电子课件-《汽车构造（第三版）》-A07-0390第七章.ppt

四、安全阀 1. 限压阀 限压阀用以限制润滑系中机油的最大压力，以确保安全。 2. 旁通阀 旁通阀用以保证润滑系内油路畅通，当机油滤清器堵塞时，机油通过并联在其上的旁通阀直接进入润滑系的主油道，防止主油道断油。 五、机油压力开关 机油压力开关与报警灯电路 六、油尺和机油压力表 油尺是用来检查油底壳内油量和油面高低的。它是一片金属杆，下端制成扁平，并有刻线。机油油面必须处于油尺上下刻线之间。 机油压力表用以指示发动机工作时润滑系中机油压力的大小，一般都采用电热式机油压力表，它由油压表和传感器组成，中间用导线连接。 第三节 曲轴箱的通风 学习目标 1.了解自然通风的原理。 2.了解强制通风的原理。 一、自然通风 将从曲轴箱抽出的气体直接导入到大气中的通风方式称为自然通风。 二、强制通风 将从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管并吸入气缸再燃烧的通风方式称为强制通风。 单向止回阀工作原理示意图 a)结构 b)低速小负荷 c)中等负荷 d)大负荷 1—阀体 2—阀芯 3—弹簧 4—阀座 第七章 润 滑 系 第一节 概 述 第二节 润滑系的主要部件 第三节 曲轴箱的通风 第一节 概 述 1.掌握润滑系的组成及作用。 2.掌握润滑系油路。 学习目标 一、润滑系的作用 1. 润滑作用 在两相对运动零件表面之间形成油膜，避免它们直接接触，实现液体摩擦，使摩擦系数大大减小，以减少零件磨损和发动机的功率损失。 2. 冷却作用 循环流动的润滑油不断地吸收并带走摩擦表面的热量，保持零件的正常工作温度。 3. 清洗作用 具有一定压力和黏度的润滑油在摩擦表面循环流动时，带走摩擦面间的金属磨屑、积炭和沙粒等。 4. 密封作用 减少漏气，提高了零件的密封效果。 5. 减振与防锈作用 降低发动机的噪声，还可以防止水、空气和酸性气体对零件表面的氧化和腐蚀。 二、发动机的润滑方式 1. 压力润滑 2. 飞溅润滑 三、润滑系的组成 1. 润滑油储存与输送装置 包括油底壳、机油泵、输油管和气缸体与气缸盖上的润滑油道等。其作用是保证润滑油的储存、加压和循环流动。 2. 润滑油滤清装置 包括集滤器、粗滤器和细滤器等。其作用是滤除润滑油中的金属磨屑、机械杂质和胶质等, 防止堵塞油道和油管。 3. 润滑油冷却装置 加强润滑油的冷却，确保润滑油在最佳温度范围内（70~90℃）工作。 4. 安全和限压装置 可以限制润滑系中的最高油压，保证润滑系工作时有足够的润滑油量。 5. 润滑系工作检查装置 包括机油压力表、油温表、机油标尺和机油压力过低警告灯等，以便驾驶员能随时掌握润滑系的工作状况。 四、润滑系的油路 1. 中型汽油机润滑油路 EQ6100Q型汽油机润滑油路 2. 轿车汽油机的润滑油路 轿车润滑系的特点是： （1）由于轿车发动机转速高、功率大, 凸轮轴多为顶置，机油泵一般由中间轴驱动。 （2）配气机构多采用液力挺柱，由油道向液力挺柱供油。 （3）在主油道与机油泵之间多用单级全流式滤清器，以简化滤清系统。 （4）集滤器为固定淹没式，避免机油泵吸入表面泡沫，保证润滑系工作可靠。 桑塔纳轿车发动机润滑系统示意图 1—旁通阀 2—机油泵 3—粗集油器 4—油底壳 5—放油塞 6—安全阀 7—机油滤清器 8—主油道 9—油道 10—曲轴 11—中间轴 12—压力开关 13—凸轮轴 3. 柴油机润滑油路 柴油机润滑系的特点如下： （1）柴油机活塞一般专设油道进行冷却，因其机械负荷和热负荷较大。 （2） 柴油机所配用的喷油泵、调速器、增压器等也需要润滑，因此，要求柴油机的润滑强度较高。 （3）为了保证润滑系工作可靠，通常设有机油散热器。 （4）由于柴油机无需驱动分电器，所以机油泵可安装在曲轴箱内第一道或第二道主轴承盖处，由曲轴正时齿轮直接或间接驱动。这样，可使机油泵的转速等于或高于发动机转速，以满足柴油机高强度润滑的需要。 柴油机润滑油路示意图 第二节 润滑系的主要部件 学习目标 掌握润滑系主要部件的结构及工作原理。 一、机油泵 1. 齿轮式机油泵 （1）结构 外啮合齿轮式机油泵的结构 （2）工作原理 外啮合齿轮式机油泵工作原理 2. 内啮合齿轮式机油泵 内啮合齿轮式机油泵 1—内齿圈 2—泵盖 3—小齿轮 4—限压阀组件 5—泵体 6—出油孔 7—限压阀油孔 8—限压阀 9—进油孔 10—月牙形块 3. 转子式机油泵 转子式机油泵 1—外转子 2—内转子 3—机油泵体 4—机油泵驱动带轮 5—限压阀组件 转子式机油泵工作原理 二、机油滤清器 机油滤清器的作用是滤除润滑油中的金属磨屑、机械杂质、胶质、水和润滑油中的氧化物，保持润滑油的清洁及良好的润滑性能，保证润滑系正常工作。 机油滤清器根据滤清效