交通的变化文档.docxVIP

一小长假，我们全家去把那辆中意已久的车开了回来。终于有了自己的车，心里还真是感慨万千。在过去，这是想都不敢想的事。而今天却成为现实。? ????记得小时候，别说什么交通工具，就是能吃一顿饱饭都成为人们的梦想。在那个年代，路上只能依稀见到几辆拖拉机和大型运输车的身影，车开走后扬起的满天灰尘是我童年不变的回忆。人们出行都靠双腿，当然也难得出趟远门。? ????不知道从什么时候开始，在街上看到一两辆自行车，每当“叮呤呤...”的铃声想起，就会吸引多少羡慕的目光。那时的自行车只有有钱人才买得起的。记得有一年年底，爸爸用一年的奖金和家里不多的积蓄推回来一辆崭新的自行车时，那天晚上我和姐姐激动得半宿都没睡，要知道家里买那14寸黑白电视的时候我们也不曾这么高兴过。那个时候，路上的自行车已经渐渐多了起来。? ????再后来，就听说有人嫁娶时会买摩托车，也曾在街上见到那冒烟的电驴子，觉得好神奇。记忆中当时就有公交车，但间隔时间长，车辆也特别少，车厢经常人满为患。那时的出行还是主要靠自行车。中国被称为“自行车王国”时应该就是在那个年代最为典型。? ????刚踏上工作岗位，骑着自行车上班时，路上的车辆明显就多了许多，除了自行车摩托车公交车外，印象最深的应该是绿色的“JEEP”了，宽大的“鼻子”，厚实的身体在本不宽敞的马路上显得别样威风。不过，那时的小车一般都是公车或生意人的车。那个年代，车对于工薪阶层来说，是个梦想。那时出远门方便多了，长途汽车、火车渐渐普及，飞机票售票点也多起来。? ????随着改革开放的深入，道路越修越宽，楼也越盖越高，公交车和地铁已成为人们主要出行工具，曾被视为“天价”的小车也渐渐驶入普通人家。有数据显示，2000年时北京私家车的保有量为150.7万辆，而到了2009年私家车的保有量剧增到398.1万辆，首都变“首堵”，也是有数据可寻的。? ????可以说，生活在北京的人们，无一不在感受着交通工具的便捷。“绿色出行，地铁优先”，运营线路增加到14条运营里程达到336公里的北京地铁以其价格合理、覆盖面广、换乘便捷等优势，成为都市人们的首先，从而大大缓解了首都道路的拥堵情况。另外，随着公交车线路扩展、深入小区，存取便捷的公租自行车的增多，绿色出行有了更多的选择，北京的交通将会越来越畅通。? ????40年来，让我感受到了交通工具的进步，我想这只是社会进步的一个缩影。随着祖国经济进一步的发展，交通科技的完善，我们的出行将会更畅通、更快捷、更实惠，我们的生活会越来越便利 新农村交通60年变迁:晴天一身土 雨天一脚泥成历史 　　1976年10月江青反革命集团被粉碎，中国进入了新的历史发展时期。特别是1978年12月，中共十一届三中全会决定，把工作重点转移到社会主义现代化建设上来，揭开了新的历史时期社会主义建设的新篇章。甘肃省公路交通系统根据中共甘肃省委、省人民政府提出的“力争到1985年以前，把甘肃建设成为有稳固的农业基础，以有色金属、石油化工为主要特点，农、轻、重协调发展的工业基地”以及交通部制定的“全面规划，加强养护，积极改善，重点发展，科学管理，保证畅通”，“普及与提高相结合，以提高为主”的公路建设方针，进行了一系列的调整、改革、整顿、提高的工作。　　 　　1978年5月11日，甘肃省交通局颁发《甘肃省县社公路修建技术标准和管理办法》。1978年8月，经甘肃省革命委员会批准，省交通局对全省公路养护管理体制进行改革，对养护范围进行了调整，实行“统一领导，分级管理”，县乡公路由各地、州、市统一管理和养护的职责范围。到1978年底，全省县乡公路已达19425.5公里，晴雨通车里程达到18844.3公里，甘肃省在全国第一个实现了乡乡通汽车。　　 　　改革开放以来，甘肃省更是以前所未有的步伐振兴交通，公路建设揭开了崭新的一页。特别是农村公路里程的不断增加，切实改变了农村群众的生活环境和农村地区的发展环境，“晴天一身土、雨天一脚泥”逐渐成为历史，扶贫路连起了万户千家，旅游路延伸到山山水水，产业路遍布了千村百乡。　　 　　目前，“要致富，先修路”已成为广大农民群众的共识，农民群众建设农村公路的热情空前高涨，全省农村呈现出“各乡各村有项目、家家户户得实惠”的喜人景象，农村公路建设亮点纷呈。 　　亮点之一：农村公路网络逐步完善 　 　　1977年至1990年，全省按照民工建勤、民办公助的“双民”方针，加大农村公路建设的投资力度，加强了农村公路的养护工作，全省农村地区交通状况显著改善。“十五”以来，全省公路交通系统抓住国家实施“五年千亿元工程”的大好机遇，全面实施了农村公路建设“中东部通达会战、西部优化改造”战略。2000年到2006年，全省共建成扶贫公路22条1226公里、通县公路19条1560公里、县际公路42条3504公里；实施农村公