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国航飞机师是合同制 　　据说公派的都得坐国航的飞机，所以把国航的行李规定写在这里　　一、国航中美航线的托运行李的有关规定　　(一)乘坐国航实际承运中美航班的白金卡旅客可以免费托运三件行李，每件重量限制额为32公斤(70磅)。金卡旅客、银卡旅客可以免费行李两件，每件重量限额为32公斤(70磅)。本条规定适用于乘坐任何舱位的上述国航贵宾卡旅客；　　(二)头等舱旅客、公务舱旅客可以免费托运两件行李，每件重量限额为32公斤(70磅)；　　(三)除上述旅客之外的其他国航实际承运的中美航班普通舱成人和儿童旅客可以免费托运两件行李(婴儿为一件)，每件行李的重量限额为23公斤(50磅)；　　(四)记件免费托运行李的尺寸规定仍维持原来标准不变，即头等舱和公务舱旅客每件托运行李的三边之和不得超过158厘米(62英寸)；经济舱的旅客每件托运的三边之和不得超过158厘米(62英寸)，两件行李三边之总和不得超过273厘米(107英寸)。按成人票价的10%付费的婴儿交运行李的三边之和不得超过115厘米(45英寸),另外还可以免费交运全折叠式或轻便婴儿手推车一辆。　　二、国航中美航线逾限行李费的记收办法　　(一)普通舱旅客(不含白金卡、金卡、银卡)如果交运的单件行李重量23公斤(50磅)但不得超过32公斤(70磅)，应收取逾重行李费200元人民币(境外收区25美元)；　　(二)无论旅客乘坐任何舱位，持任何知音卡，任何交运的单件行李重量超过32公斤(70磅)但不得超过45公斤(100磅)，或/和三边之和超过203厘米(80英寸)，应按三倍标准费率计收(标准费率表参照附件)；　　(三)无论旅客乘坐任何舱位、持何种知音卡，每件超出两件之外(白金卡旅客为三件)的行李(其尺寸及重量均不得超过规定)，或每一件三边之和超过158厘米但不的超过203厘米的行李,应按一倍标准费率计收；　　(四)无论旅客乘坐何种舱位、持知音卡，每一件既超件数限制又超尺寸限制(三边之和超过158厘米但不超过203厘米)的行李,应按两倍标准费率计收　　(五)单件重量超过45公斤以上的行李不予收运　　三、其他需要说明的问题　　(一)调整后的计件行李运输性规定同样适用于中美航线联程运输中国航实际承运的国内航段　　(二)调整后的计件行李运输性规定同样适用于从国内其它城市始发的国航中美航线虚拟航班　　(三)中美航线的托运行李如发生不正常运输情况，赔偿是参照的免费行李额重量标准应按不同舱位等级(或不同贵宾卡类型)做相应调整　　(四)旅客的行程中如包含电子客票航段,其联程托运行李的操作规定另行通知(五)XX年1月1以前购买的旅客仍按原标准享受免费行李额　　四、手提行李额　　手提行李可携带5公斤，三边之和最大(长、宽、高)不得超过115厘米　　五招教你巧积航空里程　　XX年转眼已经过去，经过了一年的飞行，不少人的航空公司会员卡里又增加了不少里程。不过有人发现，虽然XX年比往年飞了许多次，但因为每次购买的折扣票低于累积里程的最低标准或是无法达到累积升级航段的关系，令许多航段都无法取得有效里程，因而导致最终在年末无法达到本应该可以达到的航空公司银卡或金卡会员标准，丧失了在XX年享受升级服务的机会。总结了以往的飞行经验，在今后里程累积时可要注意一些窍门，才会让你在XX年飞得更值！　　关于航空公司的常旅客计划　　航空公司的“常旅客计划”是航空公司吸引忠实乘客的一种方式。以国内航空公司为例，其通常做法是吸引乘客免费为航空公司会员，会员领取相应的会员卡后，并以此作为累积里程的方式。像南方航空的明珠会员计划、中国(攻略)国际航空的知音卡、海南航空的金鹏卡、厦门(机票)航空的白鹭卡等等，均可在申领后通过飞行里程累积，在达到各航空公司的标准后获得免费兑换机票、升级舱位、使用机场贵宾室等专属服务。同一张会员卡积累的里程越多，能兑换的奖励就越多。　　窍门一：　　集中选择一家公司航班　　航空公司里程和免费奖励，当然集中选择一家航空公司搭乘才是“王道”。因为只有这样，每次搭乘同一家航空公司所累积的里程才能集中地进入你的航空公司会员卡账号中，便于积少成多。可以选择自己所在城市航线较为密集的大型航空公司作为主要累积里程的目标，比如在广州可选择南航、在北京(机票)选择国航、在上海选择东航等，这些基地航空公司的航线多、覆盖面广，乘客每次出行比较容易有更多的选择。而一旦成为某航空公司的会员，订机票时应尽量优先选择该航空公司，这样可便于创造更多累积里程的机会。此外，有些航空公司由于属于同一个联盟，可以互相累积里程。比如搭乘南航明珠俱乐部的合作伙伴厦门航空，同样可以将里程累积至南方航空中。　　窍门二：　　看哪家里程兑换门槛低　　如果平日里搭乘的航空公司有两家以上的选择，也可以同时办理两家航