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阿拉善盟工会总结报告 　　LBAMSG-1-4合同段施工总结报告　　一、工程概况　　京新高速公路临河至白疙瘩段LBAMSG-1标段工程项目第四项目部，本项目管理施工起止点里程为：K205+000-K221+，位于阿拉善盟左旗吉兰泰镇，经低山区沿线后进入红古尔玉林，终点道德乌兰额热格，路线全长，设计速度为120km/h，采用分离式路基，路基宽度为2×，按四车道公路标准建设。　　全线路基挖方为万m3；填筑为万m3。特殊路基防护包含两段风积沙防护体系分别为K205+000-K210+800、K216+440-K221+。　　本段构造物包括道德乌兰大桥1座/126m，采用6×20m预应力混凝土后张小箱梁，先简支后转结构连续，桩基础25m长为8根，30米长为20根，桥宽，桥面净宽；　　通道桥2座/31m，跨径为8m，与道路轴线夹角均为75°，上部均采用混凝土现浇板，基础采用轻型扩大基础；钢筋混凝土暗板涵56座，其中通道涵24座，水涵32座。　　LBAMSG-1合同段于XX年4月22日开工，于XX年6月30日完成本合同段工程。　　二、机构组成　　我单位中标京新高速公路临河至白疙瘩段LBAMSG-1标段工程项目后，立即组成中国建筑股份有限公司京新高速公路临河　　至白疙瘩段LBAMSG-1标段工程项目总承包管理部第四项目部。项目经理部是现场施工生产的管理机构，接受京新高速公路临白段工程建设管理办公室第一执行办和我单位领导，接受他们的指令并付之实施。项目经理由法人代表授权，全权负贵现场施工管理、物资采购供应、施工技术、工程质量、施工进度、安全生产、劳务管理、机械设备保障、文明施工、环境保护等重工作。　　项目部由项目经理、项目总工构成管理核心层。项目部下设七个职能科室，即工程部、技质部、安全部、工地试验室、物资部、商务部、测量部、综合办公室，构成施工管理中间层。根据本合同段工作内容，派2个路基施工队负责路基涵洞施工，1个桥梁施工队负责1座大桥及通道桥施工，3个防护队负责施工防护排水工程。　　三、质量管理情况　　施工现场位于阿盟境内左旗，地貌形态以戈壁、荒漠、低山、丘陵为主，人烟稀少，缺水严重，生态环境脆弱，可利用施工便道极少，进入主线附近较难，路况差；全线无动力电缆，需同当地电力部门协调；距离施工现场最近城镇94公里，所有生活、生产物资均从该镇和外地采购，运费成本较高，且大型运输车辆进入现场困难。施工过程中无拆迁、扰民影响，但涉及临时场站、施工便道、取弃土场等占用林地、草地、自然保护区的现象，影响生态环境，征地困难较大。同时现场风积砂、盐胀现象危害严重，增加了路基施工难度。摆在我们面前的是地形条件差、施工环境复杂、技术含量高的艰巨的施工任务，是对我们施工单位一次极大考验。　　我单位深感责任大、如履薄冰，但我们决不能辜负业主和当地人民的重托，通过与项目部、施工队人员签订工程质量承诺书，使施工人员感到人人肩上有担子，个个思想有压力，强化施工人员的思想道德品质，树立工程质量就是工程建设生命的认识，在质量管理上台阶　　规范达标上水平、廉洁高效创优质上下功夫，充分调动施工人员的积极性，对关键部位和重点环节绝不放过，真正把质量意识贯穿于每一天的施工中。　　施工初始，首先从施工人员的思想和认识上抓起，统一思想、统一认识，为确保实现建管办提出的优良等级的质量目标。根据《建设工程质量管理条例》和《公路工程质量管理办法》，结合京新高速公路临河至白疙瘩段LBAMSG-1标段工程项目《招标文件》、《技术规范》的实际情况，进一步落实质量管理和责任，在领导重视狠抓落实的带动下，责任层层分解、各负其责、各司其职、责任到人，强化内部管理，提高施工人员素质。依据业主文件要求，为切实落实工程质量责任，做到工程质量终身责任制，我单位对所建的京新高速公路临河至白疙瘩段LBAMSG-1标段工程项目第四项目部的工程项目质量贵任进行了划分，落实到人，使每一项工程、每道工序、每个环节都有明确的质量第一责任人及直接责任人，实行领导责任和直接责任相结合的责任制。明确工程使用期限内出现质量问题，直接人不管调到哪里工作，担任何种职务，都要追究其相应的责任，特签订了《公路工程质量责任卡》。　　有了明确的质量目标，为提高全员质量意识，实行全面质量管理，使各级人员在对公路工程质量的理解上、认识上重新定位，以“高标准，高质量，高起点”的“三高“精神，对所有员工进行岗前教育，重点培训，持证上岗。建立严密的质量保证体系，从组织上确保质量目标的实现。质量检查分三级管理，即项目部专职质检工程师、施工队质检负责人、班组质检员。建立完善的质量检测机构，项目部设工地实验室，成立测量队，施工队设工地试验、测量小组，桉专业配齐专职人员，建立严格的质量保证制度、管理程序。施工过程中，我们主要从