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玩转四驱（22） 奇瑞四驱技术详细讲解 2011年05月27日 01:00 来源：HYPERLINK /汽车之家 类型：原创 编辑：HYPERLINK /ExpertBlog/editor_73.html郑宇 [HYPERLINK /dic/word-100.html汽车之家 汽车技术] 我们的四驱系列文章今天将要讨论的主角再次转向自主品牌——HYPERLINK /price/brand-26.html奇瑞。在HYPERLINK /price/brand-26.html奇瑞家族中，总共诞生了两款四驱产品，一款就是知名度比较高的HYPERLINK /103/城市型SUVHYPERLINK /396/瑞虎，只不过目前在售车型中四驱车型已几乎绝版；第二款就是目前在售的HYPERLINK /613/威麟X5，它属于一款偏硬派的越野车。今天让我们对HYPERLINK /price/brand-26.html奇瑞的四驱技术一探究竟，看看两款车型各自采用了怎样的四驱结构。 ● HYPERLINK /price/brand-26.html奇瑞的历史 『现款HYPERLINK /396/瑞虎（右）已经取消了四驱车型』 HYPERLINK /price/brand-26.html奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，1999年12月18日，第一辆HYPERLINK /price/brand-26.html奇瑞轿车下线。作为中国最早的纯自主企业，到现在也已经走过了14年的历程。HYPERLINK /396/瑞虎是HYPERLINK /price/brand-26.html奇瑞的第一款SUV车型，与2005年上市，目前的在售车型已经进行了改款，全新设计的前脸和尾灯等更加符合当下的时尚色彩，不过也停止了四驱车型的生产。 HYPERLINK /price/brand-102.html威麟是HYPERLINK /price/brand-26.html奇瑞旗下的分品牌，越野车型HYPERLINK /613/威麟X5与2010年3月26日正式上市，它加入了像HYPERLINK /price/brand-77.html长城哈弗以及HYPERLINK /833/陆风X8这样的硬派SUV的队伍，其有棱有角的外形也它的定位相符。不过由于HYPERLINK /price/brand-102.html威麟的品牌知名度和有些丑陋的外形等原因，目前在市场上销量还很低调。 ● HYPERLINK /price/brand-26.html奇瑞SUV四驱结构纵览 奇瑞四驱技术讲解 车型 四驱类型 奇瑞瑞虎四驱版 适时四驱（中央多片离合） 威麟X5 分时四驱  HYPERLINK /396/瑞虎的四驱版车型采用了中央多片离合的适时四驱结构，这也是大多数HYPERLINK /103/城市SUV都使用的机构；硬派的HYPERLINK /613/威麟X5的四驱方式为分时四驱，这个比较传统结构同样符合硬派的设计HYPERLINK /price/brand-124.html理念，虽然不具备电子控制，但机械的结构也更为可靠。 HYPERLINK /396/瑞虎一一高性价比HYPERLINK /103/城市SUV HYPERLINK /396/瑞虎是HYPERLINK /price/brand-26.html奇瑞品牌旗下一款HYPERLINK /103/城市型SUV。最低8.48万元的售价使其拥有不错的性价比。HYPERLINK /396/瑞虎全系绝大多数车型为两驱型，但为了弥补四驱车型方面的空白，HYPERLINK /price/brand-26.html奇瑞将2.0手档车型配备了四驱系统，由于四驱并非主推车型，所以四驱HYPERLINK /396/瑞虎的销量也是非常的少，今天就来为大家介绍四驱版HYPERLINK /396/瑞虎的四驱结构。 ● HYPERLINK /396/瑞虎四驱结构介绍 HYPERLINK /396/瑞虎所配备的是一套适时四驱系统，从结构上看这套系统非常的简单。中央采用了电控多片离合式的四驱系统，前后桥的位置均为开放式HYPERLINK /dic/word-231.html差速器，并且没有锁止机构，四轮也不具备任何形式的电子辅助。 很显然这样的结构不够强大但却更加符合HYPERLINK /396/瑞虎的市场定位。对于经常行驶在HYPERLINK /103/城市路面或是路况复杂的郊区路面上肯定有一定的帮助，不过要想相对比较恶劣的越野项目时，HYPERLINK /396/瑞虎的表现会如何呢？ ● 实际测试表现 ◆ HYPERLINK /103/城市中路况不佳时有所帮助