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视频检测器 微波检测器 检测类型 大区域检测 断面检测 检测参数 计数、存在、速度、占有率、车类车色、车流向、车辆行驶轨迹、车头时距、通过时间、交通流密度 计数、存在、速度、占有率、车型分类 检测精度 车流量、占有率：误差小于5% 　　车速检测：误差小于10% 　　实时存在检测：精度达95% 　　车类车型检测：误差小于5% 　　车流向检测：误差小于5% 　　车辆行驶轨迹：误差小于10% 　　车间距（空距/时距）：误差小于5% 　　通过时间：误差小于5% 　　交通流密度：误差小于5% 车流量、占有率：误差小于6% 　　车速检测：误差小于10% 　　实时存在检测：精度达90% 检测范围 每检测器1-8路、每路1-6车道每检测器可设256个检测区域，真正的大范围检测、通过关联，可进一步扩展检测范围 每个检测器1-8车道只能检测有限空间范围属于定点检测类型 安装要求 侧向安装或正向安装 侧向安装 全天候性 经特定设计，气候影响较小 气候影响较小 使用方便 使用方便、参数设置直观 使用方便、但参数设置不直观 可维护性 几乎为零的后期维护、高可靠、软件升级 维护成本较高 成本价格 成本适中且持续下降 成本适中 可护展性 模块化的结构扩展方便 扩展需进行工程施工改造 深圳市哈工大交通电子技术有限公司 VTD-I是专为隧道、桥梁、高架道路设计的视频交通事件检测器，可检测8个车道或检测区域的交通事件并报警： ◆ 停止车辆 ◆ 排队事件 ◆ 逆向行驶 ◆ 失速 ◆ 烟/雾报警 ◆ 无视频输入报警 3.VTD-DI交通数据和事件检测器 VTD-DI综合了VTD-D和VTD-I 的所有功能，能为道路的安全和高效提供全面和细致的数据和信息。 二、VTD2000E视频车辆检测器VTD2000E视频车辆检测器是针对野外使用环境而设计的交通流参数检测设备，它通过对道路监控系统中的视频图像进行处理和综合分析，实现对道路交通流参数的实时检测、记录、统计。道路交通流参数包括：车流量、平均车速、车道占有率、车头时距、车辆长度及分类等。为了适应野外的工作环境，VTD2000E采用数字信号处理作为数据处理单元的核心，整机设计采用模块化、结构化方式，并参照了国军标有关可靠性方面的标准。 为了能够将VTD2000E比较方便地安装在其他路口控制设备的机柜内，设备的结构采用了10吋3U机箱。一个机箱最多可以处理6个通道的视频图像，机箱内还有一个设备管理模块用于管理和协调6个通道的视频图像的处理过程、提供两个与其他外部管理设备(如上位管理计算机、路口设备)的通信接口SIO-0和SIO-1，接口标准为RS232，其中SIO-0输出统计数据并且能够接受外部的指令进行工作参数的配置；SIO-1输出车速和车长实时数据。VTD2000E具有图像叠加功能，以利于使用者观测。 此外，为了能够与其他的道路交通设施实现实时数据交换，除了通过串行口提供检测数据外，VTD2000E还配置了8通道数字输入、8通道数字输出I/O接口，该接口的每个通道均采用光电隔离设计，接口的最大允许电压为48VDC，低电平最大输入电流为-20mA。 交通流参数检测 车流量 车流量检测是VTD2000E的基本功能之一。VTD2000E可以按车道对通过检测区域的车辆进行计数，并按设定的统计时间间隔计算车流量。 VTD2000E可以按车道检测通过检测区域的车辆瞬时速度，同时根据设定的统计时间间隔计算在此间隔内所有车辆瞬时速度的调和平均值，调和平均值可以抑制少量的低速或者高速行驶的车辆对整个交通流速度的影响。 车头时距是指前后两辆车的车头通过检测区域的时间差。VTD2000E可以检测在设定的统计时间间隔内的平均车头时距。 占有率反映了交通流的时间密度。VTD2000E可以检测在设定的统计时间间隔内的占有率。 VTD2000E可以检测车辆长度并按车辆长度进行分类，同时能够计算在设定的统计时间间隔内的平均车长。车长分类阈值可以由用户设定。 VTD2000E通过RS232串行接口SIO-0按照设定的统计时间间隔输出统计数据，同时这个接口也用来对检测器的工作参数进行设置。连接器采用标准的DB9形式。 VTD2000E通过RS232串行接口SIO-1输出实时数据。根据用户的设定条件，每检测到一辆车，就从这个接口输出车辆速度、车辆长度等瞬时数据。输出的波特率可以在2400~57600bps之间设定。 VTD2000E提供了8开关量输出接口，接口的每位输出端子对应一个检测区域，对应于8条车道的检测输出。输出的电气结构为光电隔离集电极开路模式，每个输出端通过一个电阻接到外接直流电源的正极端，输出端的最大电压为48V，最大电流为40mA。输出端采用共阴极连接方式。根据工作参