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机耕道路补助的报告 　　关于请求扶持我村机耕道建设资金的报告　　县农业局：　　我自然村位于泰和县东部边锤，著名的风景旅游区紫瑶山脚下，属苑前镇王山村委会管辖。现有农户78户，人口288人，耕地379亩，农业收入是我村村民的主要收入。在国家实施惠农政策以来，我村面貌得到了很大的改变，村民收入有了明显的提高。但近几年，由于道路交通条件差，村民都不愿种田，导致大面积农田荒芜，目前荒芜面积达200亩。为彻底解决这个问题，我村召开了村民大会，一致决定兴修机耕道。会议决定修通村口到牧牛场的机耕道：长1600米，宽米。建成后将解决我村全体村民280余亩农田耕作的通行问题。该项目包括土方挖填压实、砂石路面铺筑压实、涵管、排水沟等，初步预算共计需要资金30万元。由于我村资源匮乏，筹措资金乏力，请求贵单位给予资金扶持。　　以上妥否，敬请批复。　　苑前镇王山村委会上屋自然村　　XX年5月25日　　乡村机耕路申请报告　　现有杨岗村白堤堰村民小组一片基本农田保护区，由于多年雨水冲刷南北距离长，排水沟逐渐淤平，在暴雨季节成了一片白色之地，农户不便耕作，故此向政府有关单位申请机耕路、沟渠与疏通报告。白堤堰方圆有近80亩水面，四周灌溉面积达几百亩，如今村和小组自筹资金5万元，但缺口依然很大，特向政府和有关单位申请20万资金支持，期待解决。　　专此报告，恳请批复。　　申请方：白堤堰小组组民　　215年9月12日　　农村机耕道路调研报告　　发布日期：XX-12-149:15:29信息　　日照市的机耕路大部分修建于六十年代至七十年代。八十年代后农村推行土地家庭联产承包制，农村集体经济薄弱，机耕路建设基本处于停滞状态。由于土地分散经营，农村对机耕路的维护措施越来越少，有的因自然因素破坏，有的因农户逐渐蚕食机耕路人为破坏。使机耕路低洼不平，越来越窄，有的甚至废弃或消失。根据对全市调查估算，每亩耕地平均占有机耕路8米，全市约有机耕路2万公里，其中需要维护的有万公里，占机耕路总数的75%。另有5000公里需要进行重新修建。机耕路的损坏和短缺，致使农业机械、农用运输车等行走困难，有的甚至根本无法通行，对老百姓从事农业生产和外出行走带来很大不便，制约着农村经济和农业机械化的发展。　　一、加强机耕路建设的必要性　　1、机耕路是农业机械充分发挥作用的重要保证。目前日照市机耕路的现状，已经严重影响了农机利用率和经济效益，而且常有农机事故发生，成为制约农机化发展的瓶颈。据测算，全市农业机械在田间作业转移时，因地块小和机耕路不畅通，使农机田间作业的有效利用时间降低20-30%，每年造成无效油耗近3000吨，浪费1600多万元，同时还加大农业机械的磨损。近几年来，我市虽然进行了公路“村村通”工程，部分涉及到“村村通”的农田机耕路得到了解决，但是没有从根本上解决问题。近几年在中央及各级政府购机补贴政策的推动下，我市农业机械化发展步入快车道，特别是大型农业机械的发展较快，XX年全市农用拖拉机保有量已达到20万台，联合收割机达到840台，农机从业人员达到28万人，实现农机服务总值亿元，增加值亿元。如果机耕路建设滞后，势必会影响农机的田间作业效率和效益，影响党和政府对农机化政策的落实。　　2、加强机耕路建设，为农村经济发展创造条件。机耕路的建设不仅是解决农机田间运行的问题，而且还关系到农产品运输、粮食生产、农民出行等一系列农村经济发展和农民生　　活的重大问题。提高农机化水平是提高农业综合生产能力，建设新农村的关键因素。《中华人民共和国农业机械化促进法》第二十九条也明确规定：“地方各级人民政府应当采取措施加强农村机耕路等农业机械化基础设施的建设和维护，为农村经济和农业机械化创造条件”。　　二、机耕路建设内容　　1、建议政府部门将机耕路建设纳入新农村建设的总体规划之中，作为“四通”规划之一。市县财政可参照村村通公路、通自来水、通广播电视等有关政策，制定机耕路“田田通”建设的目标规划，落实相关规定和扶持政策，力争“十二五”期间，在全市农业规划的莒中平原、莲北平原、204国道两侧粮食主产区内实现“田田通”，“十二五”末，在全市适宜农业机械作业的农田实现“田田通”，为充分发挥农业机械作用创造良好环境，为发展建设新农村夯实基础，使田成方、路成网的田园风光与整洁的村容村貌相映生辉。　　2、分布实施，整体推进。优先建设基本农田保护区、粮食主产区及经济作物主产区的机耕路，并结合土地开发整理项目、水利建设项目一并实施。机耕路建设可以分年度进行，每年维护和修建10万亩，约800公里，“十二五”期间完成50万亩，约4000公里。　　三、投资计划　　根据调查计算，维护机耕路每公里投资约万元，全市万公里预计投资亿元；新建机耕路每公里投资2万元，全市5000公里预计投资1亿元，