项目经理经验交流汇报材料.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 8 项目经理经验交流汇报材料 尊敬的各位领导、同志们 我是项目经理xxx。承担xxx合同段施工任务，施工内容包括路基土方、黑色路面、涵洞及排水防护工程。下面，由我针对项目管理工作，向大家进行交流汇报，如有不当之处，敬请批评指正。 一、施工计划要做实 一是在工期计划安排上，要对不可控因素有着准确的预判。去年，我们项目部通过增加生产要素投入，在雨季到来之前，完成了路基土方施工，看似增加了投入，实际上大大缩短了工期，节约了成本。年底前，完成了旧路侧沥青砼中面层施工，一来给新建路基工程预留了足够的沉降期，二来可以保证今年开工后，立即进行旧路侧黑色路面上面层施工，保证社会车辆通行，避免了施工相互干扰，分解施工组织精力。 二是在施工生产要素安排上，要注重储备备用资源。以往经常出现一台机械因故障停工，而其他设备都要停工的现象。例如，一个作业面配备的整套机械，其中一台机械出现故障，则会造成其他设备和人工闲置等现象，进而增加了施工成本。我们的做法是，备用一台板车，实现本合同段内，或者其他合同段内的机械均衡调度，保证施工效率。拌和站等大型设备尽量选择新出场、故障率低的设备，绝不能单纯地考虑价格因素，选择故障率高、生产能力明显下降的老旧设备，导致成本不降反升。 三是在施工顺序安排上，要依据地形特点确定先后施工顺序。要使路段尽快成形，为展示施工形象创造特点。挖方路段要尽可能地实现早打通，保证通行需求的同时，还可以创造机群作业条件。开皮清表路段一定要做到“稳”。绝不能盲目抢进度，宁可挖掘机，推土机降效，甚至闲置也不能在雨季开挖过长清表路段，造成雨水浸泡，后期处理相当困难。“排水工程先行”一定要落实到位，以往经常出现的冲刷边坡，淹没农田的问题一定要避免。涵洞工程施工要尽快完成。一来可以保证路基连续填筑，保证施工进度；路线成型；二来可以减少绕涵便道数量，保证安全和文明施工。还可以保证涵背回填砂砾有足够的沉降期，提高工程质量。 四是在施工成本计划安排上，要综合考虑每个有利因素或不利因素。特别是针对土方运距、材料底价等对成本影响较大的因素，一定要做好实地调研。编制成本计划时，要适当预留一定的系数，用于不可预见的，不直接用于实体工程的费用。一定要逐项分解公司下达的效益指标，在此基础上，制订一个下幅比例，作为控制目标。 二、施工生产要做细 一是坚持 “公司的要求无小事”的理念。去年，公司出版了《工法汇编》，对每个分部分项工程的施工工艺做了详细规定。对照《工法汇编》不难发现，我们在施工细节控制上，还存在许多漏洞。例如，我们通常会忽略对压路机配重的管理，18—21吨压路机不配重，只能发挥18吨的压实功效，浪费了施工成本。再比如，不注重夜间施工的质量控制，造成路基填筑宽度不足，被迫采取补救措施，将极大地影响施工进度。 二是坚持“业主要求无小事”。我们项目部所承建的各个项目的指挥部都很注重文明施工，在施工中，经常会提出高于合同文件的文明施工标准，对待这样的问题，我们都会迅速落实。例如，有一次省厅检查，指挥部要求一定要做好现场文明施工。我亲自上阵，用全站仪和水准仪精准定位插旗位置和高程，取得了较好的视觉效果，体现了我们公司的精细化管理，受到了领导的表扬。 三是坚持“建设局、质监站、监理单位要求无小事”。上述单位的领导都是公路施工领域的专家，他们能够提出许多真知灼见，而这些要求，往往是我们最容易忽略的问题，他们的意见在提高工程质量、保证安全生产方面都有很大帮助，我们一定要克服抵触情绪，虚心接受指导，让他们的意见为公司的品牌建设出力。 四是坚持“安全生产无小事”。即便是主管部门的管理再严格，安全生产的决定性因素依然是项目部这个自控主体。我们项目部每次生产例会都会把安全生产作为首要议题。有这样一个案例，有一个项目部工人穿着肩部带扣的衣服扛废弃水泥，并抛投到桥梁下部，结果水泥袋子把工人带到桥下而坠亡，这就是不注重安全生产细节的典型案例，我们都会深刻分析，引以为戒。一定要树立“全员安全”的管理理念。 五是“坚持工程质量无小事”。疏于细节管理，往往而造成很大的质量事故。例如，白色路面混凝土切缝不及时，会造成大面积断板，为此，必须准备好备用切缝机和发电机。这些都是施工的小细节，我们却必须给予高度重视。 三、成本控制要做严 一是“抓大不放小”。例如土方运距问题对施工成本影响很大，我们一定要尽量选择距离较近的土场，即使业主按规定核减单价，我们也要这样做，一来是对国家燃油资源的节约，达到节能减排的效果；二来能够保证材料供应的连续性，加快进度，间接降低成本。工程变更和计日工的申报要及时，第一时间邀请业主和监理单位到达现场共同确认，留存影像资料，并形成会议纪要。这些都是施工生产中的细节，但正是这些细节决定着成