9章 梁端锚固区局部承压计算 h 29 9.1 局部受压区尺寸要求 h 29 9.2 局部抗压承载力计算 h 30 第10章 主梁变形验算 h 31 10.1 荷载短期效应作用下的主梁挠度验算 h 31 10.2 预加应力引起的上拱度计算 h 31 10.3 预拱度的设置 h 32 总结 h 33 致谢 h 34 主要参考文献 h 35 附录 h 36 第1章 绪 论 毕业设计是大学本科教育培养目标实现的重要阶段，是毕业前的综合学习阶段,是深化、拓宽、综合教和学的重要过程,是对大学期间所学专业知识的全面总结。 本组毕业设计题目为“刘白高速公路刘川立交桥上部结构设计”。在毕设前期，我温习了《结构力学》、《钢筋混凝土》等知识，并借阅了《混凝土规范》、《荷载规范》等规范。在毕设中期，我们通过所学的基本理论、专业知识和基本技能进行结构设计。本组在校成员齐心协力、分工合作，发挥了大家的团队精神。在毕设后期，主要进行设计手稿的电脑输入，并得到老师的审批和指正，使我圆满的完成了任务，在此表示衷心的感谢。 本桥位于刘白高速公路、刘川段、该桥是一座跨铁路线的公路桥梁，桥下铁路为4股道，铁路为直线，桥址处地形平坦，铁路路肩高出地面1米左右，斜交角度为10，公路桥中心里程为K2+004.5，铁路里程为K7+083.60。 我国在修建大量小跨径钢筋混凝土梁桥的同时，开始对预应力混凝土桥梁进行了研究与试验，于1956年在公路上建成了第一座跨径20m的预应力混凝土简支梁桥。随后，预应力混凝土简支梁桥在公路上获得了广泛采用，所以我们在这方面的技术还是比较先进的。 毕业设计的两个月里，在指导老师的帮助下，经过资料查阅、设计计算、论文撰写以及外文的翻译，加深了对新规范、规程、手册等相关内容的理解。巩固了专业知识、提高了综合分析、解决问题的能力。在进行内力组合的计算时，进一步了解了Excel。在绘图时熟练掌握了AutoCAD，以上所有这些从不同方面达到了毕业设计的目的与要求。 二零零七年六月十日 第2章设计说明 2.1 设计资料 桥梁跨径及桥宽 标准跨径：40m(墩中心距离) 主梁全长:39.96m 计算跨径:38.88m 桥面宽度:2×净-12m 路幅宽度:28m 2.2、设计荷载：公路-I级 2.3、材料及工艺 混凝土：主梁用40号，=3.25×MPa 抗压强度标准值=26.8MPa，抗压强度设计值=18.4MPa,抗拉强度标准值=2.4MPa,抗拉强度设计值=1.65MPa；预应力钢束采用符合冶金部YB255-64标准的φs5mm碳素钢丝，每束由 24根组成；抗拉强度标准值=1600 MPa，抗拉强度设计值=1280 MPa，弹性模量 MPa非预应力钢筋：HRB400级钢筋抗拉强度标准值=400 MPa，抗拉强度设计值=330 MPa，直径d＜12mm者一律采用HRB335