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客运车辆更新报告 　　包车企业新增车辆保证书　　大连市道路客运管理处：　　按照《中华人民共和国道路运输条例》、《辽宁省道路运输管理条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《辽宁省包车客运管理暂行规定》等的规定，现就我单位新增车辆提出如下保证：　　1.拟新增车辆由单位出资购买，具有对车辆的一切管理权限，如违背以上承诺，我单位自愿按有关规定接受处罚，车辆由我单位自行处理。　　2.在经营许可期限到期后，(转载于:写论文网:客运车辆更新报告)由许可机关收回经营权。经营权到期而车辆未到报废期限或者经营期限内被取消经营权的车辆及其它资产由我单位自行处理。　　特此保证。　　新车车牌号：　　公章　　年月日　　金川县交警大队　　金川县运管理所　　关于规范我县乡村客运车辆存在　　相关问题的报告　　县人民政府:　　自XX年以来，我县成立了打击非法营运、规范客运市场办公室，具体工作由县交警大队和县运管所负责。为规范乡村客运市场，XX年组建了九寨运业金川县乡村客运公司，实行挂靠经营，即乡村客运车辆每车每天向公司交纳3元安检费，按有关规定参营车辆必须参加交强险和承运人责任险，同乡村客运公司签定安全合同及经营合同后视为合法的乡村客运车辆。几年来共纳入公司管理的乡村客运车辆140辆。　　XX年州人民政府分管领导来我县检查工作时提出便于老百姓乘车，要求我县统一乡村客运车辆标识。经过努力，目前该项工作已经基本结束。但统一标识后却出现了以下问题：　　1、车辆年检　　接到指示后，我们按照相关程序向上级主管部门请求接到电话回复：已协调好州车管所，要求我县将车辆资料送车管所备案。6月8日，我所派专人将车辆资料送达车管所，车管所教导员答复：不行。其原因是车辆未过户，不能视为　　乡村客运车辆。要年审，车辆必须过户到九寨运业金川分公司。就年审问题我们与九寨运业总公司联系，公司答复：由于乡村客运车辆多，监管难度大，况且公司没有收取管理费，一旦脱保，户头仍是九寨运业，如果发生交通事故，公司无力承担该风险。对此，公司不接受140辆乡村客运车辆过户到公司。　　2、车辆保险　　现有车辆购买的保险,车身是按家庭自用购买，座位是按公路客运购买，按有关规定一旦发生交通事故，车辆有明显的乡村客运标识，保险公司不予赔付。要赔付必须按公路客运车辆投保，而仅次项，保险费将在原有基础上增加30%。　　3、车辆过户　　现有车辆如果全部过户到乡村客运公司，将产生交易税、牌、证工本费150元，几项费用共计600元左右。这样将增加乡村客运经营者的负担。　　以上存在的问题，交警大队和运管所无力解决，特报告县人民政府，请求协调相关部门给予解决为盼。　　二00九年六月十日　　界首市客运总站立项报告　　XX-03-14　　目录-------------------------------------------------------------------　　一、项目建设的目的和意义----------------------------------------------　　项目背景和依据-----------------------------------------------------　　项目建设的必要性和经济意义----------------------------------------　　二、建设规模及方案----------------------------------------------------　　界首市客运总站立项报告　　阜阳市汽车运输有限责任公司界首分公司，根据界首市城市规划，依照实人民政府常务会议的具体安排和要求。结合界首市客运站场设置现状，拟定将老车站迁往市区以北于南洛高速东南角在界光路与复兴路交汇处，建设界首市新汽车站，实现进入城区客运车辆的分流，彻底消除市区内交通秩序混乱的状况，为此提出该项目的项目建议；　　一、项目建设的目的和意义　　项目背景和依据　　目前界首市客运站场主要分为界首市汽车站和颖南汽车站，界首市汽车站主要承担省际、地际、县际及县内班线任务，颖南汽车站主要担任发往沙河南方向县内班线，随着界首市经济的发展和客运市场的变化，客运车辆迅速增加，旅客流量增多，特别是界首市汽车站地处市区中原路繁华主干道地段，占地面积少，人来车往，交通拥挤，秩序混乱，安全隐患突出，不利于城市建设规划和我市的对外形象。为缓解市内交通压力、扩大城市范围，同时借鉴其他城市城区规划模式，实现城乡客运交通一体化目标，现有界首市汽车站应予北迁。这一方案在多年前就已列入了市人民政府制定的界首市城市发展总体规划。为此，界首市人民政府专门组织了可行性研究小组，进行了多次的现场踏勘、调查分析和论证，后又多次进行修订，认为迁建该项