1.2.1 柱塞式喷油泵拆装与调试.ppt

1.2 喷油泵总成拆装与调试 1.2.1 柱塞式喷油泵拆装与调试 一、喷油泵概述 1、喷油泵的功用——按柴油机工作循环和不同工况的要求，将输油泵输来的低压柴油产生一定的压力和流量，定时、定压、定量供给喷油器。 2、对喷油泵的要求 （1）定时、定压、定量。 （2）供油迅速，断油干脆。 （3）各缸供油次序与发火顺序一致。 （4）各缸供油量均匀一致。 （5）各缸供油提前角相等，持续角一致 。 3、喷油泵的类型 4、柱塞式喷油泵系列 几种汽车用国产直列柱塞式喷油泵主要参数 二、柱塞式喷油泵的组成构造——主要由泵体、分泵、油量调节机构、驱动机构四部分组成。 （一）泵体 1、单体泵——用于单缸柴油机。 2、多缸泵——用于多缸发动机，各分泵布置在同一泵体内。 （二）分泵 ——由喷油泵凸轮、挺杆滚轮体、柱塞偶件、柱塞弹簧、出油阀偶件、出油阀弹簧、出油阀紧座等组成。 1、柱塞偶件——由柱塞和柱塞套组成。 柱塞偶件的功用： （1）提高柴油压力，满足喷油器喷射压力的要求。 （2）控制供油时间和供油量。 柱塞偶件结构： 柱塞偶件的结构特点： （1）柱塞偶件是一对精密偶件，经研磨选配，不得互换，配合间隙为0.0015-0.0025mm。 （2）柱塞上制有斜槽或螺旋槽，槽内有径向孔与柱塞顶轴向孔相通。 （3）进油孔仅作进油用，回油孔和油槽相对，作进油、回油用。 （4）柱塞套筒装在壳体座孔内，用定位螺钉定位，防止工作时转动。 （5）调节臂与柱塞之间按规定的角度压配。 2、出油阀偶件——由出油阀和出油阀座组成。 出油阀偶件的功用： （1）喷油泵的出油通道。 （2）保证喷油泵出油迅速，断油干脆。 （3）防止柴油倒流。 出油阀偶件结构： 出油阀偶件的结构特点： （1）出油阀偶件是一对精密偶件，经研磨选配，不得互换，配合间隙为0.005-0.015mm。 （2）出油阀外圆锥面与出油阀座内圆锥面配合，形成0.3-0.5mm的密封环带。 （3）减压环带与出油阀座内圆柱面配合，保证出油迅速、断油干脆，另起辅助密封作用。 （4）出油阀下部圆柱体上开有“十”字型断面槽，便于出油，起导向、密封作用。 （5）出油阀座下端面与柱塞套上端面精密配合。 （三）油量调节机构 1、作用——执行驾驶员或调速器的指令，转动柱塞改变各分泵的供油量，以适应柴油机负荷和转速变化的需要，还可调节各缸供油的均匀性。 2、类型 （四）驱动机构 功用——驱动柱塞运动，完成进油、压油、回油过程，并保证供油正时。 基本组成： 由喷油泵凸轮轴正时齿轮、喷油泵凸轮轴、滚轮挺柱体等组成。 1、喷油泵正时齿轮 驱动方式——由曲轴正时齿轮直接或间接驱动。 传动比 柴油机正时齿轮 2、喷油泵凸轮轴 结构特点： （1）凸轮轴的前端通过联轴器与喷油泵正时齿轮的输出轴相连，后端与调速器相连。 （2）凸轮数=分泵数=气缸数。 （3）相邻工作两缸凸轮间的夹角。 （4）通常在喷油泵凸轮轴中部制有驱动输油泵的偏心轮。 3、滚轮挺柱体 功用： （1）将喷油泵凸轮的运动传给柱塞，推动柱塞供油。 （2）调整各分泵的供油提前角和供油间隔角。 注：滚轮体的高度多为可调式。 类型： 三、柱塞式喷油泵的工作过程 1、工作原理——靠柱塞的运动使泵腔容积发生变化实现吸油和压油。 2、工作过程 柱塞行程分析 柱塞上行行程包括： （1）预备行程h1——柱塞从下止点上升到其上端面将进油孔完全关闭时所移动的距离。 （2）减压带行程h2——柱塞从预备行程结束到出油阀开启时所移动的距离。 （3）有效行程h3——柱塞从出油阀开启到柱塞的斜槽上边缘与回油孔相通时所移动的距离。 （4）剩余行程h4——柱塞从有效行程结束（开始回油），上升到上止点时所移动的距离。 出油阀减压环带的作用： （1）开始泵油时，使供油迅速；停止供油时，使断油干脆。 （2）喷油泵不供油时，起辅助密封作用。 3、工作过程特点 （1）在一个工作循环中，发动机曲轴旋转两圈，各分泵按工作顺序分别向各缸供油一次。 （2）柱塞向下运动只是完成进油过程，柱塞向上运动完成压油和回油过程。 （3）柱塞行程＞供油行程。 柱塞行程——柱塞在上、下止点间移动的距离。 供油行程——柱塞开始供油到停止供油所移动的距离。 （4）柱塞的往复运动完成进油、压油、回油过程，柱塞的旋转运动完成供油量的调节。 四、喷油提前器 1、最佳供油提前角——当柴油机转速和供油量一定时，能获得最大功率和最小燃油消耗率的供油时刻。 转速↑，负荷↑→最佳供油提前角↑。 2、喷油提前器的功用——当柴油机工况发生变化时，自动调节供油提前角，使喷油泵始终保持最佳供油时刻。 机械式自动喷油提前器 五、柱塞式喷油泵的调试 1、供油正时的保证 装配时对好正时记号。 2、供油提前角的调整