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道桥专业毕业设计正文 毕业设计正文 摘 要 此工程绥满高速齐齐哈尔至甘南（黑蒙界）段，是绥满高速黑龙江境内 的西段，路段全长101.683公里。九十年代以来，交通部提出了关于建设 “公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽”的长远规划战略思想，并制定 了我国交通行业第一个指导全国干线公路建设的规划一一《国道主干线系 统规划》。绥满公路是规划中的“五纵七横”国道主干线系统中的“横一 线”，被作为国家和黑龙江省干线公路网建设的重点 关键词 预应力简支梁 哈尔滨职业技术学院印制 毕业设计正文 目 录 第一篇工程概况 TOC \o 1-5 \h \z 一、 项目概况 3 二、 自然概况 3 三、 工程描述 4第二篇 编制依据 第三篇指导思想和目标 一、 扌旨导思想 8 二、 项目管理目标 8 三、 管理思路 8 四、质量目标 ……9 五、2010年度总体工期冃标……. 10 六、2010年施工要点 10第四篇2009-2010年冬 季备料 一、扌旨导思想 .....11 一、工作目标 ..…11 二、组织机构 .....11 四、总体计划 ? ?…14第五篇施工组织 一、组织机构 ..…15 一、人员配备情况 15 二、施工机械配备情况 15 四、试验、检测仪器配备情况.... 15 五、材料计划用量 15 六、劳动力动态图 15第六篇施工计划 一、工期计划 ? ?…25 一、本年度时间计划 28 二、资金使用计划 35哈尔滨职业技术学院印制 毕业设计正文 第一篇工程概况 一、项目概况 绥芬河至满洲里高速公路齐齐哈尔至甘南（黑蒙界）段主线路线全长 42.35km,新建路段 51km。 绥满高速齐齐哈尔至甘南(黑蒙界)段，是绥满高速黑龙江境内的西段, 路段全长101.683公里。九十年代以来，交通部提出了关于建设“公路主 骨架、水运主通道、港站主枢纽”的长远规划战略思想，并制定了我国交 通行业第一个指导全国干线公路建设的规划一一《国道主干线系统规划》。 绥满公路是规划屮的“五纵七横”国道主干线系统屮的“横一线”，被作 为国家和黑龙江省干线公路网建设的重点。 二、自然概况 地理位置及地形、地貌 本项目位于黑龙江松嫩平原西部，嫩江中游，属平原微丘区，海拔高 度在144?247m Z间，地理位置在东经123° 257?124。、北纬47。 19z?48。之间。行政区划为齐齐哈尔市区及甘南县境内，本项目自然区 划II3区，即东北西部润干冻区。 本项目为嫩江流域阶地，路线范围内地势平坦开阔，高差起伏小，地 势为西北高东南低，地表植被主要为耕地，以种植玉米、水稻及经济作物 向日葵为主，主线终点段有少量畜牧草场。 本项目所经地域起点段为嫩江主流，终点段为嫩江支流音河，在甘南 县城西北侧建有音河水库，起终点之间主要是水渠所组成的排灌系统。哈 尔滨职业技术学院印制 毕业设计止文 本工程项目所在区域以第四系 全新统冲积层(Q2al4)及(Qla：L4)为主，岩性为砂粘土、砂层，局部为圆砾 土层。下部主要以第四系更新统湖积层(Q21)及冲积层(Q2al2)为主，岩性 泥质亚粘土、细砂、中砂、粗砂、砾砂为主要构成，表层一般为0?10m 的细砂、粉质低液限粘土，以下为砂砾石松散沉积物，层厚10~100m不 等。 （三）水文地质条件 项冃沿线地势平坦，天然河流少，降水径流不明显；低洼地具有雨季 大面积积水形成漫流的特点。沿线地下水埋深一般大于5m,低洼地带在 2?3m之间。地表水主要为降雨径流形成。漫岗地质条件较好。沿线地下 水蕴藏丰富，且埋藏较浅，加之地势低平，排水不良，应加强路面结构层 的防冻设计。 由于路线地处高寒地区，属北温带大陆性气候区，公路口然区划113 区，即东北西部润干冻区，季节性最大冻深超过2m,公路自然病害主要 是冻胀和翻浆。冬季降温较快，水份易积聚，形成聚冰带；春季升温缓慢， 水份不易下渗，对路基、路血的强度与稳定性将产生不利影响。 三、工程描述 （一）路线 路线起点为本项目与嫩泰高速交叉处齐市互通立交北端，嫩泰高速齐 齐哈尔至泰来段扩建工程起点处，绥满公路旧路里程桩号为K772+500。经 北大营、奈门沁、共和乡、巨宝山、长山乡、甘南县，终点于黑龙江省和 内蒙古自治区分界金界壕，终点桩号K874+014.9,路线主线全长 101.683Km。 路线经过的主要河流有嫩江和音河，其它均为人工水渠。 毕业设计止文村、长山乡、甘南县，黑蒙省 毕业设计止文 村、长山乡、甘南县，黑蒙省 界金界壕。 （二）路基 起点K772+500-K780+830.011为利用一级路封闭段，路基宽度25.5m, 由中央分隔带、路缘带、行车道、硬路肩、土路肩、护坡道等组成，本段无 挖方断面，全幅中央分隔带宽2.0m,左侧路缘带