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上海国际航运服务中心（东地块） 塔吊基础施工方案 上海建工集团股份有限公司 上海国际航运服务中心（东地块）项目部 2012.11 目 录 一． 工程概况 1 1. 工程基本信息 1 2. 建筑设计概况 1 3. 基坑围护设计概况 1 4. 场地工程地质条件 2 5. 编制依据 3 二． 塔吊选型与施工部署 3 三． 塔吊基础形式 4 四． 塔吊基础施工 4 1. 测量定位 4 2. 钻孔灌注桩施工 5 3. 承台模板施工 5 4. 承台钢筋施工 5 5. 承台支脚固定 5 6. 承台混凝土施工 6 7. 格构柱施工 6 五． 施工质量管理 6 1. 钻孔桩质量保证措施 6 2. 钢筋施工质量保证措施 8 3. 混凝土养护 9 4. 混凝土施工质量保证措施 9 六． 安全和文明保证措施 9 1. 安全保证措施 9 2. 文明保证措施 10 附件： 塔吊桩基础计算书 附图： 附图1：塔吊平面布置示意图 附图2：塔吊布置立面图 附图3：塔吊详图（一） 附图4：塔吊详图（二） 附图5：塔吊详图（三） 附图6：TC6015塔机固定支腿及基础布置示意图 一． 工程概况 1. 工程基本信息 1.1. 工程名称：上海国际航运服务中心 (东地块) 项目 1.2. 工程地址：杨树浦路 100 号 1.3. 工程主要参建单位： 建设单位： 上海国际航运服务中心开发有限公司 施工图设计单位：上海建筑设计研究院有限公司 围护设计单位： 上海申元岩土工程有限公司 监理单位： 上海建科工程咨询有限公司 施工总包单位： 上海建工集团股份有限公司 2. 建筑设计概况 本工程采用桩基筏板结构，工程桩为钻孔灌注桩，无上部结构部分采用抗拔 桩，承压桩直径 1100mm，共 592 根，抗拔桩直径 800mm，共计桩数 1177 根。 深度根据区域从-40.800m～-77.900m 不等，桩长从 32～67m 不等。 本次施工范围为东地块 A 区，由 B01 楼、B02 楼、B05 楼组成，基坑面积 2 25310 m 。地下室为地下三层，底板面标高为-7.90m；车库区域底板厚度 1000mm， B01 楼底板厚度 3100mm，B02 楼、B05 楼底板厚度 1500mm。 本基坑采用绝对标高，自然地面绝对标高为+4.000 ；结构±0.000 相当于绝对 标高+7.500 。 3. 基坑围护设计概况 3.1. 围护总体方案 本基坑总体采用钻孔灌注桩挡土结合三轴搅拌桩止水帷幕加三道混凝土支 撑的围护形式。（东侧古树保护区域围护采用地下连续墙加隔离钢板桩加四道混 凝土支撑）钻孔灌注桩或地下连续墙内线定位原则为地下室外墙外边向坑外约 1.0m(东侧 1 号楼劲性柱相邻区域为 1.4m)。 1 3.2. 基坑挖土深度 自然地面绝对标高按+4.000 考虑，底板面标高为-7.900 。车库区域基坑挖深 13.1m，B01 楼区域基坑挖深 15.1m，局部深坑挖深22.1m，B02 楼、B05 楼区域 基坑挖深 13.6m，局部深坑挖深