基于道路载荷谱的城公交车辆传动耐久性试验方法-重庆理工大学学报.PDFVIP

第３１卷　第４期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１７年４月 Ｖｏｌ．３１　　Ｎｏ．４ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ） Ａｐｒ．２０１７  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１７．０４．００３ 基于道路载荷谱的城市公交车辆 传动耐久性试验方法 米　林，彭　逸，谭　伟，王苏磊 （重庆理工大学 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室，重庆４０００５４） 摘　　　要：城市公交车辆行驶路线相对固定，道路载荷重复性高。为了更精确地评估城市公 交车辆传动耐久性，提出了基于用户载荷谱的新型测试方法。首先，采集某时段的城市公交车 辆在行驶过程中的变速器输出轴道路载荷谱，结合行驶挡位，将道路载荷分解到变速器输入轴， 计算其行驶里程中其各挡位的输入轴载荷分布情况，细化到不同载荷等级区间，并计算频次。 其次，采用等效损伤理论，将不同等级的载荷等效至最大损伤载荷并折算加载循环次数。最后， 根据设计行驶里程与实际道路载荷谱行驶里程，外推最大损伤载荷下的循环加载次数，提出关联 用户道路载荷的变速器耐久性试验方法。研究结果表明：在变速器耐久性试验中，通过该方法得 到了城市公交车辆常用行驶挡位的可靠性试验循环加载次数，同时更准确地测试了城市公交车辆 变速器的耐久性。 关　键　词：变速器；寿命试验；加速疲劳；道路载荷谱 中图分类号：Ｕ４６７．３　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－８４２５（２０１７）０４－００１５－０６ ＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎＤｕｒａｂｉｌｉｔｙＴｅｓｔｉｎｇＭｅｔｈｏｄｏｆＢｕｓ ＢａｓｅｄｏｎＲｏａｄＬｏａｄＳｐｅｃｔｒｕｍｓ ＭＩＬｉｎ，ＰＥＮＧＹｉ，ＴＡＮＷｅｉ，ＷＡＮＧＳｕｌｅｉ （１．ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＡｄｖａｎｃｅｄＭａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇａｎｄＴｅｓｔＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＰａｒｔｓ， ＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００５４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｄｕｅｔｏｒｅｌａｔｉｖｅｌｙｆｉｘｅｄｒｏｕｔｅｓｏｆｐｕｂｌｉｃｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ｒｏａｄｌｏａｄｉｓｗｉｔｈｈｉｇｈｒｅｐｅａｔａｂｉｌｉｔｙ． Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｅｖａｌｕａｔｅｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｄｕｒａｂｉｌｉｔｙｏｆｂｕｓａｃｃｕｒａｔｅｌｙ，ａｎｅｗｔｅｓｔｍｅｔｈｏｄｂａｓｅｄｏｎｕｓｅｒｌｏａｄ ｓｐｅｃｔｒｕｍｗａｓｐｒｏｐｏｓｅｄ．Ｆｉｒｓｔｌｙ，ｒｏａｄｌｏａｄｓｐｅｃｔｒｕｍｏｆｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｏｕｔｐｕｔｓｈａｆｔｗｈｉｌｅｄｒｉｖｉｎｇｄｕｒｉｎｇ ｃｅｒｔａｉｎｐｅｒｉｏｄｗａｓｃｏｌｌｅｃｔｅｄ．Ｌｏａｄｓｏｆｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｏｕｔｐｕｔｓｈａｆｔｈａｓｂｅｅｎｄｅｃｏｍｐｏｓｅｄｏｎｔｈｅ 　　收稿日期：２０１６－１２－１８ 作者简介：米林（１９６４—），男，博士，教授，主要从事控制测控技术、汽车电子及新能源汽车方面研究，Ｅｍａｉｌ：ｌｉｎｍｉ＠ ｃｑｕｔ．ｅｄｕ．ｃｎ；彭逸（１９９０—），女，硕士研究生，主要从事机电系统测试与控制技术研究，Ｅｍａｉｌ：ｃｏｓ８０２３＠ ｏｕｔｌｏｏｋ．ｃｏｍ。 引用格式：米林，彭逸，谭伟，等．基于道路载荷谱的城市公交车辆传动耐久性试验方法［Ｊ］．重庆理工大学学报（自然 科学），２０１７（４）：１５－２０． Ｃｉｔａｔｉｏｎｆｏｒｍａｔ：ＭＩＬｉｎ，ＰＥＮＧＹｉ，ＴＡＮＷｅｉ，ｅｔａｌ．ＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎＤｕｒａｂｉｌｉｔｙＴｅｓｔｉｎｇＭｅｔｈｏｄｏｆＢｕｓＢａｓｅｄｏｎＲｏａｄＬｏａｄ