山西阳左ZB标T梁预制施工专业技术工作方案.doc

Ⅱ或Ⅲ级施工技术方案复核、评审、审批记录表 专项方案名称40MT梁预制施工方案 FHEC-GS1-JL-JZK-JS4 工程名称 山西省阳左高速公路ZB3工程 分部、分项工程计划开工日期 2011年6月10日 方案编制人： 方案审核批准人： 云惠军 周建荣 工程经理 张立功 工程总工 周建荣 该分项、分部工程开工、交工日期 2011年6月12日 该分项工程合同建安费 方案审核意见（可设附件） 审核人：日期：审核科室盖章 审批意见： 局总工程师签字：日期： 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \uHYPERLINK \l _Toc308445962一、工程简况 PAGEREF _Toc308445962 \h 1 HYPERLINK \l _Toc308445963二、T梁预制施工方案 PAGEREF _Toc308445963 \h 1 HYPERLINK \l _Toc308445964三、质量保证措施 PAGEREF _Toc308445964 \h 8 HYPERLINK \l _Toc308445965四、工期保证措施 PAGEREF _Toc308445965 \h 10 HYPERLINK \l _Toc308445966五、安全保证措施 PAGEREF _Toc308445966 \h 11 HYPERLINK \l _Toc308445967六、环境和文明施工管理措施 PAGEREF _Toc308445967 \h 11 HYPERLINK \l _Toc308445968附件： 40MT梁张拉计算书 PAGEREF _Toc308445968 \h 17 40MT梁预制施工方案 一、工程简况 本合同段为阳左高速公路ZB3标,合同段全长14.3Km.本合同段有采用装配式后张法预应力混凝土先简支后连续预制T梁桥一座,为石国咀大桥（左线24X40M,右线28X40M）,桥梁中心桩号为左幅ZK27+275、右幅K27+170,共计需预制40MT梁260片. 二、T梁预制施工方案 1、施工准备 3.1、人员设备情况 = 1 \* GB3①人员：本项工程进度管理由工程副经理牛洪军负责,质量管理由工程总工周建荣负责,另配备现场技术人员2人,负责具体施工安排和管理,专职安全员1人负责安全施工管理.所有工人上岗前均进行岗前培训并经考核合格,龙门吊驾驶员、预应力张拉工等特殊工种具有上岗证,工程部已完成技术负责人对技术员、技术员对施工班组以及施工班组对工人地三级安全技术交底. = 2 \* GB3②设备：现水泥混凝土拌和站计量系统、张拉设备（压力表、锚夹具）均已经过标定检验,具有国家认可校核单位地检校证书. 3.2、材料供应情况 工程所需工程材料均由物资设备部统一采购,采用汽车运输,进入施工场地.施工前根据工程进度计划,与钢材、水泥、碎石、砂等合格地供应商签订供货合同,按计划及时组织进场,确保施工需要,没批材料经实验室检测验收合格后方可进场使用. 2、T梁预制场建设 2.1施工场地布置 我部预制场建在位于我桥梁起点和终点两处,预制场长200m,宽19m.设置2台90T龙门吊,其跨径15m.设置预制底座24个,存梁区40m,有钢筋加工棚120m2,施工场地均采取水泥混凝土进行硬化处理,四周设置排水沟. 2.2场区道路 我们对整个预制场区及拌合站到预制生产区均进行硬化,采用厚30cm地C20混凝土. 3、T梁预制 3.1预制台座 ①设置预制底座24个,底座轴线与石国咀大桥走向平行布置.T梁底座长41m,宽0.6m,原地面上高0.4m,由C30砼浇注而成,底座内布置一层钢筋网片,钢筋规格为Ф12,在底座上边缘两边采用5*5cm角钢进行包边,底座表面用厚5mm、宽60cm地钢板进行布设,跨中断面设置2.0cm预拱度,采用二次抛物线方式布置,每3m设点控制.原地面以下采用C25砼进行基础浇注,宽为1.2M,深为0.3M,考虑到T梁张拉后两端受力,将T梁底座两端3M范围加宽为2M,深为0.6M,并布置一层钢筋网片. 3 30cm 60cm 原地面 60cm 30cm 120cm C30砼 30cm C25砼 ②1#预制场T梁台座基础承载力验算 T梁重按140t计算,则一端台座基础承重70t.则一端台座基础承重计算按70t,该段混凝土基础重量为：（2×3×0.6+0.6×3×0.4）×2.4＝10.368t,则基础承重10.368t＝103.68KN. 龙门吊地基受力面积：S=3×2=6㎡ 基础承受应力：p=（700+103.68）/6=133.95KPa 根据轨道基础开挖后进行地基承载力检测,所测地基承载力为160Kpa～330Kpa133.95KPa.故龙门轨道地基足以满足其承载要求. 3.2模板 侧模和端模采用定型钢模板.根据预