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-- -- 安全驾驶不能缺 十三种不良习惯要不得 1、白天开大灯行驶不好；错误，不但对汽车无丝毫损坏，而且能极大地降 事故率，西欧数十国家法律规定无论白天和黑夜必须开大灯行驶。 2、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬 的越高越亮越危险。 3、常常使用大油门对发动机不好； 错误，发动机在档位上转速经常提到 4000 以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空档踩油门或长时间在高转 速上才对发动机不好。 4、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不 好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。 5、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误，这是极其危险的办法， 汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢 夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。 6、习惯泊车后只拉紧手刹；错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要 挂在档位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。 7、在高速行驶的路面上速度越慢越安全；错误，如果驾驶的是小型轿车，速 度慢于 60km/h 反而是不安全的，根据车的性能速度常保持在 80-110km/h 较 安全。 8、开车行驶在最右边的道最安全；错误，这最不安全，因为遇到超车和从右 手并上该道的情况比别的道上的车要多。 9、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；错误，这最容易出现事故， 因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。 10、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，不可踩离合器， 无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将档位放低后再踩 着刹车行驶。 11、汽车加装 ABS系统后是为了缩短刹车距离；错误， ABS最大的优点不是 缩短刹车距离，而是防止轮胎暴死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死， 其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是 认识 ABS的关键所在。 12、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；错误，应该 尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控 制汽车。 13、拐弯或并道时应先看反光镜；错误，应先扭头看一下车的后面再看反光 镜，因为，有时反光镜调矫的不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使 靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。 雪天驾驶技巧 北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二 是路面滑，方向和刹车易失控。气温在 -20 ° C 左右发动露天停放的电喷 汽车，没有遇到过困难，但是接近 -30 °C，常常发动不起来，特别是电 瓶电不足的时候。 1、上车前清霜雪 上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的 积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。 2、严寒天气发动汽车 空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔 10 秒以上， 最少打 3 次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速 热车。 1 分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松 开离合，继续怠速热车 1-2 分钟。如果忙活半天还是打不着火，而且电 瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦！有三种选择：一是借它车电打 火，二是换电瓶，三是拖到维修部。 3、冰雪路面起步 在又硬又滑的冰雪路面起步，挂 2 档，小油门，抬起离合器到联动 处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。 如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂 1 档，然后再抬再踩， 让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃 动时，抬起离合踏板，走车。如果还是走不起来，那么看车后有多大距 离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。最后，还是走不起来，就要 清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。 4、松软雪地起步 刚下的松软积雪达到 10 厘米以上时，停车后再起步， 也要挂小油门， 慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果 按通常操作， 车轮会打滑空转， 反而走不起来。 如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。 实在走不起来， 就要人推了， 或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。 5、低速度 行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在  20-30  公里左右，进 入有车辙的正常通行道路，时速可达  40 公里，见到除雪后的黑色路面， 可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。 6、缓加油 在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方 向失控。 7、不空档 在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一 定事先挂低速档，稳妥行驶。 8、巧减速 在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时